区域经济协调发展视角下的科技创新路径探讨——以蓝黄两区为例

区域科技与经济系统的协调发展是实现区域集约型高质量经济增长的突破口,是社会、经济、生态三者获得高效协调统一的重要途径,是区域在不断变化的竞争格局中率先振兴的关键,更是区域凸显比较优势、实现可持续发展的前提条件和基础保障。科技创新在蓝黄统筹发展过程中同样发挥着重要的作用。一方面,科技进步对发展蓝黄统筹新型经济、提高海陆开发和综合管理能力具有重要的支撑引领作用;另一方面,蓝黄经济的统筹发展也能够产生强大的反哺效应,为科技创新奠定雄厚的物质基础。科技创新与蓝黄区域融合发展存在着较强的互动关系,两者相互影响、彼此制衡,其在高效互动状态下能够产生强大合力,推动区域经济社会健康快速发展。     

论发展中国家复杂产品技术能力发展阶段的划分

在对已有的技术能力发展阶段理论评述的基础上,提出以自主知识产权的产品开发平台作为复杂产品技术能力发展阶段划分的标志,将复杂产品技术能力的发展过程分为"起步-自立追赶-领先"三个阶段,并阐明了这种阶段划分的实践意义。     

后发企业“逆向创新”成功因素研究——以海尔“小小神童”系列产品创新为例

本文通过对海尔“小小神童”洗衣机产品逆向创新的案例分析,总结了后发企业取得逆向创新成功的若干重要影响因素,即：选择同领先企业技术势差较小的产业领域,后发企业实现逆向创新的机会更多;后发企业在逆向创新过程中,必须充分发挥具有本土比较优势的创新资源要素;后发企业在逆向创新过程中需要依靠开放创新策略、技术与市场和管理创新紧密协同的策略支撑。     

开发区建设与城郊社会空间的分异——基于闵行开发区周边社区的调查

经济技术开发区建设是我国引进外资和发展对外贸易的重要举措,其布局多在城市郊区,并由此带动了郊区农村地域迅速向外来农民工集聚的工业化地域的转变,从而可能使原本相对均质的城郊社会空间趋于复杂。通过对上海闵行经济技术开发区周边社区的实地调查,主要借助人口统计资料和居民空间情感的访谈成果,初步探索了经济技术开发区周边居民社会空间的分异状况和机制。研究表明,经济技术开发区建设将使城郊社会空间出现一定程度的分异,但受限于农民工群体的文化经济状况,其影响的空间范围相对有限。但情感空间的分异比居住空间分异更为深刻,它可能影响到城市化进程与和谐城市建设,应受到足够的重视。     

我国重点工业企业技术创新能力建设的问题与对策

在对我国12家重点工业企业进行实地调研的基础上,归纳出我国重点工业企业技术创新能力建设要关注的6个问题:企业创新主体地位有待进一步加强;企业核心技术创新能力的提高难以取得突破性进展;产业链创新能力的建立难以突破;国内市场需求促进企业技术创新能力面临深化问题;技术创新国际化面临严峻挑战;人才问题成为制约企业技术创新能力提升的重要瓶颈。然后,从供给导向、需求导向和创新环境建设三个方面提出政策建议。     

新环保法实施增大了企业的技术创新投入吗？——基于PSM-DID方法的研究

以2012—2017年A股上市公司为样本,借助双重差分倾向得分匹配法（PSM-DID）研究了新环保法实施这一外生性事件对企业技术创新投入的影响。结果显示,新环保法实施后受影响企业的技术创新投入有所增加,但结果并不显著。进一步探究其原因,发现除新环保法影响可能存在的时滞性特征以外,企业并没有在新环保法实施环境下对企业的资本结构、治理结构和激励方案等影响企业技术创新的重大方面做出及时调整,导致环保法的强制性作用无法快速、有效地影响企业的技术创新。     

中国数字化产业竞争力的区域差异与影响效应

本文从规模优势和发展潜力两个维度,提出数字化产业竞争力的测度方法,并以中国上市公司企业数据为基础,探讨区域层面的差异特征;利用半参数模型,从区域与行业双重层面,探究技术创新在数字化产业竞争力提升进程中的影响效应。研究发现：首先,当前中国数字化产业竞争力显著提升,但整体上呈现出由东部沿海向西部内陆递减的阶梯化分布特征,差异突出体现在规模优势层面。其次,技术创新对数字化产业竞争力的提升整体上存在倒U型影响效应,且表现出区域和行业差异。一方面,不同于东部地区,技术创新在中西部地区对数字化产业竞争力发挥着显著的正向推动作用;另一方面,不同于数字化服务业,技术创新对数字化制造业竞争力提升具有持续驱动效应。进一步分析表明,数字化制造业和数字化服务业耦合协调度处于较低的非均衡性状态。     

企业技术创新投入与融资结构的关系:理论模型与实证检验

研究了企业技术创新投入与融资结构的相互关系。首先构建一个双寡头竞争下的企业两阶段最优模型,据此提出研究假设,即从理论上提出分析两者内在关系的逻辑依据。然后利用2009—2011年我国创业板上市公司的数据,分别对企业技术创新的资金投入和人力投入与融资结构的相互关系进行了实证检验。研究结果显示,企业技术创新投入与融资结构负相关。     

科技创新平台的结构和内部关系对其运行绩效的影响——以浙江省为例

以浙江省科技创新平台为例,实证研究了科技创新平台的结构对平台运行绩效的影响,以及平台内部关系对该影响关系的调节作用。结果表明:成员能力和内部联结度对平台运行绩效具有显著的正向影响,规模和异质性对平台运行绩效具有显著的负向影响;相容度加强了成员能力和内部联结度对平台运行绩效的积极影响。最后提出提升科技创新平台运行绩效的政策建议。     

The dynamics of transitions in socio-technical systems: A multi-level analysis of the transition pathway from horse-drawn carriages to automobiles (1860–1930)

This article investigates transitions at the level of societal functions (e.g. transport, communication, housing). Societal functions are fulfilled by socio-technical systems, which consist of a cluster of aligned elements, e.g. artefacts, knowledge, user practices and markets, regulation, cultural meaning, infrastructure, maintenance networks and supply networks. To understand how transitions from one socio-technical system to another come about, the article describes a conceptual multi-level perspective. The perspective is illustrated with a historical case study: the transition from horse-drawn carriages to automobiles in the USA (1860–1930). The case study shows that technological substitution approaches to this transition are too simple, because they neglect the electric tram and bicycle, which acted as important stepping stones. The case study also corrects another mistake, namely that the gasoline car won by chance from steam and electric automobiles. It will be shown that particular niches played a crucial role in this competition, as well as the wider socio-technical context. The case study deviates on three points from the multi-level perspective. These deviations are used to conceptualize a particular transition pathway, called ‘de-alignment and re-alignment’.