节点城市物流产业与区域经济的协同发展研究——基于全国性物流节点城市面板数据

文章以全国性节点城市的物流业发展与区域经济的关系作为研究对象,首先,运用聚类分析法根据21个节点城市的物流业现状进行了分类,在此基础上构建具有研究针对性物流业与区域经济的指标体系,将物流业分为物流业投入、产出和外部发展环境三个指标,并进一步细化,采用灰色关联模型分别研究三个指标与区域经济的关联性,最后,实证检验了各节点城市物流业发展水平与区域经济的协同发展度。研究结果显示节点城市物流业与区域经济具有互动关系;21个节点城市物流业发展与经济水平互动关系各不相同,应当探索符合自身特色的物流业发展战略,促进区域物流业与区域经济的协同发展。     

Using the practice of foreign agricultural logistics for reference

China is a big agricultural country, but because of region, technology, policy and other reasons, Chinese agricultural products have not got a good circulation in nationwide scope. With the diversion of bottleneck which affects peasants＇ income from production field to circulation field, developing agricultural logistics has been a breakthrough to solve rural problems. The paper proposes some references, which are useful to solve ＂three agricultural problems＂, increase peasants＇ income and develop rural economy.     

海南省农产品电子商务及其物流配送体系研究

随着国际旅游岛如火如荼的建设,发展海南农业电子商务成为一种不可抗拒的潮流。如何建设一个好的农产品电子商务和物流配送体系,将促进海南省农业经济发展。本文介绍了目前海南省农产品的特征,阐述了海南省农产品电子商务发展的现状,分析了海南省农业电子商务和物流配送模式,以及对如何促进海南省农产品电子商务的发展提出了一些建议。     

新农村物流金融的整合形式创新

农村物流金融是新农村物流发展的必然产物。实现农村物流与资金流的高效率融合,是新农村物流金融模式整合的重大创新。根据我国新农村建设的实际情况,认为应从大力拓展农村物流"融通仓"模式、创建"邮政储蓄银行"、"乡村银行"开展农村物流金融业务等方面的农村物流金融进行整合创新。     

基于一种组合赋权方法的物流园区选址研究

以物流园区的区位选择为研究背景,给出了一种权重确定模型,既照顾到决策者的主观偏好和决策的客观真实性,又充分利用各方案评价指标值的数量特征,从而确定指标的权重,得出各备选区位的优选排序。作者给出了模型的建立和求解过程,最后运行实例分析了该方法的有效性。     

广西区域物流发展的策略分析

本文立足广西区域物流发展的实际情况,应用SWOT分析法分析了广西区域物流发展面临的机会、优势、劣势、威胁,提出了相应的策略组合。从物流业观念革新、建立协调机制、建设物流中心城市、改善物流企业组织绩效、建立多层次的物流人才培养机制以及加强区域合作等方面提出了建议。     

冀中南农产品物流基地构建与农业产业化

冀中南地区农产品丰富、市场空间大、位置重要、交通发达,拥有建设农产品物流基地的资源条件。目前,该地区在农产品物流基地建设方面已经具备了一定的基础,农产品渠道逐步完善,批发市场具备了物流园区的雏形,农户与市场建立了比较稳定的产销关系,农民产销合作组织和各类流通组织的建设逐步发育成型,只要进一步搞好区域性农产品物流规划,培育农业产业化龙头企业,就可为促进河北省农业产业化发展作出大贡献。     

基于本质的物流网体构建设计三元论——高级物流网体的三元设计:阴流子、阳流子、TMS网系

传统物流是指物质资源和服务信息从生产场所到消费场所的流动.本质上,在需求与供应之间的联系枢纽:产—消通道乃至超级英特网上运动着的阴流子和阳流子正是物流的量子经济概念.在未来TMS网系上,纳米制造术将大尺度物体(产品)转化为量子,在网上传送并按需配置资源,同时又根据衣食住行用等的需要,将量子还原成可以使用的消费品.也就是说,从TMS网系发射端输入产品设计模型软件包,在其接收端下载设计模型软件,便可就地取材还原产品;或同时输入产品设计模型软件包与产品纳米形式,使消费者在接收端直接下载原产品.     

国外港口物流的发展对辽宁沿海经济带的启示

向国际化、规模化、系统化发展形成高度整合的＂大物流＂、进一步拓展服务功能的＂增值物流＂、打造技术密集型的＂智能港＂以及发展＂虚拟物流链控制中心＂,是近年来港口物流发展的主要特点和趋势。当前,辽宁沿海经济带港口物流发展中存在着物流系统条块分割严重,物流产业技术落后,港口定位和发展目标冲突,服务意识和服务质量水平较低等问题。发展辽宁沿海经济带港口物流,应打破条块分割格局,大力发展物流产业技术,整合港口物流的功能,实现综合化发展。     

Knowledge Synthesis and Innovative Logistics Processes: Enhancing Operational Flexibility and Performance

Research results are presented providing an empirical examination of the impact of knowledge synthesis and innovative logistics processes on operational flexibility. The research is theoretically grounded in the resource‐based view of the firm, augmented with the knowledge‐based view. Knowledge synthesis and innovative logistics processes are proposed as key resources in the development of an important logistics capability: operational flexibility. A structural model analysis of survey data collected from logistics executives supports the proposed relationships and indicates that innovative logistics processes can lead to greater operational flexibility. Operational flexibility is also shown to lead to higher levels of logistics performance.