我国物流市场的区域差异分析

首先运用因子分析法对我国31个省（区、市）物流市场的差异作了分析，得出3个主要因子。然后以这3个主要因子为新变量，采用聚类分析法将31个省（区、市）分为5个层次，分别代表不同的物流需求程度。最后结合我国物流市场的实际情况加以定性分析。     

标准化在与国际惯例接轨中的民族性浅议

本文从标准化的定义与实践切入，揭示了标准化在与国际惯例接轨中应当坚持对等原则，双方一致原则及民族性的必要性，并针对误区提出了解决对策     

厦门港口物流园区建设研究

港口物流园区的建设，是发展现代物流的重要基础。港口经济发展越快。城市经济也发展越快。本文把港口物流园区的建设同东渡一象屿物流园区这一典型的港口物流园区的实际结合在一起．探讨了港口物流园区建设中的几个问题。包括物流目区的发展定位，物流园区的选址，物流园区的信息平台建设。最后提出了厦门港口物流园区的发展建议。     

数据挖掘对物流园区企业迁移支持

分析了物流园区数据挖掘的重要意义和物流园区协同信息平台的数据来源。利用数据挖掘技术和园区协同信息平台的历史数据,建立基于协同信息平台的数据挖掘模型,为物流企业合理选择物流园区,辅助企业迁移、入驻等协同行为提供决策支持。     

智能化立体车库优化车辆存取策略研究

通过对智能化立体车库的研究，提出了三种可提高车库效率的优化车辆存取策略，即分区存取、交叉存取和自调整策略。     

我国服务业增加值的核算问题

本文集中讨论我国服务业增加值估算中存在的问题。由于历史原因和服务业本身的一些特点 ,我国现价服务业增加值被严重地低估了 ,服务业增长率计算也可能存在着偏差。对服务业增加值的以往研究均受到基础数据的限制而未能根本地解决这些问题。服务业统计核算的缺陷严重地阻碍着经济分析和经济决策。因此 ,改善我国服务业统计核算是当务之急。从长远的角度来说 ,服务业增加值核算的改善在很大程度上取决于统计调查的完善。但是 ,在现有的条件下 ,仍然有很大的改善余地。     

城市国民经济和社会发展规划战略环境评价研究——以武汉市为例

城市国民经济和社会发展规划编制是否科学．会直接影响到城市其他规划的科学性，对城市未来的发展及生态环境状况影响重大。本文论述了对城市国民经济和社会发展规划开展战略环境评价的必要性和重要性．并结合（《武汉市国民经济和社会发展第十一个五年总体规划纲要》探讨了我国城市国民经济和社会发展规划战略环境评价的技术思路和技术方法。     

湖南八大公山国家级自然保护区国家重点保护和珍稀濒危植物区系分析

从属和种的水平上分析了八大公山国家级自然保护区国家重点保护和珍稀濒危植物的区系成分特点。结果表明,该保护区共有国家重点保护和珍稀濒危植物31科44属53种。其中有国务院1999年8月4日批准公布的I级重点保护植物4科4属6种,II级重点保护植物18科23属29种;有《中国珍稀濒危保护植物名录》(1987)和《中国植物红皮书》所列的濒危植物2科2属2种,稀有植物14科15属16种,渐危植物15科19属20种。其区系具有由亚热带植物区系向温带植物区系过渡,但热带性质比较明显的特点,而且中国特有成份是该区系中非常重要的组成部分。     

中国物流现状与发展

论述了我国物流的现状和存在的问题；分析了我国经济发展和改革对物流业提出的新要求；对如何加快交通运输业的发展、建立现代化物流中心等问题应采取的发展对策进行了探讨．     

Through trade wars,East Asians finally learning to cooperate with each other?

ABSTRACT

In this paper, I examine the Sino-U.S. trade disputes from less-talked about angles: institutional differences, SOEs, hukou control and contemporary Chinese history. Based on these, I provide suggestions for future cooperation and improvement.