我国责任保险发展中的问题及对策

责任保险具有较强的经济补偿与社会管理功能,不仅能使公民在人身受到伤害或经济利益受到侵害时获得经济补偿,也是政府运用市场手段管理社会风险的重要途径。目前,我国责任保险发展滞后,其主要原因有法律环境不完善、社会公众认识度低、经营技术落后等。结合我国实际情况,加快责任保险发展应不断推进市场经济法律制度的完善、加强保险宣传、提高保险专业技术水平、服务水平等。     

我国农业保险发展的现状及对策——以区域化发展为视角

近年来,我国农业保险在持续发展过程中出现了一些问题,最为突出的是在区域间发展不平衡,而且现有保险模式难以兼顾不同区域经济发展状况、农业风险和农业生产布局的特殊性。推进我国农业保险,应根据经济发展的状况和农业保险发展水平合理划分农业保险区域,平衡和协调好农业保险市场,根据区域特色因地制宜寻求农业保险发展模式,进而促进农业保险平衡协调可持续发展。     

长江水路货运的生命周期清单分析

交通运输既是工业生产系统的重要环节,也是资源消耗大户和造成环境污染的重要来源。内河水路货运是交通运输业的重要组成部分。长江水运在我国内河水运中占有重要地位。本文选择了长江水路货运中的两种典型运输方式,介绍这两种运输方式完成一定货物周转量的生命周期清单的基本计算方法,得到了长江两种典型水路运输方式的生命周期清单,并进行了比较。该清单可以为各类材料与产品的生命周期清单分析或生命周期评价提供定量的数据支持和方法基础。     

专一化生产型企业在不同周期的财务分析

企业和生命体一样具有生命周期,企业的生命周期一般包括创业期、成长期、成熟期、衰退期。企业在生命周期的不同阶段面临的市场环境和经营风险不同,因此企业在不同生命周期下具有不同的财务特征,且有与之相适应的财务战略。受企业生命周期和企业财务战略选择的影响,在企业生命周期的不同阶段,企业的固定资产、应收账款、流动资产和流动负债也具有不同的变化趋势。对企业在不同周期的财务分析,可以更好促进企业健康可持续发展。     

健康保险中的四方博弈

保险合同中健康保险由于其信息不对称的严重性导致了保险关系建立的从始到末出现当多的问题。本文通过建立对保险人、被保险人、保险代理人以及医疗机构四方在保险关系建立过程中的博弈模型分析,指出了现有博弈产生的均衡造成的对各方的不利影响。并提出了解决这些博弈困境应当采取的措施。     

专一化生产型企业在不同周期的成本管理

企业从诞生开始都要经历具有不同内外市场环境的若干阶段,这些不同的发展阶段构成企业生命周期,企业的生命周期一般包括初创期、成长期、成熟期、衰退期。企业的成本管理贯穿于企业的整个生命周期,成本改进需要持续推进。企业在生命周期的不同阶段面临的市场环境和经营风险不同,因此企业在同生命周期的不同阶段应该选择不同的成本战略。企业只有掌握企业生命周期的变动规律,并及时调整企业的成本战略,才能在优胜劣汰的市场中可持续发展。     

基于科学发展的我国保险行业文化建设研究

建设先进的保险行业文化是我国保险业科学、健康、稳定发展的基石。保险行业文化既有其他行业文化共有的特点,又因其特殊性而具有自己鲜明的特色。我国保险文化发展至今,已初显成效,但与发达国家相比,目前还存在许多不足之处,突出反映在诚信文化的缺失等方面。如何培育先进的保险行业文化是亟待解决的问题。     

论保险代理人行为对保险人之拘束力

保险代理人与保险人之间可能系劳动关系,亦可能系代理关系。保险代理人所知应视为保险人所知。保险代理人代投保人填写投保单的后果应由投保人承担。保险人可以书面限制保险代理人的代理权。保险人可在保险合同中约定投保人对保险人的告知均需以书面进行。     

关于我国农业保险法律制度建设的思考

一个国家农业的发展与农业保险的开展有着密切的联系,而农业保险的开展又得益于其法律、法规的完善。迄今为止,我国农业保险仍在低谷徘徊,究其原因:很大程度就是农业保险的发展没有法律的规制与保障。因此,发展农业保险,建立健全农业保险法律保障机制已迫在眉睫。     

轮胎使用年限及我国轮胎报废量预测研究

给出了轮胎平均使用年限和轮胎报废量计算方法。依据统计数据计算,我国汽车和摩托车外胎使用年限平均为1.9年和2.7年。测算废汽车和摩托车外胎重量为10 kg和1 kg左右。2011~2015年全国及各省市废轮胎产生量逐年增加,废汽车外胎占废轮胎总量的90%以上,是废轮胎回收的重点。