蒋锡培:我为何要四次改制

在大的环境下,时间、环境条件、企业的整体状况是决定企业发展的关键。远东集团每一次的变化都是按照经济规则、市场规则以及当时的情况来决定的。也许5年前,10年前做的事情现在看还是非常适合适宜的,有时候我们并不是按照时间的顺序来运作的。     

时间驱动作业成本法与传统作业成本法之比较

2005年初,罗伯特·卡普兰和史蒂文·安德森提出了时间驱动作业成本法。本文将该方法与传统作业成本法进行比较,归纳两种方法的区别,并分析时间驱动作业成本法的改进之处。     

物流配送（PDS）的价值分析

提出了物流系统最基本的活动是运输和储存，并用物流系统的时间效用和空间效用来分析配送（ＰＤＳ）的价值，认为两种效用存在相互倍增和相互抵消的情况。     

基于ARIMA简单季节模型的河南省快递业务量预测

本文对发展迅速的快递行业进行研究,选取河南省月度快递业务量,考虑到月度快递业务量的趋势性、季节效应,通过建立ARIMA简单季节模型对快递业务量进行预测。结果表明,该模型预测效果较好。     

2004年统计违法案例剖析（一）

2004年北京市统计局执法大队对近300个统计调查对象进行了统计数据质量抽查,从各单位上报的报表中发现,一些统计指标数据存在不同错误.其中有60%以上单位属于统计基础工作薄弱、统计工作得不到重视所致.多数统计违法单位的统计人员由财会人员兼职,繁忙的会计工作使他们没有时间学习统计业务,填报的统计指标数据不正确的主要原因是按财务口径报数.     

影响盈余信息含量的因素——来自A股的实证结果

研究中习惯用回报／盈余关系来表示会计盈余的信息含量。通过A股的实证结果发现，当时间窗口为公告日前后60关时，回报／盈余关系较显著；盈余的持续性越高，回报／盈余关系越显著；非线性的模型比线性模型的解释能力更强。但是模型总体的R2水平都较低，这可能是由于研究方法的缺陷、市场的非理性、盈余本身信息含量低等原因造成的。     

银监会：酝酿简化创新产品审批

据银监会一位高层人士透露，银监会日前正在研讨如何简化商业银行创新产品的审批程序，加快产品从设计到上市的速度，特别是在人民币衍生产品的审批方面将有大动作。该人士透露，具体操作办法主要由新成立的业务创新监管协作部担纲，主要解决目前金融产品审批时间过长、环节过多的问题。“对中间业务的创新和产品的审批，监管当局还要层层过滤，特别是中间产品在市场上的运行还遇到了种种障碍。”     

金融业首都发展的支柱产业——北京金融业五年发展监测评价报告

一个时期以来,大批新股民纷纷入市。股价、指数一路飙升,抄底的、跟进的、追高的,持股市值翻番,机构的、券商的、基金的也收益颇丰。面对大有"全民炒股"的状态。有人担心,有人期待,有人清醒,有人迷茫本期主题聚焦金融,围绕社会广泛关注的银行、股市、债券、基金等热点问题探讨,并请权威人士、资深专家分析点评,以期对人们正确看待金融走势,准确把脉股市基金给予有益的帮助。     

时间驱动作业成本法在银行作业成本管理中的运用

随着我国金融全面开放,金融业竞争进一步加剧,国内银行业越来越认识到先进管理工具运用对于银行改善经营、提高效益的重要意义.     

产品创新的制胜策略

随着市场经济的发展和科学技术的进步，企业产品生命周期越来越短，加快产品创新，缩短产品开发时间已成为企业获得和保持竞争优势的关键。然而，由于产品创新管理过程具有高度的不可预见性和风险性，即便世界一流企业也很难避免产品创新的失败。据美国管理学家梅尔·克劳福特统计，第二次世界大战以来美国和欧洲企业产品刨新的失败率工业品平均是25％，消费品平均是35％。要使产品创新马到成功，需要按照科学的方法谨慎操作。