商业银行建立防范操作风险长效机制的思考

操作风险是商业银行需要着力防范的重要风险,也是最难化解和规避的风险,本文作者结合多年的业务工作实践,对商业银行具体的业务领域进行了深入的研究,从操作风险的类型、产生的原因入手,对操作风险进行了分析,提出了防范和控制操作风险的应对措施,具有很强的指导意义和应用价值。     

大学生班级内部结对帮扶方法研究与探讨

目前,大学生存在着很多问题,应特别留意观察大学生班级中的特殊人群,借助班级同学平时相处时间比较多,对彼此了解比较多的优势,秉持以人为本、和谐发展、共同进步的原则,结合班级实际,应用结对帮扶方法来及时帮助同学和管理班级。实践结果表明效果良好,希望此帮扶方法对高校的班级发展起到积极促进作用。     

建筑工程造价有效控制的途径浅析

本文从建筑工程项目的决策、设计、招标、施工阶段的造价控制,以及工程量清单计价和造价控制的信息化等方面探讨了有效控制建筑工程造价的有效途径。     

城市住宅型房地产项目财务成本构成及控制分析——以福州市为例

我国城市住宅商品房市场经过十余年上升式发展,多方面因素导致2008年开始进入下行周期,出现"量价齐跌",加大这些住宅型房地产企业的财务成本压力.通过分析开发项目的成本构成,提出恰当的目标成本控制手段,以利于实现房地产企业的利润最大化.     

现代企业内部控制问题浅析

现代企业制度下,企业可持续发展必须要有健全、有效的内部控制做保障,目前我国企业的内部控制还处在不断完善的过程之中,内部控制的开展还存在一定的问题,文章从企业内部控制存在的问题分析入手,对加强企业内部控制提出了几点看法。     

加强基层医院病理科管理与医疗纠纷的防范的探讨

病理诊断是所有诊断手段中的核心,为临床诊断、手术范围、治疗方法及预后判断等提供最重要的依据,在临床医疗中起不可替代的作用。结合国内病理科的现状,找出我们病理科在日常工作中要努力防范医疗纠纷的问题进行探索。将加强流程、环节、诊断等室内质量控制方面的管理,提高医技工作者的业务素质,加强法律和服务意识,积极面对各种难题,勇担风险责任,严把质量关,提高病理诊断的准确性,作为提高病理工作质量的有效措施,把医疗事故减少到最低限度,促进病理科的整体发展。     

新型高效杆件运送装置及方法

设计了一种圆形杆件的运送装置,该装置主要由一个特殊材料制造的圆锥体状导向器和内力紧固系统构成,利用普通机械传动力拖拽,可使之在地面滑行。圆锥体状导向器遇到地面障碍时能自动滑过,杆件也随之绕行。该装置不受地形影响,能过沟、坎、河流,综合效率可提高30倍以上,有效解决了交通困难地区大型杆件的运输问题。     

思维导图在智能控制课程教学中的应用

针对智能控制课程特点和教学现状，将思维导图引入智能控制课程教学中，对帮助学生梳理思维，衔接整体知识体系、激发学习兴趣、促进教学效果的提高等方面具有重要的作用。     

浅谈管控类企业如何进行全面风险管理体系建设

笔者作为大型国有企业具体实施风险管控的工作人员,对如何做好管控类企业全面风险管理体系建设进行了有益的探索和研究。包括拟订公司全面风险管理暂行办法、健全风险评估机制、组织所属企业召开风险管理研讨会、举办全面风险管理和内部控制培训班、创新风险管控模式、加大风险管理职能的覆盖范围等。     

Socially optimal replacement of conventional with electric vehicles for the US household fleet

In this study, a framework is proposed for minimizing the societal cost of replacing gas-powered household passenger cars with battery electric ones (BEVs). The societal cost consists of operational costs of heterogeneous driving patterns' cars, government investments for charging deployment, and monetized environmental externalities. The optimization framework determines the timeframe needed for conventional vehicles to be replaced with BEVs. It also determines the BEVs driving range during the planning timeframe, as well as the density of public chargers deployed on a linear transportation network over time. We leverage data sets that represent US household driving patterns, as well as the automobile and the energy markets, to apply the model. Results indicate that it takes 8 years for 80% of our conventional vehicle sample to be replaced with electric vehicles, under the base case scenario. The socially optimal all-electric driving range is 204 miles, with chargers placed every 172 miles on a linear corridor. All public chargers should be deployed at the beginning of the planning horizon to achieve greater savings over the years. Sensitivity analysis reveals that the timeframe for the socially optimal conversion of 80% of the sample varies from 6 to 12 years. The optimal decision variables are sensitive to battery pack and vehicle body cost, gasoline cost, the discount rate, and conventional vehicles' fuel economy. Faster conventional vehicle replacement is achieved when the gasoline cost increases, electricity cost decreases, and battery packs become cheaper over the years.