The emergence of hybrid-electric cars: Innovation path creation through co-evolution of supply and demand

Hybrid-electric vehicles have experienced a significant rate of growth in the last 10 years. This is remarkable, since the automotive sector is typically averse to the more radical technological change of engines. The internal combustion engine has been around for more than 100 years after all.In this paper we describe and explain the emergence of electric engines in the automobile market after 1990. We explicate the role of techno-economic mechanisms alongside social and regulatory mechanisms (including the social meaning of an engine). The co-evolutionary analysis is novel in the integrated conception of actor perspectives, feedback effects and competition between products. We find three sources of lock-in through path dependency: from demand, supply as well as the regulatory side. We conclude that automotive engines were significantly locked into a trajectory of internal combustion technology due to techno-economic mechanisms, which produced inertia despite social pressures. The creation of an alternative path, on the other hand, initially stalled. Various stakeholders were unsuccessful in marketing their electric or hybrid-electric vehicles in the 1990s, such as Peugeot/Citroen with various electric models, or Audi with their Duo in 1997. However, after 2000 we find that sustaining efforts of California's Air Resources Board and Toyota were triggering creation of a new innovation path of hybrid-electric engines.     

知识创造视角下军民融合深度发展技术融合模式及选择研究

技术创新是推动经济增长、维护国家安全和决定国家竞争力的重要因素,随着国防经济与国民经济、军用技术与民用技术界限的日渐模糊,技术创新活动交叉融合已成为科技发展新的增长点。在军民融合国家战略指导下,技术融合是军民融合深度发展的关键。技术的本质是知识,军民融合深度发展技术融合实质上是技术知识创造、转移与价值应用再现的过程。从知识创造理论出发研究军民融合深度发展技术融合模式及其选择问题,运用模糊综合评价和AHP法构建融合创新模式选择模型,旨在为军工、民用企业等技术主体选择技术融合模式、实现军民融合深度发展提供决策参考。     

国内外众包研究演化路径与未来展望

以WoS数据库和CNKI数据库为样本,首先,通过HistCite的基本统计分析明确了国内外众包研究现状;其次,分析了国内外众包研究的引文网络和主路径,获得了国内外众包研究的演化路径;然后,分析了国内外众包研究侧重的主题与关键词;最后,结合国内外研究的演化路径和不同研究主题,对众包研究进行了展望。     

BIM技术应用对建设工程创新影响机理研究

当前,BIM引发了建设行业一次史无前例的创新变革。BIM技术应用既是一种技术创新行为,更是创新引擎,系统研究BIM对建设工程创新的影响机理具有重要意义。基于路径创造理论和交易区理论构建研究模型并提出相应假设,运用案例研究方法对BIM技术应用对建设工程创新的影响机理进行探究。结果显示,BIM主要通过为创新网络参与组织提供创新路径影响作用和创建交易区而对建设工程创新产生显著影响。     

后发企业技术创新路径被动锁定成因与应对策略研究

由于技术起步较晚,相比于发达国家企业,我国企业属于后发企业。虽然我国企业凭借早期的技术引进与技术学习,大大提高了自身技术水平,增强了企业竞争力,但企业技术创新速度远远落后于发达国家。在文献研究的基础上,分析了我国后发企业面临的外部环境以及企业内部技术创新路径选择,结合技术发展阶段,深入挖掘后发企业技术创新路径被动锁定成因,并提出相应的解决策略,以帮助后发企业消除技术创新障碍。     

创意产业智力资本价值创造力与均衡投入

解释了创意产业与智力资本投入的内涵,探讨了基于智力资本的创意产业价值创造系统,揭示了智力资本与价值创造之间的因果联系,构建了创意产业智力资本的价值创造模型与智力资本均衡投入模型,并得出了相应的函数解,最后提出了提高创意产业价值创造能力的若干建议。     

中国巨灾保险制度:政府抑或市场主导？——基于动态博弈的路径演化分析

本文采用信息经济学的路径演化博弈方法,构建巨灾保险制度演化发展的动态博弈模型,并以此分析巨灾保险制度的演化发展规律。分析结果显示:在制度构建初期,政府主导下的制度框架体系和运行规律能够带来较好的综合效益,政府和市场能够实现初始均衡;但是,如果政府长期主导巨灾保险制度,将扭曲市场机制的作用,进而降低巨灾保险制度及其体系的运行效率。本文建议,政府应保持对巨灾市场的适度干预,加大巨灾市场主体的培育力度,并提高政府对市场主体激励机制的有效性。     

试论就业与经济发展的关系——兼论促进就业的对策措施

国际金融危机给我国就业带来了前所未有的冲击和挑战,经济复苏和增长对就业有拉动作用,但未必会带来就业增长。由于就业增加必然增加居民收入和促进消费需求,因而可以通过促进就业来实现经济增长的目标,以保证经济可持续性发展。促进就业是一项复杂的系统过程,不仅在宏观经济政策的制定上要坚持就业优先的原则,而且要形成全社会促进就业政策落实的合力机制。     

理论创新视角下案例研究路径的分歧与重构

拥有并把握研究路径及其研究步骤是案例研究者从事案例研究的前提条件之一,而现有的案例研究路径在研究目的、研究类型、理论假设、资料收集与分析、研究成果5个方面存在不同观点。通过引入理论创新类型,梳理得到理论建构导向、理论检验导向、理论发展导向等3种案例研究的基本路径,并为每种路径归纳了明确研究目的、进行文献综述、明确研究问题并推测相关构念、（不）预设理论与假设、明确案例研究类型、框定案例总体并选择典型案例、资料收集与分析、形成/检验理论与假设、三角测量与效度检验、进行文献对比、得出研究成果11个步骤。研究得到的3种案例研究路径及其11个步骤可为从事人文社会科学案例研究者提供参考。     

社会化问答社区用户知识贡献行为模型研究

社会化问答社区用户知识贡献行为是促使社区发展壮大的关键。运用扎根理论方法,提出了复制型和创作型两类问答社区用户知识贡献行为,并结合自我决定理论和理性行为理论构建了用户选择知识贡献行为的收益模型,分析了社区激励机制对用户复制型回答与创作型回答内外在收益的影响。研究结果表明：外在奖励将大幅度提升用户复制型回答数量,但会减少创作型回答数量;社区弱化外在奖励政策,并注重内在激励政策,有助于创作型回答时产生更多内在收益,进而增加社区的创作型回答数量。