黑龙江省高速公路建设运营对产业结构调整的影响分析

根据黑龙江省1995-2009年的数据,运用协整检验和Granger因果关系检验法对黑龙江省高速公路建设与产业结构之间的因果性进行检验,发现黑龙江省高速公路建设运营与三次产业间存在着协整关系。最后结合高速公．路建设给出了调整黑龙江省产业结构的相关政策建议。     

地理因素、制度供给与区域经济差异

虽然导致国内区域之间经济发展差距拉大的原因多种多样,但是,如果进行分类研究,则不难发现,地理因素(如海拔、水资源适宜度、距离核心经济区的远近等)在区域经济增长中起基础性和长期性的作用,而制度供给(如对外开放的次序、经济区的布局等)则在区域经济增长中起关键性的作用。因此,中西部和东部地区应结合区位条件尽快制定对外开放、经济区划分进程表,并通过产业聚集、城市群建设、市场经济体制的建立和交通基础设施的建设等,促进区域经济发展。     

浅议高速公路施工管理优化

随着我国经济发展速度的不断加快,每年国家在高速公路建设方面的投资力度越来越大.随着高速公路施工技术的不断发展,新的施工方法、设计方法也随之应运而生,本文从高速公路施工管理的概念和优化原则入手,详细阐述了高速公路施工管理的优化问题.     

基于WSR基础设施系统管理研究

基础设施系统是经济社会生态持续发展的基础条件,其宏观管理是一项复杂的系统工程。文章分析了基础设施系统及其管理特性,应用物理-事理-人理（WSR）系统方法,研究构建基础设施系统管理WSR模式,并以上海市基础设施项目为例对其进行了WSR系统分析、系统实施和系统评价等研究。基础设施WSR系统管理模式研究可为基础设施管理提供理论基础和指导原则。     

公路工程沥青路面施工技术和质量控制分析

在公路工程建设的过程当中,沥青路面是非常重要的一个部分.最终路面施工质量不仅对于路面服务质量及安全程度产生直接影响,也能够最大化的避免公路出现过早水损、车辙、坑槽等病害.本文以思澜高速公路1合同项目(简称:思澜项目)为例,主要探讨沥青路面相关施工技术及质量控制对策,希望对相关工作的开展展现出借鉴价值和作用.     

普通干线公路沥青路面预防性养护技术探讨

本文基于预防性养护理论界定及其在沥青路面养护中的规律、特点,进一步阐述路面病害与成因,即松散、坑槽与裂缝.并探讨相关的养护方法,如灌缝、雾封层、同步碎石封层等.     

城市经营中的筹资问题:思路与建议

城市快速发展需要大量资金,传统的筹资方式已经不能适应发展的实际情况,本文着重介绍了在城市经营中,利用经营城市土地,推进基础设施市场化,以及在资本市场上通过外资来筹集资金的思路、方法,并且分析了筹资中出现的常见问题,提出了城市经营中筹资问题的具体建议。     

探讨基础设施PPP项目的全生命周期的动态项目管理

当前,PPP模式不仅在我国基础设施建设中发展前景良好,同时在很多国家得到了广泛应用。相比传统的工程项目建设模式,PPP项目具有风险因素复杂和风险较大的特征,因此,PPP项目的成功会在很大程度上受动态项目管理的有效性影响。对项目管理来说,尤其是动态项目风险管理,应贯穿于PPP项目的全生命周期,而只有实现全生命周期的动态风险管理,才能使PPP模式在我国基础设施建设领域中成功利用。     

财政分权对全要素生产率的影响--基于“省直管县”改革的准自然实验

"省直管县"改革一改以往"省-市-县"的管理模式,有助于提高县级政府的财政分权水平。为缓解内生性,将"省直管县"改革视为一项准自然实验,构建双重差分模型检验了财政分权对全要素生产率的因果效应。研究发现:①财政分权对全要素生产率的正向促进作用高于负面阻碍作用,但不同形式的分权影响有异质性,具体来说财权的下放有利于全要素生产率的提高,经济社会事务管理权限的下放则不利于。②当地方政府自主权提高时,其"重生产、轻服务"的支出偏好,使得当地基础设施供给增加,而能够增强地方软实力、加快创新要素集聚的公共服务供给相应减少,造成了全要素生产率的损失,导致在经济高质量高效益增长中政府"有形之手"的作用发挥不够。③随着改革的推进,财政分权对全要素生产率的正向作用逐渐减弱,并不再显著。据此,从合理划分省以下政府的事权与支出责任,充实基层政府财力;提高公共服务类指标在政府官员政绩考核中的权重,加强各县(市)政府间的合作,实现各自为政的地方经济向统一市场整合等方面提出政策建议。     

基础设施类型、产业特征与中国企业出口行为

在异质性企业理论框架下,引入教育供给因素,将其视为社会型基础设施与交通基础设施进行比较研究;通过合并基础设施数据与工业企业数据分析两类基础设施对企业出口的异质性影响。实证研究显示:不同类型基础设施对企业出口产生不同影响,其中地区教育供给对企业出口促进作用显著,交通基础设施对企业出口作用并不稳健;不同基础设施对沿海和内陆地区企业出口有差异化影响;在产业特征框架下,基础设施供给对密集使用某类基础设施的企业出口促进作用明显。地方政府应重视社会型基础设施的贸易促进作用,调整地区基础设施投资结构。