我国自驾车旅游的现状及发展对策

时下自驾车旅游日益受到国内旅游者的欢迎,如何促进这一新型产业的发育成长,已成为业界人士高度关注的课题。对于自驾车游客来说,便利的交通、丰富的生态资源优势的吸引力远远不够。要吸引更多自驾游游客,更重要的是做好旅游资源的整合,并加强一些软、硬件设施的建设。本文主要从我国自驾车旅游兴起、现状及存在的问题,阐述推动我国自驾车旅游的发展对策。     

委托代理风险的多维标度与防范对策研究--来自复杂系统和博弈论的启示

委托代理风险是现代企业治理中的共性问题,由于传统研究侧重于契约关系的完善而缺乏对风险性质本身的深入解析,所以研究的结果可以改善代理关系, 但未必能有效防止风险.本文在对现代企业理论相关研究进行探讨的基础上,将研究的焦点从契约关系研究转向风险性质研究,从经济维、政治维、文化维、时间维四个角度对代理风险进行了深层次剖析,并针对代理风险的特性提出了相应的防范对策.     

浅析日本新《旅行社法》的特点

近年来日本旅行社业经营环境发生很大变化，表现在旅游者开始对旅游价格敏感，对差异性旅游产品需求旺盛，旅游电子商务使住宿业和旅游运输业的直销能力增强等方面。2003年，日本政府开始实施观光立国战略，争取在2010年实现吸引1000万入境旅游者来日本观光旅游的战略目标，对日本旅行社业提出更高的要求。为适应新环境，促进观光立国战略目标的实现，日本政府2005年4月1日开始实施新《旅行社法》。新《旅行社法》在旅行社业分类标准、旅程管理制度、营业保证金制度等方面做出了比较大的修订，将促进日本旅行社业的健康发展。     

我国发展奖励旅游初探

基于当前我国奖励旅游发展的现状，本文通过分析奖励旅游的内涵、特点，并对我国发展奖励旅游对策进行初步探讨。     

政府补贴、机构股东与成本粘性

以2013—2017年沪深A股上市公司为样本,采用拓展的成本粘性模型,探究“八项规定”后政府补贴、机构股东对企业成本粘性的影响,以及机构股东的调节作用,研究发现：政府补贴增强了成本粘性,机构股东能抑制成本粘性,机构股东对政府补贴与成本粘性之间的关系起负向调节作用。进一步研究发现,政府补贴对成本粘性的影响与企业产权性质无关;机构股东对成本粘性的影响以及机构股东的调节作用仅在非国有企业中存在。不同地区,政府补贴、机构股东、成本粘性之间关系不同。政府补贴对成本粘性的影响仅在地方政府官员未发生变更年份时存在;机构股东对成本粘性的影响与地方政府官员变更无关,但机构股东的调节作用仅在地方政府官员未发生变更年份存在。     

民族旅游地国内游客行为研究及其应用--以广西龙胜各族自治县为例

文章以龙胜国内游客行为研究为例对民族旅游地国内游客行为进行研究，通过大量的文案调研和问卷调研，重点分析了龙胜国内游客的人口统计学特征、需求与消费行为、游客的时空分布。在对游客行为的影响因素进行研究的同时，探讨了游客行为研究在市场导向型旅游规划产品设计中的应用。     

景区环境控制指标体系研究--以三峡库区为例

根据景区环境控制的原则,本文从生态环境、空间环境、设施环境以及社会环境四个方面建立起三峡库区景区环境控制指标体系,并以重庆库区为例对各项指标的控制标准进行了较为详细的论述.     

融资制度变革的内在逻辑和次序安排

本文主要目的在于探讨我国当前金融制度的问题,并尝试探讨融资制度变迁的内在逻辑和次序安排,希望以此作为政策制定之参考。本文认为,国有经济改革、非公有经济发展以及农村经济发展等使国家改革现行融资制度的动力很足,但与此对应,各有关主体对改革现行融资制度的动力明显不足,提高融资制度效率的关键在于所有制和竞争力上。文章还在国有商业银行股份制改造、农村金融制度、非正规金融、监管和利率等方面提出了相应的建议。     

广州旅行社企业文化建设初探

分析了广州旅行社企业文化建设的现状和存在问题，并对影响广州旅行社文化内外部环境因素做了论述。指出影响和制约广州旅行社企业文化模式的要素主要来自4个方面：企业产权的特征、企业人员的个性和专业特点、企业的伦理道德、企业的组织结构。广州旅行社企业可根据各自不同的特点，运用上述4个基本要素有计划地、系统地构建广州旅行社企业文化体系。最后就如何搞好广州旅行社企业文化的建设提出建议。     

广西旅游企业市场营销存在的问题与对策

改革开放以后,我国经济得到了较快发展,人民的生活水平不断提高,旅游活动已经逐渐成为我国人民休闲、度假的良好方式,因此,广西的旅游事业得以蓬勃发展,而旅游市场营销是发展旅游事业的重要问题。文章在研究、分析广西旅游市场营销现状和存在的问题基础上,提出解决问题的对策,探究了旅游市场营销的合理发展趋势。