中国金融制度变革的地区差异研究

由于经济增长与金融成长有极强的内生关联，中国东部与中西部经济发展的地带性差异决定了金融体系的分布格局和发展层次。从面上看，随着发达地区经济的发展和金融的深化，优势要素会由区域内向区域外扩散和辐射，在一定程度上改造落后地区的经济-金融因素，区域金融的发展空间得以扩展，从而逐步形成统一的金融市场。从点上看，民营经济的快速发展和民间金融对民营经济的内在性金融支持，决定了民间金融在金融体制变革和金融市场化过程中的重要地位。     

International Trade and the Environment: Theoretical and Policy Linkages

I review and extend three approaches to trade and environmental policies: competitive general equilibrium, oligopoly and monopolistic competition. The first two have surprisingly similar implications: deviations from first-best rules are justified only by constraints on policy choice (which motivates what I call a “single dividend” approach to environmental policy), and taxes and emissions standards differ in ways which reflect the Le Chatelier principle. I also show how environmental taxes may lead to a catastrophic relocation of industry in the presence of agglomeration effects, although not necessarily if there is a continuum of industries which differ in pollution intensity. *An earlier version was presented as an invited plenary lecture to the European Association for Environmental and Resource Economics Conference, Oslo, 1999.     

Capital Mobility, Agglomeration and Corporate Tax Rates: Is the Race to the Bottom for Real?

Based on a data set for 19 OECD countries for the period 1981–2001,we estimate the impact of FDI on corporate tax rates, wherechanges in FDI are a measure for changes in capital mobility.So far the literature has been concerned with the related butrather different question as to the sensitivity of FDI to taxrates. Our article takes an opposite perspective and asks whatthe impact of capital mobility is on corporate tax rates. Indoing so, we explicitly take the role of agglomeration intoaccount. In theory, core countries can afford a higher tax ratecompared to peripheral countries. In our estimation strategy,we instrument capital mobility to deal with reverse causality.The main conclusion is that increased international capitalmobility, measured by FDI flows, implies a lower corporate taxrate. But we also find that agglomeration matters: core countrieshave a higher corporate tax rate than peripheral countries.If there is a race to the bottom, it seems that it is more realfor some countries than others. (JEL code: H25)     

旅游资源开发的区域比较研究--以湖南城步苗族自治县为例

区域比较是地理学一切研究方法的基础，是进行区域分析的方法之一，文章把对湖南城步苗族自治县旅游资源开发的区域比较研究定位在与其地理位置上毗邻的六个县市，从旅游资源特色、旅游资源开发条件、现状、程度及旅游发展前景等进行了研究比较。在此基础上提出了城步旅游资源开发的战略，即规划带动，实施可持续发展战略；形象驱动，实施旅游品牌战略；区域联动，实施旅游网络战略。     

50年来我国经济地理学的发展

建国50年来,我国经济地理学的发展本着为国民经济建设服务的原则,开展了大规模的调查研究、规划和理论总结,为政府的决策提供了大量的科学咨询,同时,也培养了一大批经济地理学人才.通过大量的科学研究和教学实践我国经济地理学的学科体系、理论和方法研究获得了全面发展.     

基于科技型中小企业群的区域经济竞争力研究

面对大量的非传统区域经济理论所能解释的区域经济发展实践,以及在现代区域经济发展中区位优势内涵的转变,从产业发展、技术创新与产业结构调整等方面分析了科技型中小企业群对区域经济竞争力的提升理论与作用,并且就科技型中小企业对区域经济竞争力提升机制作了阐述。     

原始创新与区域发展

原始创新是我国新世纪科技发展的战略新思想.采取定性与定量相结合的方法,着重对区域进行原始创新的可行性和显著效应进行了深入探讨,并提出了相应的发展策略.     

赛博空间技术支撑及在城市地理研究中的应用

赛博空间是一种崭新的人类生活和交往空间，它以计算机技术、现代通讯网络技术、虚拟现实技术综合应用为基础，为人们提供了全亲的经济活动场所，本文讨论了赛博空间的概念，以及支撑赛博空间的关键技术，即信息高速公路、遥感技术、地理信息系统技术、数据库管理和虚拟现实技术等，并就其在城市规划，城市交通，商业布局及城市旅游中的若干应用进行探讨。     

因地制宜发展区域物流

分析了发展区域物流对地区经济发展和城市功能提升的意义，同时指出了目前我国区域物流发展中存在的问题和不足。在了解发展区域物流的意义和了解不足的基础上，提出了因地制宜，发展区域物流的对策。     

休闲城市空间开发模式构建研究

认为空间开发模式的构建是休闲城市建设的一个重要方面;结合旅游为主导的休闲产业发展态势,从区域旅游开发视角对休闲城市空间开发模式进行了探讨.