以城市为主导统筹区域经济协调发展

长期以来,我国的区域经济实际上是农村主导型的发展模式.现在,这种发展模式已经走到了尽头,必然要向城市主导型区域经济发展模式的转变.这就要求区域经济发展应以城市为重点,推进城市化的区域经济发展战略,以此为基础,构筑城乡一体化的城市经济圈,统筹区域经济协调发展.城市经济圈的形成应打破行政界限,顺其自然地构建城市经济圈,因地制宜地探索城市经济圈的发展道路,逐步提升城市经济发展水平,以城市为主导统筹区域经济协调发展.     

商业银行定义与商业银行法的适用范围

对英国、美国及我国香港和台湾银行定义以及银行法适用范围进行了研究。分析了我国《商业银行法》约定义并建议在坚持形式认定主义的同时，修正该法第87条，对一些关键性的概念如存款、贷款加以明确界定。     

工序能力指数的新定义及其应用

本文简述工序能力指数的传统定义及其不合理性,其根源是偏移系数的定义有缺陷。改进偏移系数的定义后,将使工序能力指数的定义更加科学、合理,进而给出不合格品率p与C_p、k之间的计算公式和常用数值表,供企业应用时选用。     

辽宁省城市物流绩效评价

探寻了城市物流绩效评价的三方面内容：指标体系、权重及评价方法，选取辽宁省14个城市作为样本，运用生成分分析对其城市物流绩效进行评价，对辽宁省城市物流发展有一定的参考价值。     

现代网络型城市的区域规划理论思辨--长株潭地区的案例

借鉴城市地区网络化组织新理论,对全球化时代城市空间发展的非场所性进行研究,对传统中心地规划理论下的长株潭城市地区发展政策和概念性规划研究工作进行反思,提出了建设长株潭地区网络型城市地区的建议.     

城市土地利用及规划存在的问题与对策研究

我国城市化进程的加快使得在城市土地利用过程中,用地规模扩张过快、土地利用效率低下、用地结构失调等各种问题日益突出,而城市土地利用规划功能又相对较弱、管理尚不完善.针对这些问题提出了从系统的角度进行城市土地利用和规划,以城市发展规划为总领,合理控制各类土地的使用,促进土地资源的集约利用与城市生态经济系统的协调发展,以及城市土地利用规划的对策建议.     

基于网格技术的城市公共汽车到站时刻预测研究

在介绍了网格技术的含义和基础知识后,结合我国目前公共汽车预测研究的现状,设计了基于网格技术的城市公共汽车到站时间的预测系统,并对其进行了详细的设计。     

江苏省率先发展物流租赁服务业的战略思考

物流租赁业是一项高效率、高环保、高就业、高回报、引领中国物流标准化进程、支撑物流产业持续健康发展的新兴服务行业．当前在我国还没有得到发展。本文具体分析了江苏省率先发展物流租赁服务业的优势和外资在我国的动向．认为当前是江苏省产业界率先投资发展谊行业的最佳时机，并从政府的角度提出了相应的政策措施。     

中国大城市空间的"多中心"重组

从介绍国际大城市在构建"多中心"空间结构方面的经验入手,对国际大城市的经验教训进行总结,并在借鉴国际经验的基础上,结合中国"多中心"空间结构成长的复杂环境,提出中国大城市进行"多中心"空间重组的五大规划策略.     

构建和谐社会需要正确处理的十大关系

构建和谐社会,是一个长期的过程.在经济高速发展的轨道上,各种利益、各种关系的摩擦、碰撞是激烈的.构建和谐社会,要处理的关系非常多.其中,尤其要正确处理好十个主要方面的关系:经济增长与可持续发展的关系;人口与就业的关系;经济和教育的关系;城市和乡村的关系;高新技术产业与传统产业的关系;积累和消费的关系;内需和外需的关系;强势群体与弱势群体的关系;改革与发展的关系;中国特色与国际惯例的关系.