构建航运服务业CBD-我国港口发展新趋势

随着全球经济一体化进程加快,港口在现代物流中的核心作用越来越明显,突破传统的运输中转功能,构建航运服务业CBD,提供快捷、可靠、灵活的综合物流服务,已成为现代港口发展新趋势。结合中国港口建设,探讨了构建中国特色航运服务业CBD的策略。     

台州发展现代港口物流的对策研究

文章通过分析台州物流资源现状和特点,针对目前台州港口物流存在的问题．给出发展现代港口物流的对策和建议,得出通过加强港区间协作,整合现有物流资源、港口集疏运资源、第三方物流资源、人力资源以及加快深水港的开发．全方位提高台州港口物流水平,进而增强台州经济的综合竞争力的结论。     

基于绿色理念的大连港口与城市协调发展关系研究

随着我国港口和城市建设的不断发展,在资源利用与环境污染方面的矛盾日益突出,如何实现港口与城市的协调发展已成为目前迫切需要解决的课题。为此,文中以大连市为例,系统分析了港口与城市的辩证关系,从可持续发展的角度提出实现大连港与城市经济协调发展的对策。     

浙江港口战略联盟的实施对策研究

通过分析浙江沿海港口联盟建设中存在的问题,在借鉴国内外港口联盟成功经验的基础上,结合浙江港口实际情况,提出了港口战略联盟的建设思路和实施措施。     

深圳中心商务区的区位转移及其机制

20世纪80年代形成的罗湖商业区可以看作是深圳目前的中心商务区，正在建设中的深圳中心区（福田中心区）将会是未来深圳的中心商务区。在深圳城市经济重心西移等内外固定的作用下，深圳商务中心区西移趋势已经形成。本文主要就福田中心区的成长和深圳中心商务区由罗湖向福田转移的机制作了探讨。     

潍坊港口经济发展的SWOT分析及发展对策

＂十二五＂期间,是山东省沿海蓝色经济发展战略和黄河三角洲经济发展战略建设的关键时期,也是潍坊港口经济发展的重要战略机遇期。运用SWOT经济分析法,在全面系统深入分析潍坊港口经济内部优势与劣势、外部机遇与挑战的基础上,提出潍坊港口经济发展对策,以港口促发展,以港口促建设,打造潍坊市经济发展新的增长极,实现潍坊区域经济一体化。     

南通沿海大型海港开发建设的战略思考

快速发展的长江三角洲地区正在以前所未有的步伐融入世界经济体系之中,由此促进了作为门户或窗口的港口的快速发展,并对其地域体系的发展提出了新的要求。作为长江三角洲地区港口体系有机组成部分的南通沿海港口,面临着良好的发展机遇。文章从区域经济协同发展和地域港口体系构建的战略角度,探讨了南通沿海大型深水港口建设的区域经济意义、条件和基本方向,提出了加速其建设的基本战略措施。     

舟山群岛新区港口区位势评价及其发展战略研究——基于舟山、宁波、上海三港区位势的实证分析

舟山群岛新区是国务院继上海浦东新区、天津滨海新区和重庆两江新区之后批准设立的第四个国家级经济开发新区,港口物流功能的发挥是舟山群岛新区建设是否成功的重要标志.文章构造并运用港口区位势理论模型,量化分析舟山群岛新区港口及其主要竞争港口的区位势,模型结论显示了舟山群岛新区港口的相对能力以及在长三角区域港口物流体系的地位,并以此为依据提出舟山群岛新区港口发展思路及相应的保障措施.     

我国集装箱港口体系演进规律研究

从集装箱港口数量、吞吐量、空间布局、市场集中度几个角度,利用赫芬达尔—赫希曼指数来分析1979—2011年我国集装箱港口体系及市场结构的演变,指出1979—1989年是快速分散阶段,为高度集中的寡占市场;1989—2009年是缓慢分散和缓慢集中相互更替的发展阶段,形成了中度集中的寡占市场;2010—2011年延续了分散的趋势,HHI值已经小于1 000,出现了形成非集中竞争市场的趋势。这要求港口企业随着竞争程度的不断增强,需要不断提升质量、建设软环境,提高竞争力,从粗放式发展向精细化、敏捷化发展。     

嘉兴滨海开发带动腹地经济发展探讨

分析了嘉兴滨海开发带动腹地经济发展的现状,阐述了浙江发展海洋经济给嘉兴实施滨海开发带动战略带来的重大机遇,认为滨海开发带动腹地经济发展,必须在实施"大企业倍增计划"中发挥带头作用,鼓励企业双向兼并重组,强化产业链互动作用,打造大宗商品交易中心放大带动作用,构建和完善海河联运的集疏运网络发挥独特作用,打造"五位一体"旅游精品强化促进作用,拓展出口加工区在嘉兴发展海洋经济中的积极作用。