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991.
新建湘桂铁路于DK233+503处下穿全兴高速公路,原设计采用顶进框架桥方案。通过对安全质量的可控性、经济、工期等方面进行综合比选,取消顶进框架桥,变更为公路箱梁桥上跨铁路方案,采用分幅封道、分幅施工,既安全快速地穿过全兴高速公路,又创造了良好的经济效益和社会效益,为类似的工程提供了一定的参考价值。 相似文献
992.
以AKL9401TDP低平板半挂车为研究对象,建立道路通过性的计算模型,并基于解析方法分析最小转弯直径和转弯通道宽度两个参数。研究结果表明,整车道路通过性能满足使用要求。 相似文献
993.
994.
测量作为服务于国民经济建设的重要行业,随着传统测绘技术向数字化测绘技术转化,它表现出复杂性及多样性,当我们面对一项新的测量任务时,除了传统学习模式之外,我们该如何更好地提高自身地业务水平呢?本文结合作者工作经验论述了上述问题,为测量同行提供一些建议及指导。 相似文献
995.
双线螺纹加工方法较多,用数控机床加工相对简单,普通车床加工双线螺纹也比较普遍,这不仅可以锻炼机加工者的水平也是高级车工必备的技能,是一项难度大的加工工艺。以C6140型普通车床为加工设备,对带有双线螺纹带轮套的加工方法做一详细的分析,通过对双线螺纹带轮的加工分析,可以充分发挥此项加工项目在普通车工高级人才培养中的作用,对当今社会极需的高级车工人才培养具有一定的帮助。 相似文献
996.
997.
998.
伴随着全球经济一体化进程,各主要国家的商会力量与企业发展紧密结合,成为国际关系、区域与国别研究、跨文化管理活动中的一种组织形态.新世纪以来,在中国企业走出去成为常态的情况下,中国原生的以地缘关系、亲缘关系为特色和纽带的商业文化也随之展现在世界面前.在广泛意义上的企业公共外交中,商会的作用是不能忽视的环节.大中华区德国工商大会(AHK Greater China)是德国工商大会全球系统的组成部分,是大中华区所有德国企业的商会组织,甚至在以DIHK法为主的德国法律框架下,兼有对大中华区德企的部分行政管理职能.本文以大中华区德国工商大会为案例,探讨和比较德式“商会文化”与中式“商帮文化”的异同,在此基础上,对公共外交与商会文化的关系提出三个假设. 相似文献
999.
《Socio》2015
The disability-adjusted life year (DALY) is a summary health measure that combines mortality and morbidity into a single measure as a way to estimate global disease burden and the effectiveness of health interventions. We review the methodological progression of the DALY, focusing on how the use of life expectancy estimates, disability weights, age weighting, and discounting has evolved since the first DALY reports were published in 1993. These changes have generally improved the metric but have made it difficult for researchers to interpret, compare, and conduct DALY studies. 相似文献
1000.
Location-based tax policies are redistributive as evidenced by their placement in distressed areas. However, the previous literature has focused on mean effects which can mask important effects that the program has on the distribution of households. Therefore, we extend the literature by studying changes in the entire household income distribution, in the context of the federal Empowerment Zone (EZ) program. We do not find evidence that the impoverished residents benefited from the program. Our findings are consistent with the areas becoming more attractive to high-income households. The improvements in the areas were concentrated in those portions of each zone that were relatively better-off prior to EZ designation. The results confirm the prior literature findings that the areas, on average, became more attractive but also suggest that the benefits of the program likely did not accrue to the lower-income residents of the EZ areas. 相似文献