广西北部湾经济区港口物流协调发展研究

港口物流是广西北部湾经济区发展的重要组成部分。广西北部湾港口具有优越的港口条件、良好的区位条件及广阔的物流市场等,但也存在物流设施差、服务功能弱、配套软硬件环境不良等问题。广西北部湾经济区港口物流协调发展应在完善自身基础设施、增强服务功能的基础上,改善配套软硬件环境。     

洼地：北部湾开放开发的核心要求

北部湾开放开发取得成功的关键在于实现“洼地效应”,即形成资金流、人才流、信息流、劳动力流、物质流等各类生产要素向北部湾集聚的态势。开展国内外区域合作是取得“洼地效应”的基本途径。北部湾要从关税政策、金融市场体系、人才集聚、信息化、政府职能转变、制度创新等方面优化其投资环境,提高其对各类生产要素的吸引力。     

全球金融危机中区域合作对策——以浙东经济合作区为例

2008年以来,受国际金融危机蔓延的影响,浙江省大部分地区的外贸企业受到严重冲击。面对复杂的国际、国内经济和金融环境,浙东经济合作区如何率先摆脱金融危机的影响,如何在金融危机中加强协作以谋求区域合作的新对策和新模式,是当前亟待研究解决的问题。     

建设山区经济特区理论探析

中国70%的国土属于山区,由于先天无优势,山区经济长期落后于平原和城市,在信息文明时代,探索山区经济特殊发展模式已经迫在眉睫,本文提出建设山区经济特区,破解山区经济千年发展之迷,彻底改变山区经济落后与贫困恶性循环,实现山区经济真正跨越式发展,本文研究了山区经济特区与沿海经济特区的本质区别、山区经济特区的理论前提、建设的阶段性,并从试点县实践的简单分析,论证山区经济特区在信息时代的可操作性和客观必然性。     

区域整合中的地方利益冲突与消解——以关中—天水经济区为例

区域经济整合是我国当代经济社会深度调整的一个重要理论和实践命题.长期以来,基于地区利益关系形成的“行政区思维模式”交织着来自市场、政府、社会三方的各种利益冲突,构成了“行政区”向现代“经济区”转变的时代梗阻,滞缓了区域经济社会一体化进程,以协同为导向的政策支撑是推动区域经济整合、化解利益链阻的关键.作为我国西北地区最重要的区域发展规划之一,关中-天水经济区的建立、运行过程中存在地方政府及市场层面的多重利益冲突,其跨越式发展离不开国家的政策支持和地方公共管理部门的改革创新,迫切需要在区域发展观、社会力量培育、行政激励机制、政府协调力量等方面有所突破.     

产业链视角下提高无锡会展产业延展效应的对策分析

无锡在产业结构优化升级的过程中意识到发展会展业是有效实现"退二进三"目标的重要途径。文章从产业链及会展产业链的组成分析入手,逐步分析了会展业对相关产业的延展效应,并结合无锡实际,提出无锡在发展会展业时必须从基础设施建设、专业化运作、会展品牌建设、关联产业建设、会展人才培养等多方面来整合会展产业链,以有效提高会展产业链的延展效应。     

襄樊高新区和谐发展的对策研究

本文介绍了襄樊高新区发展的现状,存在的问题,并提出了相应的对策建议：①对资源进行整合与重组,将襄樊高新区建成“机电科技工业园”;②创建和谐的创新体制,实现政府与市场的功能互补;③创建政策促进体系,保障襄樊高新区和谐发展的要素供给;④独立研发和技术引进相结合,加快技术创新步伐;⑤创建产业聚集战略,构建以机电产业为主导的特色高新区。     

海峡西岸经济区税收政策调查研究

当前,建设海峡西岸经济区的战略构想已进入全面实施阶段,而现行的税收政策则相对滞后,未能体现海峡西岸经济区的区域性优势,不利于台商投资企业的发展。本文通过对现行税收政策的分析认为,应立足海峡西岸经济区的区域定位,积极探讨完善相关税收政策,大力推动海峡西岸经济区的发展。     

构建中原经济区的战略思考

中原经济区是客观存在的,其主要特征是:人口众多,区位交通优势明显,农业地位突出,资源较为丰富,发展水平较低,经济综合竞争力下降。构建中原经济区切合区域经济学理论,并已具备了相应的客观条件。加快建设中原经济区,对于保障国家粮食安全、加快中原崛起、支撑中部崛起、完善全国区域发展格局具有重大的战略意义。河南经过长期的发展,具备了建设中原经济区的能力。     

主权基金推动企业规模化外向型转移的运作模式

在国家战略支持下,主权基金将资金和产业集合能力与区域开发商管理运营能力进行优势互补,通过打造中国式的境外区域发展平台,为入驻企业提供全方位的基础配套和产业配套支持,并入区项目进行资本金注入,推动企业规模化外向型转移。