加入WTO吉林省面临的机会与挑战

我国加入WTO后，面对贸易自由化的局面以及众多的机遇和挑战，吉林省要进行合理的资源配置。     

Catching up: The role of demand, supply and regulated price effects on the real exchange rates of four accession countries

The main aim of this paper is to examine the exchange rate behaviour of a group of four transitional, EU accession countries, with a view to making policy recommendations regarding their full accession to the European Monetary Union. We employ a dynamic OLS panel estimator to investigate the relative importance of demand and supply influences on the exchange rates of these countries. Our analysis shows that both supply‐ and demand‐side effects are important for the accession countries, although their overall effect on inflation differentials and competitiveness seems to be small. An additional focus of the paper is the examination of the role that administrated, or regulated, prices and the productivity of the distribution sector play in the real exchange rate dynamics. Using a unique database we show that administrative prices have been a powerful force behind price and real exchange developments for our group of accession countries. The distribution sector is shown to have an independent effect on the internal price ratio over and above that generated by the Balassa–Samuelson effect.     

贸易开放度与中国经济增长关系的地区差异研究

为了探求中国的开放政策是否促进了经济增长，以及开放政策对不同区域的作用是否存在差异，本文在相关文献回顾的基础上，运用中国大陆地区28个省、自治区和直辖市（海南、重庆、西藏除外）1984-2004年的相关数据，采用Panel Data模型对贸易开放度与中国经济增长的关系问题进行了实证研究。研究的结论认为开放的对外经济贸易政策促进了中国的经济增长；井且通过研究发现这一促进作用存在着地区差异，对于中西部地区来说，促进作用更大。     

我国行业协会的性质和功能研究——从交易成本和规制角度分析

随着我国加入WTO以及市场经济体系的逐步完善,作为同行业企业联合的服务性组织——行业协会将在经济发展中发挥越来越重要的作用。但是长期以来,我国行业协会的性质和功能的定位一直比较模糊。本文从交易成本和交易规制结构出发,对我国行业协会的性质和功能进行界定:即行业协会的本质是一组企业契约联合体,行业协会最核心的功能在于降低成员企业的交易成本。     

中日韩自由贸易区的贸易流量和福利效应分析:一个局部均衡的校准方法

校准方法作为一种确定数理经济模型中的变量和参数的手段之一,在贸易政策的建模研究中得到广泛的应用.本文以局部均衡为基础,利用中日韩三国自1990～2003年共14年的贸易额及相关数据建立校准模型,并对拟议中的中日韩自由贸易区做出比较静态分析,从产业层面来模拟中日韩自由贸易区建成后所可能带来的福利效应.分析结果表明,中日韩三国建立自由贸易区会增加彼此的国民福利水平,并会对未加入贸易协定的其他东亚国家产生影响.因此,在东亚形成更为广泛的自由贸易安排从区域合作的角度来看是一种更佳的合作方式.     

温台沿海产业带区域物流一体化对策研究

温台沿海产业带经济一体化是浙江经济发展的重点，对带动浙江省经济发展有重要意义。构建温台沿海产业带区域一体化的物流体系，将加速该区域产业集聚，提升区域综合竞争力，进一步促进经济一体化的进程。文章分析了温台两地物流发展的现状及制约因素，提出了促进温台沿海产业带区域物流一体化发展的若干对策。     

信息技术在工程建设领域中应用的发展趋势--信息孤岛与信息集成

详细分析了国际上信息技术在工程建设领域中应用的发展趋势，主要包括三个方面的内容：首先是介绍信息技术在工程建设领域中应用的信息孤岛现象，然后引进并阐述总体项目系统的概念，最后则描述了基于信息模型的集成和基于Internet的集成等两种解决思路。     

基于交通一体化的区域港口竞争模型

考虑了货源分布参数、道路运输成本、港口装卸效率、船舶停泊成本等影响港口竞争能力的主要因素,根据综合运输体系下区域内港口竞争的特点,建立了基于交通一体化的区域港口竞争模型。并利用竞争模型对影响港口竞争能力的内在因素进行了敏感性分析,就港口如何提高自身竞争能力进行了探索。最后,通过一个案例,说明了该竞争模型在制定港口竞争策略中应用情况。     

战略联盟信息系统整合

分析了战略联盟信息系统整合的目的，必要性，存在的风险因素，提出了战略联盟信息系统整合的对策。     

浅谈供应链管理环境下钢铁企业的物流整合

根据钢铁企业自身的行业特点,应用供应链管理理论分析总结钢铁企业物流整合的必要性及其整合的有利条件,提出在供应链管理环境下钢铁企业物流整合的解决方案,对进一步提高我国钢铁企业核心竞争力和降低供应链总成本具有指导意义。