基于高频数据的深圳基金市场日内周期性研究

本文利用深市基金指数高频数据,采用Anderson和Bollerslev(1997)提出的弹性傅立叶回归(FlexibleFourierFormregression,即FFF回归)方法首次对深市基金市场进行了日内周期性的研究。通过对高频收益的定性分析,发现基金市场具有同股票市场相似的周期性,并对这一周期性进行了初步的理论解释。通过FFF方法,将该周期因子进行滤波处理以后,基金指数高频绝对收益不再具有明显周期性。FFF回归能较好地确定日内周期因子。     

工业工程专业实践教学模式研究

本文考察了我国现行的工业工程(IE)专业实践教学模式,提出了目标驱动模式下的IE实践教学模式,以及在此模式下的IE实践实施方案。     

网络商务模式下现代物流的研究

从网络商务与现代物流的关系入手,剖析在网络商务模式下现代物流发展的特点,对发展中存在的问题进行分析,提出了网络商务条件下现代物流发展的一些具体对策。     

相关多样性对企业创新的非线性影响——基于上市公司的PSTR实证研究

依据雅各布外部性理论探究相关多样性对企业创新的影响，基于2007-2013年上市公司数据，运用PSTR模型实证检验相关多样性对企业创新的非线性影响。研究发现：相关多样性对企业创新有正向作用；随着研发投入的不断增加，相关多样性对企业创新产生非线性影响；企业所有制性质不同，相关多样性对企业创新的非线性影响也不相同；随着研发投入的不断增加且突破某一临界值，在更高的研发投入诱导下，中、西部地区相关多样性对辖区企业创新产生更为强烈的正向作用。     

区域物流需求量预测分析

区域物流需求量预测是政府有关部门制定物流规划和建设物流基地的决策依据，也是第三方物流企业发展物流业务的重要前提。本文在对区域需求量变化的影响因素分析以及对区域物流需求量指标选取的基础上．采用灰色预测方法对区域物流需求量进行预测。     

基于共生理论的中小物流企业专业化经营问题浅析

本文在阐述国内外物流企业发展现状的基础上，运用企业共生理论，论述了物流企业未来发展应该是综合化与专业化共生的思路，并进一步研究了综合化和专业化物流企业之间的共生模式，最后提出中小专业化物流企业应集中所长，做专做精自己的核心业务，树立共生理念，求得长远发展．     

海峡西岸区域物流对区域经济增长贡献度的探析

从海峡西岸经济发展现状入手,结合该区域物流市场需求的必然性和可行性分析,采用计量经济模型对区域物流与经济增长进行相关的实证分析,得出了区域货运量、客运量每单位增长对经济增长的贡献度,为政府重视区域物流的发展提供了可靠依据。     

基于复杂系统的物流企业空间聚集研究

本文把物流行业作为一个复杂系统．从系统的自组织角度出定。通过构造吸引力函数．给出了各地区物流行业投资吸引力的计算方法；同时．引用吸引子的概念描述了物流企业的空间聚集演化动力学系统建模方法；最后，本文分析了北京、天津、上海三地的物流投资吸引力厦聚集特性。     

区域物流平台建设及对策研究

通过产业环境定性分析和市场需求量定量分析完善了区域物流平台规划,分析并构建了区域物流系统体系结构和区域物流平台要素,通过打造区域物流核心竞争力,提出推进我国区域物流平台建设的对策和建议。     

西方公司治理模式的比较及其在我国的选择

文章首先从公司治理的理论渊源及其内涵入手,进而论述了西方发达国家两种不同的公司治理模式并对其进行了比较,在此基础上,笔者结合我国的具体国情,借鉴西方公司治理的经验,认为我国公司治理模式的最佳选择是利益相关者模式。