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981.
为了优化航班时刻分配,提高航班计划编制、审批工作的科学性和效率。在航班计划方案在预期实施环境下,分析流量和流向对容量影响重要性,提出基于流量和流向考虑解决航班计划合理性,研发航班时刻评价系统,实现全国空域各扇区流量情况分析、空域时间节点流量分析、新增航班时刻评价与优化。对2014年的夏秋季航班时刻的某周一北京至上海增加航班时刻申请进行评估,新增航班申请中将有6架航班导致空域中某些扇区超容,系统给予新的建议时刻。优化结果表明,系统能为科学分配航班时刻提供参考依据的量化辅助决策方案,有利于提高航班时刻分配决策的准确性和效率。 相似文献
982.
文章介绍了航权开放以及经济安全的概念,分析了航权开放将从生产要素安全、产业结构安全以及制度环境安全三个方面对区域经济安全产生影响,提出为了维护区域经济安全,在航权开放中应注意分析区域经济的要素素质与要素结构,把握好时机与节奏,同时还要完善有助于提高区域经济安全性的政策支撑系统。 相似文献
983.
984.
强制保险是国家对特定对象以法令形式规定其必须参加的保险,机动车交通事故责任强制保险作为强制险的一种,是社会公益性很强的险种,对于保障公民合法权益、维护社会稳定具有重要意义.本文结合国外交强险的立法经验和实践,对我国实行该制度的理论和实践进行了探讨,对制度的功能定位和存在的问题进行了研究,以期为其进一步完善提供参考. 相似文献
985.
目的 文章分析了中国对“丝绸之路经济带”沿线国家畜产品出口贸易效率及贸易潜力,以挖掘贸易潜力,推进双边畜产品贸易发展和畜牧产业合作。方法 运用2001—2020年面板数据构建随机前沿引力模型,测度中国对沿线国家畜产品贸易效率及潜力,并对经济规模、对外投资、地理位置等影响因素进行实证分析。结果 中国与沿线国家的经济发展水平、中国对外投资、是否加入WTO都对中国畜产品出口沿线国家有显著正向促进作用,而沿线国家的政治稳定程度和畜牧业发展水平则对中国畜产品出口该地区有抑制作用。结论 中国对沿线国家畜产品出口的贸易效率极不平衡,对亚欧经济带国家的出口效率远高于中亚及环中亚经济带;畜产品出口贸易潜力从高到依次为环中亚经济带、中亚经济带和亚欧经济带,其中,对亚美尼亚、哈萨克斯坦、阿富汗和伊朗等中西亚国家的畜产品市场潜力极大。我国应积极推进经济走廊的建设,完善自身贸易环境,以在“一带一路”倡议下提高中国畜产品出口贸易效率,释放贸易潜力,推动双边贸易的有效发展。 相似文献
986.
由于每一个交通公路工程的标的都相对比较大,给招投标双方及社会造成的影响也相对比较大,因此,如何避免交通工程投标中的重大偏差,就成了投标是否成功的一个重要环节。 相似文献
987.
刘开发 《中小企业管理与科技》2021,(5)
随着时代的不断进步,我们已进入一个科技创新的新时代,我国在许多方面的建设都取得了显著成就,如教育、经济、文化、科技等。但我国在建设工程方面还在不断地完善。道路与桥梁工程属于土木工程建设。这已经成为国家的重点发展方向。为了提高道路和桥梁的质量,应该把它与检测技术相结合,这样可以提高我国的工程建设水平并且能够推动经济的发展。 相似文献
988.
989.
Investigating the determinants of air passenger traffic has become commonplace. In contrast with most previous publications, this paper investigates these determinants in an emerging country, Turkey, at the provincial level between 2004 and 2014. We find that GDP/capita, population, distance to alternative airports, tourism, leading cities, and international migrations all support more air traffic. Furthermore, market concentration is associated with less traffic, and the presence of academics with more traffic. Mapping models' residuals suggest catchment areas, surface transport options, domestic migrations and (geo)politics could also matter. Accordingly, it appears the determinants of Turkey's air passenger traffic do not differ from those of developed economies. The results also suggest new airports should be built based on the aforementioned factors. 相似文献
990.