区域性物流园区布局方案优选的博弈研究

本文基于区域物流理论与博弈论的理论基础，建立了相应的区域性物流园区布局方案的优选博弈模型，并列出了可行的计算步骤，做出了方法评价，指出了该方法后续研究的方向，为物流园区区域性总体布局的优选问题提供了一种解决方法。     

民间组织在区域协调发展中的功能——以天津市滨海新区为例

经济新区正在成为我国新的经济增长点,但在经济迅速发展的同时,也将产生新的问题.在经济新区建设过程中,实现科学发展、社会和谐需要创新经济社会管理服务体制.以天津滨海新区建设为例,从新区自身需要以及民间组织特点两方面论述了民间组织在区域协调发展中的功能,并在此基础上,对民间组织、政府提出了相应的对策组合,以此促进经济新区经济社会持续、健康、和谐发展.     

泛黄海区域物流链条的形成及合作趋势

以泛黄海区域物流合作为主题,在泛黄海区域经济的兴起及区域物流链条形成的基础上,具体分析了港口物流的竞争优势及其协同导向,同时探讨了泛黄海区域物流合作的发展趋势并提出了区域内物流合作的建议。     

泉州发展现代物流业的合理布局规划研究

分析了泉州物流业的发展现状和需求中存在的问题，阐述了泉州发展现代物流业的要点，提出了泉州发展现代物流业的对策措施。     

区域经济一体化与地方政府的利益机制--以长三角为例的研究

区域经济一体化过程就是各种要素在区域内实现合理配置与高效利用的过程。长三角经济一体化的阻力主要来自于地方政府。我国现行以经济业绩为中心的考核方法，形成了地方政府以经济业绩为主体的利益格局。地方政府追求自身利益的行为导致区域壁垒的产生，推动长三角一体化就需要重构地方政府的利益机制。     

西方城市化理论二元结构分析框架:一个文献综述

在发展经济学中，西方城市化理论可以被划分为两类：一是从经济结构转换的视角研究人口流动的二元经济结构理论；二是从区域发展的视角研究空间过程的二元区域结构理论。将两者结合起来对其进行文献综述。     

区域旅游协作的运行模式及利益分配机制研究

针对现有研究的不足,借鉴国外一些学者的研究成果,结合管理学中的利益相关者理论,提出了中国旅游业发展区域旅游协作的运行模式,并针对运行模式中可能出现的利益冲突问题,运用帕雷托模型探讨了中国旅游业发展区域旅游协作的利益分配机制。     

当前我国地区比较优势的若干思考

根据比较优势理论，客观地分析、论证各地区的比较优势，是国家制定区域经济发展、经济布局政策的基本依据。也是各地区制定正确的产业政策、发展战略，实现区域经济健康、协调发展的主要前提。     

内陆和东部民营企业发展比较及其文化原因分析

改革开放以来,中国民营企业在国民经济发展中发挥着重要作用.中国东部和内陆民营企业的发展既有相似之处,也有明显的差异,中国传统文化是造成这种现象的原因之一.儒家思想和家族观念使二者呈现出一些相似的特点,而东部和内陆民营企业在商品观念、义利观念、开放性等方面的不同又造成二者的发展各具特色.     

新时期我国产业发展的战略选择

目前我国产业发展仍存在着结构趋同、专业化分工程度低等问题.为了有效的解决上述问题,推动我国产业发展,开展区际协作,实施跨区域的产业整合,是新时期我国产业发展的战略选择.