我国科技奖励体制发展的路径选择

回顾科技奖励制度及理论的产生与发展,并分析了发达国家科技奖励制度的特点。通过正视当前我国科技奖励在体制、机制、导向方面存在的问题,着眼于构建与市场经济体制相适应的有中国特色的科技奖励制度,促进其朝着有利于国家和社会的长期利益方向发展。     

技术跨越：环境友好型技术发展中的路径依赖与路径创造

路径依赖与路径创造在实现技术跨越的过程中是相伴生的。通过探讨环境友好型技术在实现技术跨越中存在的路径依赖现象,分析环境友好型技术的开发如何实现路径创造,指出了环境友好型技术在实现技术跨越中要注意的一些问题。     

从众心理理论下提高广告创意效果的路径

从众是受别人的影响,而在自己的知觉、判断、认识上表现出符合于公众舆论或多数人的行为方式,从众现象是一种较普遍的心理现象。从众心理理论下,广告创作可以从优化“众”的质量、强化“众”的规模、强调“众”的切合度、描绘“众”的集舍性四个方面考虑,强化广告对消费者的引导力度,从而实现广告效果的最优化。     

河北省社会保障制度改革——历史沿革与路径分析

文章回顾了河北省社会保障制度改革的历程并作了简要评价,认为要加快河北省社会保障制度改革,必须坚持公平原则,重新界定政府在社会保障制度改革中的角色定位;加快建立公共财政制度,完善转移支付机制;完善面向弱势群体的社会保障制度;以养老保险和医疗保险为突破口,扩大社会保险的覆盖面。     

基于模块化的大型企业国际化战略路径设计

全球价值网络模块化为大型企业实现国际化目标提供了重要路径。按照“系统或流程模块化—组织架构模块化—系统规则设计”这一研究思路,论证了大型企业构建全球模块化价值网络的两阶段过程,设计了保障全球模块化价值网络有效运行的选择机制、联动机制和激励机制,以期为大型企业整合全球资源提供制度保障。同时,选取中国商飞为典型案例,探讨其在国际化进程中利用模块化方式整合全球优势资源的实践,为中国大型企业国际化战略提供可操作性路径。     

非竞争性经费支持高校自主科研路径优化研究

过于强调竞争的环境势必导致社会情绪急躁和某些急功近利的行为,而这一浮躁特征对科学研究极为不利。非竞争性经费能够弥补竞争性经费的不足,为高校转型发展、内涵建设创造更加健康的环境和条件。但在实施中,经费使用刚性要求与科学研究的软性特质之间的矛盾依然十分突出,传统定量评价导向仍然主导着非竞争性经费的绩效评价。因此,应合理调适竞争性与非竞争性科研经费的资助比例;切实完善高校科研成本补偿机制,解决成本补偿比例过低的问题;建立并完善非竞争性经费的科学评价和奖惩机制。     

The emergence of hybrid-electric cars: Innovation path creation through co-evolution of supply and demand

Hybrid-electric vehicles have experienced a significant rate of growth in the last 10 years. This is remarkable, since the automotive sector is typically averse to the more radical technological change of engines. The internal combustion engine has been around for more than 100 years after all.In this paper we describe and explain the emergence of electric engines in the automobile market after 1990. We explicate the role of techno-economic mechanisms alongside social and regulatory mechanisms (including the social meaning of an engine). The co-evolutionary analysis is novel in the integrated conception of actor perspectives, feedback effects and competition between products. We find three sources of lock-in through path dependency: from demand, supply as well as the regulatory side. We conclude that automotive engines were significantly locked into a trajectory of internal combustion technology due to techno-economic mechanisms, which produced inertia despite social pressures. The creation of an alternative path, on the other hand, initially stalled. Various stakeholders were unsuccessful in marketing their electric or hybrid-electric vehicles in the 1990s, such as Peugeot/Citroen with various electric models, or Audi with their Duo in 1997. However, after 2000 we find that sustaining efforts of California's Air Resources Board and Toyota were triggering creation of a new innovation path of hybrid-electric engines.     

知识创造视角下军民融合深度发展技术融合模式及选择研究

技术创新是推动经济增长、维护国家安全和决定国家竞争力的重要因素,随着国防经济与国民经济、军用技术与民用技术界限的日渐模糊,技术创新活动交叉融合已成为科技发展新的增长点。在军民融合国家战略指导下,技术融合是军民融合深度发展的关键。技术的本质是知识,军民融合深度发展技术融合实质上是技术知识创造、转移与价值应用再现的过程。从知识创造理论出发研究军民融合深度发展技术融合模式及其选择问题,运用模糊综合评价和AHP法构建融合创新模式选择模型,旨在为军工、民用企业等技术主体选择技术融合模式、实现军民融合深度发展提供决策参考。     

国内外众包研究演化路径与未来展望

以WoS数据库和CNKI数据库为样本,首先,通过HistCite的基本统计分析明确了国内外众包研究现状;其次,分析了国内外众包研究的引文网络和主路径,获得了国内外众包研究的演化路径;然后,分析了国内外众包研究侧重的主题与关键词;最后,结合国内外研究的演化路径和不同研究主题,对众包研究进行了展望。     

创意产业智力资本价值创造力与均衡投入

解释了创意产业与智力资本投入的内涵,探讨了基于智力资本的创意产业价值创造系统,揭示了智力资本与价值创造之间的因果联系,构建了创意产业智力资本的价值创造模型与智力资本均衡投入模型,并得出了相应的函数解,最后提出了提高创意产业价值创造能力的若干建议。