四川秦巴山区绿色交通网络体系构建的要素研究

根据国家发展战略要求,中国工程院启动重大咨询项目"秦巴山区绿色循环发展战略研究",绿色交通战略研究是秦巴山区发展战略的重要部分。绿色交通战略研究的核心部分之一是绿色交通网络体系的构建,提出以"能源消耗、环境污染代价最低和经济效益最大"为最优目标来构建绿色交通网络体系的基本思想;并从交通运输中的绿色要素角度考虑,通过对四川秦巴山区市县区主要区域职能分析,选取以"农副产品资源、旅游资源和区位资源"为四川秦巴山区绿色交通网络构建的基本要素,将这3种要素与交通网络体系进行了关联性分析,从定性的角度提出了当前交通网络体系所面临的问题的初步解决方案;最后以农副产品资源要素为例,构建了"能源消耗最低"为优化目标的高速公路网络系统优化模型,从定量的角度给出了绿色高速公路网络的最佳设计方案以及维护方案。     

生态和谐视角下的山地步行交通规划及指引

当前国内对城市步行交通规划的理论研究还比较薄弱,步行交通出行在山地城市有着重要的地位。本文提出在把握未来山地城市生态化发展的趋势基础上,结合山地城市生态化发展来分析其步行交通的特点,强调生态和谐的步行交通规划,将自然生态、人工生态、人文生态融为一体。通过进一步解析生态和谐的规划目标,结合重庆市步行交通体系规划研究案例,提出了山地步行交通规划的理论与方法,尝试构建山地步行环境与设施设计与管理的指引,从类型指引和细部设计指引两方面指导下阶段具体规划设计。     

半刚性基层沥青路面应用探讨

目前的半刚性基层沥青路面结构和材料设计中存在许多问题,导致了沥青路面结构早期破损严重,使用寿命远低于设计使用年限。文中通过对半刚性基层沥青路面特性及应用的分析和再认识,提出了长寿命沥青路面的设计理念。     

Exploiting the installed base using cross-merchandising and category destination programs

We investigate two ways to increase sales and customer loyalty by taking advantage of a store's installed base of current customers. We propose a classification of products into two types. Products of Type 1 are products for which consumers have a loyalty to a specific retailer and, as far as possible, always shop at that retailer for these products. The other products (Type 2) are not associated with any retailer and are bought at whichever retailer consumers happen to shop when they plan or remember to buy the product. With this in mind, we test the potential of two marketing tools to help retailers increase their share of sales of the Type 2 segment. Using a category destination program we show that one can successfully transform Type 2 into Type 1 products. Using cross-merchandising promotions, we show that one can increase the sales of Type 2 products thereby gaining a larger share of discretionary purchases than what one would receive from a straight random allocation. Both series of tests yielded significant increases in sales and profits and were deemed successful by the retailers who implemented them.     

一种点对多点无线数据传输系统的设计

介绍了一种点对多点无线数据传输系统的设计,提出了一种基于时分多址的"随机延时"防通信碰撞协议,并给出了该防碰撞协议和相关CRC编码的软件实现方法。该系统可用于智能交通监管,也可用于其它实时性要求较高、但数据量不大的应用。     

石家庄市城市道路扬尘成分谱及特征分析

为研究石家庄市道路扬尘对大气环境的影响,对石家庄市城市道路12个路段扬尘进行样品采集,经再悬浮处理后采用电感耦合等离子体质谱法、离子色谱法和热光分析法对扬尘中PM_(10)及PM_(2.5)样品进行无机元素、水溶性离子和碳进行分析,建立了石家庄市城市道路扬尘中PM_(10)及PM_(2.5)成分谱,确定标识性元素为Ca与Si,其中水溶性离子大多存在于PM_(2.5)中,主要为Ca~(2+)和SO_4~(2-)。通过研究成分谱中各组分成分特征,可知石家庄市城市道路扬尘主要来源于建筑施工、燃煤排放、土壤风沙和机动车尾气排放,其中扬尘中的细颗粒物主要来源于燃煤排放。因此应采取综合治理的方法减少石家庄市城市道路扬尘。     

基于景观生态学的旅游公路路域景观 现状与生态敏感性研究

：选取青海扎碾旅游公路为研究对象,充分考虑其路 域景观环境的特点,从景观生态学的角度,基于遥感影像和 ArcGIS软件,在景观格局空间分析的基础上,分别从可视视 域、丹霞地貌面积比、喀斯特地貌面积比、草地面积比、林地 面积比、农田面积比、居民点密度和景观综合指数几个方面对 路域景观进行分析与评价,从而得出扎碾旅游公路沿线路域景 观特点。研究成果可为旅游公路的后续景观设计与营造、生态 恢复等方面提供数据参考。     

机动车交通事故责任强制保险与商业第三者责任保险的比较分析

从2006年7月1日起,我国将实施《机动车交通事故责任强制保险条例》,推行机动车交通事故责任强制保险,这是我国第一个由国家法律规定实行的强制保险制度.强制保险制度的实施对更新我国保险理念、完善机动车交通事故保险制度、提高机动车交通事故保障水平、保障经济正常发展和促进社会安全稳定具有重要意义.     

成品油税费改革对公路客运企业定价影响的经济学分析

成品油税费改革对公路客运企业定价的影响主要体现在对公路客运企业运输成本的影响。通过对公路客运企业运输成本构成的分析,说明成品油税费改革对公路客运企业的定价会产生较大的影响,进而对不同车型的车辆运输成本变化进行了计算,分析出其运行里程的平衡点,设计出成本变化计算模型,可以使客运企业能较为方便、准确的判别自身运输成本的变化幅度。根据客运企业受影响的程度,可以采取争取政策支持、优化车型结构和线路等对策,尤其是针对中小型客运企业,提出了实行自由连锁这一创新模式,以促进企业自身和交通市场的良性发展。     

南京市市区交通噪声变化趋势分析

介绍了南京市市区交通噪声变化趋势以及2013年南京市市区交通噪声现状和监测点位的分布,汇总整理了1981年以来南京市市区交通噪声、车流量和机动车总量数据,分析了交通噪声变化趋势以及降低交通噪声所采取的对策。