彭桂萼的边疆教育思想研究

彭桂萼是著名的抗战诗人和学者,也是一位边疆教育实践家.彭桂萼的边疆教育思想主要表现在:开发边疆,教育必须先行;边疆教育工作者应该是拓荒的园丁;坚持德智体全面发展的教育方针;注重科学管理学校.     

雄安新区科技服务业集群构建的战略思考

超前布局科技服务业集群,是雄安新区落实高端高新产业定位、加快建设创新驱动发展引领区的有效途径。立足雄安新区发展对科技服务业集群的需求,围绕高端高新产业链与科技服务业产业链的融合发展,构建科技服务业集群系统的结构框架,剖析集群的功能定位、内生机制和外部影响因素,提出了雄安新区科技服务业集群的“培育集群内核、拓展产业链条、衍生创新网络”三阶段衍生路径,为政府加快构建科技服务业集群提供决策依据。     

武陵山片区文化产业与旅游产业融合发展的关系与功能研究

武陵山片区文化产业对旅游产业具有渗透和提升作用,旅游产业对文化产业具有引导和扩散作用。在融合发展的基础上,要保存旅游的功能,以及认识功能、教化功能、启智功能、交流功能等,以更好地促进武陵山片区两大产业的融合发展和片区脱贫致富,实现经济的可持续发展。     

粤港澳大湾区海洋经济协调发展模式研究

建设粤港澳大湾区是新时代推进形成全面开放新格局的重要举措,是国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要载体,探索区域海洋经济协调发展对于建设粤港澳大湾区经济一体化具有重要的推动作用。本文以空间发展理论和经济系统协调理论为基础支撑,以粤港澳大湾区海洋经济协调模式为研究目标,探索出具有时序和空间特征的海洋经济协调模式,在时序上包括点域、点轴和网络型三个发展阶段,在空间上包括粤港澳大湾区中部、东部以及西部的海洋经济空间区域,并设计出各个区域的海洋产业体系及重点海洋产业,最终对粤港澳大湾区的协调衔接的促进手段及方式提出了对策建议。     

潍新高速铁路引入新沂铁路地区方案研究

潍新高速铁路作为我国高速铁路网络中京沪通道的重要组成部分,是有效连通鲁南和苏北地区的重要通道。在分析潍新高速铁路引入新沂铁路地区影响的基础上,结合新沂铁路地区的铁路线路和车站的现有布局,提出潍新高速铁路引入新沂铁路地区方案由引入新沂南站方案(方案I)和引入新建客运站方案(方案II)2个方案及子方案组成。经综合比选,推荐采用新建新沂西客站子方案(方案II-2)为潍新高速铁路引入新沂铁路地区的最佳方案。合理确定潍新高速铁路引入新沂铁路地区方案,可以充分发挥新沂铁路地区铁路客运功能,增强新沂市的辐射效应。     

沂蒙山区的蜜源植物

沂蒙山区主要蜜源植物有 1 3科 ,1 8种 ;辅助蜜源植物有 63科 ,1 46种 ;有毒蜜源植物 2科 ,2种。介绍了其分布、保护和开发利用状况     

杭州市旅游交通网络初步分析

本文针对杭州市区旅游交通落后的现状,从杭州旅游景点的空间布局特征入手,首先分析了杭州游客流量的时空分布特征,再利用地理信息系统(GIS)技术对杭州市区旅游交通网络进行了全面分析,最后提出了杭州市区旅游交通发展和游客出行之间存在的结构性矛盾。为解决旅游交通问题提供科学的依据。     

基于库存理论的铁路始发直达运输产品设计

将库存理论运用到铁路始发直达运输产品设计,能够有效实现运输服务组织成本与库存成本的有机统一。为实现库存成本在铁路始发直达运输中的加载,在考虑周期非完整情况下的库存成本的同时,将铁路运输和库存成本纳入同一目标函数,在装卸车地库存能力约束下,构建基于库存理论的铁路始发直达运输产品设计模型,确定成本最小的铁路始发直达运输产品设计方案。以赤峰地区至山东省煤炭运输网络为例,设计方案有效降低了成本,有助于吸引客户选择铁路运输,以及辅助铁路运营单位研究调整始发直达运输产品方案。     

加快少数民族与民族地区经济社会发展的金融政策分析

由于自然条件、社会条件的特殊性以及思想观念、生产方式落后等多方面的原因,少数民族与民族地区的经济社会发展有严重的滞后性.因此,要加快我国少数民族与民族地区的经济社会发展,需要制定具有民族特色的金融支持政策,通过采取建立民族发展基金、成立民族发展银行、建立金融改革试验区、大力发展民族资本市场等措施,以促进少数民族与民族地区经济社会的协调发展.     

欧元区金融一体化发展与稳定性安排的困境

金融一体化是欧洲一体化建设的重要内容,是当代欧洲金融业发展中的一个突出特征。本文考察欧洲金融业一体化的状态与效应,以及伴随着一体化进程逐步形成的金融稳定性框架。本文的分析显示,实行单一货币制以来,欧洲金融一体化不断深入,推动金融业市场的集中度与竞争性和效率提高,但是在当前金融危机的冲击下,缺乏联合统一行动机制的欧洲金融稳定性安排暴露出了明显的内在缺陷,需要有深度的改革。