基于关系视角的品牌资产研究

在品牌资产的研究领域中,基于顾客的品牌资产(CBBE)研究在较长一段时间里都是作为品牌资产研究的主流范式影响着学术界及企业。随着CBBE研究的缺点不断呈现,许多学者提出了消费者—品牌关系的品牌资产研究来试图解决CBBE研究中遇到的挑战。然而,这一新的基于关系视角的品牌资产研究在其关系的界定上仍然存在一定缺陷。文章试图通过梳理关系营销这一基础理论,来从新定义基于关系视角的品牌资产。     

三大航运联盟对港口的影响及对策

针对当前世界经济疲软、航运市场低迷的现状,班轮公司为增强发展能力,提高获利水平,采用"抱团取暖"的策略,以加强合作,顺势而为,成立了3大航运联盟;分析了占据70%以上航运市场份额的3大联盟的特点、本质属性和对港口的冲击,就港口的市场战略、生产运营、管理模式等方面带来深刻的影响;以青岛港为例,突出阐明港口企业应对航运3大联盟不利影响的4条策略,增强新环境下港口运营水平和发展能力。     

中小物流企业未来发展方向——虚拟物流

虚拟物流企业是我国物流企业,特别是中小物流企业未来的发展趋势。采取动态联盟的方式建立的虚拟物流企业可以形成规模经济,节约物流资源,达到社会效益的最大化;并指出了构建虚拟物流企业中存在的一些问题。     

制造企业的物流业务外包与外包联盟探讨

物流业务外包,即制造企业为集中资源、节省管理费用、增强核心竞争力而将物流业务以合同的方式委托与专业的物流公司运作。外包是一种长期的、战略的、互相渗透的、互惠互利的业务委托和合约执行方式．论文将探讨制造企业物流业务外包的原因、存在的问题以及如何正确外包,还将探讨成功建立外包联盟的因素。     

企业品牌竞争力的结构与特征研究

企业品牌作为一个系统,是由一系列要素整合而成的。笔者在多年品牌管理经验的基础上,从来源角度对企业品牌竞争力进行结构分析,将企业品牌竞争力划分为企业品牌内向竞争力和企业品牌外向竞争力两大类,然后据此对企业品牌竞争力作出分析,并在此基础上对企业品牌竞争力的特征作出概括和分析。分析认为,企业品牌竞争力具有八大特征,即长期战略性、差异化、盈利性、动态性、可延展性、激励性、整合性、竞争性,从而以期为企业品牌管理提供建设性建议。     

航运联盟下的集装箱运输路径选择研究

首先分析了班轮运输的变化现状,然后运用系统分析的方法,研究运输网络的整体最优。结合集装箱运输具体的特性,构造了一整体最优情况下,各集装箱路径选择的模型。对班轮公司的日常经营调度、航线规划等有较大的参考意义。     

基于价值链的物流产业联盟

分析了物流产业联盟的本质一通过节省交易费用达到价值共享,进而阐述了价值是物流产业联盟的关键,因而在价值链基础上建立物流产业联盟有其必然性。根据物流产业联盟的形成机理,分析了联盟的七种形式。     

恩施州特色农产品营销现状与策略研究

恩施州由于独特的地理环境和自然条件,有着丰富的特色农产品资源,但由于市场营销的滞后,恩施州特色农产品的发展面临诸如品质不高,名牌较少等问题。要解决这些问题,必须通过建立特色农产品品牌、创新营销渠道,利用绿色营销等新模式,以促进恩施州特色农产品的发展。     

面对加入WTO 强化国际营销中的品牌营销

加入WTO给中国带来了很大机遇,也带来了严峻的挑战。要在国际贸易和营销中取得胜利,重要措施之一就是要强化品牌营销。品牌和商标对营销者和顾客都具有重要作用,而我国的品牌营销存在许多问题。针对我国国际营销的环境和存在的问题,我国应采取一些措施以强化品牌营销。     

慈善捐赠行为对企业品牌资产影响的实验研究

慈善捐赠行为对企业品牌资产的影响机理是一个理论难题,也是实务界关心的现实问题。本文采用实验研究方法,基于顾客的品牌资产理论认知,以大学生和高校后勤职工为对象,考察了不同类型慈善捐赠行为对企业品牌资产的影响,并分析了感知风险的调节作用。实验研究表明,“反应性-一般群体”类和“先行性-特定群体”类慈善捐赠行为能够提升品牌忠诚;四类慈善捐赠行为均对品牌知晓和品牌形象产生了正面影响;感知风险在慈善捐赠行为和企业品牌资产之间具有调节作用。