The Theory of Socially Embedded Games: Applications and Extensions to Open and Closed Games

An earlier article, drawing on the mathematical theory of rules and rule complexes, extends and generalizes game theory (GGT). The theory has been used to conceptualize and analyze diverse social relationships, roles, and games as particular types of rule complexes.For instance, a social role, as a major basis of a parent's action in a game, consists of at least four key components – which are mathematical objects – in the determination of action: value complex, model of reality (including beliefs and knowledge bases), a repertoire of acts, routines, programs, and strategies, and modality, a role-specific algorithm for determining or generating action in game settings. This article applies and extends GGT in analyses of a market bargaining game (a type of open game) and of the classical game of prisoners' dilemma (a type of closed game). The applications show the concrete effects of social embeddedness on game structuring, game interaction patterns and outcomes, and social equilibria.     

《国际物流管理》课程教学改革的研究

本文针对目前《国际物流管理》课程教学中存在的一些问题，本着以学生为中心的宗旨。运用教育学相关理论，对课程教材的建设和完善、教学形式的丰富、教学内容的调整、教辅手段的运用、学生课业的考核方法、试题库及资料库的建设、师资培养、教师绩效管理等方面进行了全方位的探索和研究。     

在全面开放的市场中,我国物流业发展探讨

现在我国已步入了“WTO后过渡期”，物流市场已全面开放，面对大批跨国公司已经或即将涌入，文章对我国物流业发展的现状和存在问题进行分析，并探讨我国物流业发展的策略。     

市场拥挤、财政支出和税后资本平均产出关系分析

税后资本平均产出的高低对私人部门投资决策产生重要影响,但是我国自1994年分税制改革以来,税后资本平均产出处于不断下降趋势,与此同时,财政支出规模呈不断扩大趋势。本文在财政支出解决市场拥挤框架下分析了财政支出对税后资本平均产出的影响,在理论分析中,说明财政通过增加支出缓解市场拥挤来影响税后资本平均产出,其影响程度由税率、财政支出的产出弹性、市场拥挤程度决定。在实证分析中,计量检验了世界范围内和中国地方政府财政支出对税后资本平均产出的影响,并结合现实对计量结果给予解释。     

外资进入武汉物流市场的现状及对策

武汉以优越的地理位置,良好的交通设施,雄厚的科技和产业实力吸引了外资,形成了新的竞争环境,文中以运输环境作为对象,分析了外资进入物流市场给内地物流带来的机遇和挑战.     

供应链中双方供应的竞争和合作博弈研究

针对当前供应链中供应方面存在的相关局限性。构造了双方供应和制造商之间的博弈模型。该模型主要特点是双方 供应之间的二阶段博弈所形成的质量和价格策略。在此条件下制造商和供应商之间进行讨价还价。以分配整体利润。指出了供 需双方在讨价还价时存在惟一的子博彝精炼纳什均衡。     

关税升级与中国汽车产业发展——基于空间经济学的经验研究

本文利用中国与主要汽车生产国的汽车产业有关数据，在一个关税升级体系下垄断竞争产业发展模型的基础上，运用校准法进行了初步的经验研究。与以往汽车产业贸易政策基于寡占市场结构的经验研究不同，本文试图在垄断竞争市场结构下考察关税升级对中国汽车产业发展趋势的影响。研究表明，集合主要汽车生产国的数据后，汽车产业具有集聚发展的倾向，而我国目前较高程度的关税升级体系在其他条件不变的情况下，能够降低汽车产业实现大发展的临界条件。     

基于交通一体化的区域港口竞争模型

考虑了货源分布参数、道路运输成本、港口装卸效率、船舶停泊成本等影响港口竞争能力的主要因素,根据综合运输体系下区域内港口竞争的特点,建立了基于交通一体化的区域港口竞争模型。并利用竞争模型对影响港口竞争能力的内在因素进行了敏感性分析,就港口如何提高自身竞争能力进行了探索。最后,通过一个案例,说明了该竞争模型在制定港口竞争策略中应用情况。     

我国商业上市公司的股权结构与公司业绩——基于市净值指标的实证分析

文章以沪深两市55家商业上市公司为样本,对股权结构与公司业绩的关系进行回归分析。结论表明:商业上市公司国有股比例对公司业绩并没有显著的影响,但法人股比例与公司业绩显著正相关,流通股比例与公司业绩显著负相关。同时,第一大股东持股比例与公司业绩没有显著关系,但前五大股东持股比例与公司业绩显著正相关;另外,第一大股东的控制能力对公司业绩有显著的负面影响。     

供应链信息流研究综述

通过对供应链信息流相关文献分析,从信息流运作对供应链整个响应时间压缩的影响、信息流的研究内容和研究方法三个方面,对该领域研究进行分析总结,并就进一步研究提出展望。