国内中小物流企业实施CRM的新思考—外取客户关系管理

随着经济全球化的进一步发展和我国加入WTO，外资纷纷进入我国物流市场．我国物流业面临的竞争越来越激烈。如何“留住老客户．发展新客户”是每个国内物流企业领导所关注的问题。国内中小物流企业如何实施CRM战略是决定其竞争成败的关键。但国内中小物流企业的现状又为它们实施CRM设置了障碍。本文通过对国内中小物流企业实施CRM战略的必要性进行分析．结合当前我国中小物流企业的现状提出了我国中小物流企业采用外取客户关系管理的办法能使它们在激烈的竞争环境下取得竞争优势。     

非经常性损益对沪市上市公司财务业绩影响研究

文章通过非经常性损益、各非经常性损益项目对上市公司财务的整体影响以及对各非经常性损益项目对公司财务业绩的具体影响三个层次的分析,发现上市公司通过主营业务经营所获得的收益仍然是构成2003年财务业绩的主要来源,并且有继续向好的趋势;其整体业绩并未因非经常性损益的原因而导致质量低下。但同时数据也表明,部分上市公司利用各非经常性损益项目进行利润调节的现象仍然较为严重,对微利公司和 T族公司尤为如此。文章也对非经常性损益项目的构成进行了分析,揭示出了2003年度上市公司利用非经常性损益来调节利润的主要手段。此外,文章对目前有关部门对非经济性损益的相关规定进行了剖析,揭示出其存在的不足之处,并提出了相应的政策建议。     

关于第三方物流理论的研究综述

本文概述了第三方物流的理论基础及国内外对第三方物流的研究现状，并在此基础上提出了国内外对此研究存在的问题。     

公共管理社会化与公共服务市场化--美国"政府再造"对珠海市城市管理制度创新的启示

文章认为公共管理社会化与公共服务市场化是美国“政府再造”的重要政策工具。在分析美国地方政府推行公共管理社会化和公共服务市场化经验教训以及珠海城市管理面临问题基础上 ,提出珠海城市管理体制创新的具体策略 ,包括 (1)推动非政府、非营利组织发展 ;(2 )大力推进社区建设 ;(3)完善“两级政府、三级管理”的城市管理体系 ;(4)全面开展公共服务市场化改革 ;(5 )吸引非国有资本参与基础设施建设 (6 )建立科学的政府绩效评估制度。     

第四方物流发展初探

文章阐述了第四方物流的内涵以及与第三方物流的关系，指出了第四方物流存在基础设施薄弱、物流体制不规范、第三方物流发展落后、物流网络平台建设困难、物流人才匮乏等不利因素。针对上述问题文章分别进行了详细的分析并结合第四方物流自身的条件，提出了促进我国第四方物流发展的新模式。     

城区特征对房贷的影响

城区特征通过多种途径影响商业银行住房抵押贷款决策.商业银行可以根据城区特征判断一个城区的住房抵押贷款违约风险,进而确定对该城区的最低首付款比例或拒贷率.通过分析国外城区特征对商业银行住房抵押贷款决策的影响机制,联系我国实际情况,指出我国商业银行根据城区特征进行住房抵押贷款决策具有合理性,建议商业银行密切关注城区住房价格波动率,并建议政府限制中低收入城区商业银行的数量.     

公共资本生产率的比较研究——基于长三角21城市公共资本边际生产率的实证分析

近10年来长三角的政府公共投资（分配）过多地流向了上海、苏州、杭州、南京等核心城市，使这些城市的人均公共资本拥有量大幅上升，从而引发了其边际生产率递减情况的发生。但它们的资本利用效率或技术创新水平没有明显提升（或下降），不足以抵消其资本边际生产率下降的趋势。对这些大城市的经济发展来说，公共投资对其经济增长的意义已经在数量上表现得不明显，但对正处于经济快速增长期且资本边际生产率呈递增态势的长三角外缘中小城市而言，公共投资却有着积极意义。     

出资人监管模式的理性选择：基于层次分析法的思考

综观我国当前许多地方在国有资产出资人监管模式的具体应用上,可谓多种多样,不少地方也在反复斟酌何种模式更能扬长避短。本文将目前存在的监管模式大致归纳为四种形式,即通过出资人对所出资企业组建或强化董事会的建设与运行、通过出资人外部派驻监事会、通过出资人委派财务总监,以及完全在公司法框架下全面重申和强化”三会”模式。本文根据出资人监管模式在监管独立性、监管效力性、监管持续性以及监管节约性四个方面的系统性特征,利用专门解决定性与定量交织问题的层次分析法,对决策行为的优化进行模拟量化比较,从而为理性优选出资人监管模式创建了一个新的思路。     

社区医疗企业的经营策略研究

社区医疗经营的好坏关系到广大人民群众的切身利益,同时发展社区医疗存在大量的商机,但是目前许多问题阻碍了社区医疗的进一步发展。文章指出,如何去发掘潜力、发展壮大社区医疗,关键是要有创新的思维,目前社区医疗走与大医院联营或者与大医院直接经营的方式应该是一种值得尝试的途径。     

基于时间驱动作业成本法下的物流成本核算

传统的作业成本法在核算物流成本过程中显得特别繁琐,很难推广开来。时间驱动作业成本克服了核算程序上繁琐的问题,它将资源动因和作业动因过程融合在一起,使物流成本的计算过程更简单,这种方法也更容易推广。本文将介绍时间驱动作业成本法的核算步骤、时间驱动作业成本法与传统作业成本的区别、时间作业成本法在物流成本核算中具体应用等相关内容。