南京发展循环经济的对策研究

循环经济是一种新兴的经济发展模式．发展循环经济是实施可持续发展战略的重要途径和实现方式。南京市城市环境质量和环境管理水平在稳步提高，但同时也存在着日益严重的资源与环境压力。文章阐述了循环经济的概念与原则．论述了南京市发展循环经济的基本思路．探讨了南京市发展循环经济的对策与措施。     

城市国民经济和社会发展规划战略环境评价研究——以武汉市为例

城市国民经济和社会发展规划编制是否科学．会直接影响到城市其他规划的科学性，对城市未来的发展及生态环境状况影响重大。本文论述了对城市国民经济和社会发展规划开展战略环境评价的必要性和重要性．并结合（《武汉市国民经济和社会发展第十一个五年总体规划纲要》探讨了我国城市国民经济和社会发展规划战略环境评价的技术思路和技术方法。     

非均衡协同发展战略下的我国城市商业银行发展研究

城市商业银行发展应与我国初等发达时期非均衡协同发展战略相适应。建立和发展多层次发展极是我国初等发达时期非均衡协同发展的战略重点,城市商业银行发展的战略使命应为该战略重点提供金融支撑。符合条件的地方发展极都应有城市商业银行,只有处于特定层次和发展阶段发展极的城市商业银行才可能跨区经营和引进境外战略投资者。     

Gentrifier? Who,Me? Interrogating the Gentrifier in the Mirror

Schlichtman and Patch suggest that there is an elephant sitting in the academic corner: while urbanists often use ‘gentrification’ as a pejorative term in formal and informal academic conversation, many urbanists are gentrifiers themselves. Even though urbanists have this firsthand experience with the process, this familiarity makes little impact on scholarly debate. There is, Schlichtman and Patch argue, an artificial distance in accounts of gentrification because researchers have not adequately examined their own relationship to the process. Utilizing a simple diagnostic tool that includes ten common aspects of gentrification, they compose two autoethnographic memoirs to begin this dialogue.     

基于用地效率分析的城市区域空间结构极化模型及空间发展战略

不同规模的城市其用地效率具有一定的差异性.本文通过对中国660余个不同规模城市的用地效率分析,在总结和分析了传统城市区域空间结构基本理论和模型的基础上,提出基于城市用地效率分析的城市区域空间结构极化模型.通过理论与实证分析表明,城市发展的方向一极是大型化,发展成为特大城市或超大城市(人口100万-400万);另一极是小...     

论张家界市旅游业可持续发展

旅游是张家界立市之本。自开发旅游以来,已打下了相当好的基础,旅游业的支柱地位已初见端倪。本文针对张家界市旅游业发展现状,探讨了该市旅游业可持续发展的基本策略。     

The Analysis of Spatial Difference of Wanjiang Demonstration Zone Undertaking the Yangtze River Delta＇s Industry Transfer

产业转移是建立在经济联系的基础上,区域经济联系的强弱很大程度上影响产业转移规模的大小。从皖江各城市本身的经济实力和规模、各城市与长三角地区的可达性和经济联系总量、泛长三角地区城市流强度等多个角度,带内与带外层面相结合测算了皖江城市带各城市与长三角城市的区域联系大小。为求得区域联系综合值,作者构建了综合测算模型,利用各类区域联系数据测算出皖江各城市与长三角城市综合联系值,从区域联系角度评估皖江城市带各城市承接长三角产业转移可能规模梯次。评估得出承接产业转移规模梯次从大到小依次是：合肥、芜湖、马鞍山、安庆、宣城、滁州、巢湖、铜陵、池州。最后提出了一些为承接好长三角产业转移的办法措施。     

基于“点—轴”理论的皖江城市带旅游空间布局整合

在皖江示范区承接长三角产业转移大背景下,适时调整并优化皖江城市旅游目的地空间组织系统,协调地区旅游业可持续发展则是发展皖江城市带旅游经济的基本要求。以＂点—轴＂理论为基础,以中心职能指数和引力模型的定量方法界定皖江示范区旅游城市节点、旅游开发轴线及其基础上的旅游地系统。研究表明：一级旅游城市节点为合肥市、芜湖市、池州市和安庆市,原巢湖市等10城镇为二级旅游节点;合肥—芜湖—宣城、马鞍山—池州—安庆、合肥—桐城—潜山交通段为一级旅游发展轴线,潜山—岳西—六安等9交通段为二级发展轴线。在此基础上,综合考虑各方面因素规划出示范区四大旅游地系统：滨湖—滨江旅游地系统、区北丘陵旅游地系统、宣州文化旅游地系统、大别山旅游地系统。     

Local government type and municipal bond ratings: what’s the relationship?

There is an extensive literature analysing the executive branch within local U.S. government jurisdictions. This has largely revolved around the differences between elected mayors and appointed city managers. Much of the academic work has considered the potential efficiency gains that may be associated with either form of government and comparative analyses between the two. However, the empirical literature has been divided regarding the relative efficiency of either form. This article attempts to add to that literature by considering how bond markets may perceive potential efficiencies that emerge from one executive type over the other by evaluating bond ratings for a sample of large municipal governments in the United States. Overall, the results suggest that municipalities headed by a city manager are associated with increased bond ratings (and thus lower borrowing costs), which may lend support that this form of administration is, on some margin, relatively more efficient than others. These results are robust to a number of specifications.     

城市等级体系演化理论评述和展望

本文围绕城市等级体系演化论题,提出通过纳入地方政府主体及其相互竞争机制拓展该领域理论拓展方向.文章首先回顾了中心地理论、亨德森城市体系理论等经典城市体系演化理论,以及纳入地方政府竞争的空间一般均衡模型;进而重点评述了基于新经济地理学的城市等级体系演化理论,分别是基于线性无限延展空间和圆形跑道空间设定的经济模型.考虑到地方政府主体在城镇体系发展中具有的重要影响力,本文最后提出了在新经济地理城市体系模型框架内整合地方政府主体,考察地方政府间基于土地和税收财政工具展开区域竞争的行为对城市体系演化的影响机制.这是在空间经济理论研究的重点发展方向上进行的开拓,同时对中国城镇化政策发展实践也具有重大意义.