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11.
物流因区是一项大型基础设施投资项目,在规划与设计上需要有一定的超前意识,而需求预测则是园区规划超前意识的重要依据。目前。国内外对物流园区需求预测方法的研究和实践基本上还处于发展阶段.至今尚未形成完整科学、操作性强的方法体系,现有的需求预测大体上是借鉴史通运输规划的模型.进行研究的过程中灰色模型预测有局限性。其预测结果与真实值之间存在一定误差,因而可以考虑利用Markov链提出改进方案。  相似文献   
12.
文章从生态的视角,对北京中华老字号品牌兴衰的原因进行了分析总结,并结合实例提出了促使北京老字号兴旺发达的对策和建议。  相似文献   
13.
在对供应链中运输、库存、产品生产计划分析的 基础上,提出了一种解决厂家产品生产规划的混合整数规划 模型。  相似文献   
14.
品牌之死——基于品牌经济学视角的分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
基于品牌经济学视角对品牌之死的研究表明:品牌之死有自然死亡、突然死亡和长寿品牌3种基本类型;品牌之死即为需求之死;品牌的品类、品类度和品牌策略决定了品牌生命;因而延长品牌生命也应从这3方面制定相应的策略。  相似文献   
15.
关于旅游规划中商业行为的思考   总被引:3,自引:0,他引:3  
旅游规划是旅游业发展的前期工作,旅游业要发展,规划要先行,然而旅游规划中的商业行为容易将规划工作引入误区,必须认真研究,制定对策,使旅游规划真正起到指导旅游业发展的作用。  相似文献   
16.
物流综合操作实验室规划研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
建设与物流专业发展相适应的实验室是确保教学质量、提高科研服务能力的重要条件之一,该文立足于国内物流及相关实验室的建设发展现状,提出一个适合宁波大学物流专业发展特点的物流综合操作实验室建设规划,即建立一个物流规划、模拟和信息中心三位一体的综合物流实验室。  相似文献   
17.
区位品牌的形成与维护   总被引:5,自引:0,他引:5  
吕涛  聂锐 《当代经济管理》2005,27(3):111-113
区位品牌是创造区域产业竞争优势的重要途径,对推动区域经济发展具有重要意义。文章给出了区位品牌的含义,分析了区位品牌形成的三种主要途径,探讨了区位品牌形象容易受损的原因,提出了区位品牌维护的对策。  相似文献   
18.
该文从增值税税负分析着手,对增值税的税收筹划进行,不同层次的阐述,为降低增值税税负提供了多渠道、多方位的筹划空间.  相似文献   
19.
土地增值税的税收筹划   总被引:8,自引:0,他引:8  
税收筹划是指纳税人在税收法规允许的范围内,通过对经营、投资、理财活动的事先安排和筹划。达到减轻税负,实现税后收益最大化的目的。本文从利息支出扣除、合理定价、有关房产销售中代收费用、不同增值率的房产是否合并等四个方面并结合具体的案例对土地增值税的税收筹划进行了探讨。  相似文献   
20.
学校品牌竞争的目标是社会满意最大化,品牌忠诚最大化。高校的教育服务产品面临学生的就学市场、社会人才市场的选择和竞争,高等教育产品的市场竞争类型是垄断竞争市场。要确认本校的竞争优势并选择相对竞争优势,采取定位准确的品牌市场竞争法则,制订并实施学校、专业、课程营销组合策略。  相似文献   
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