中国的国际话语权提升了

问:您怎样看待这场危机给中国带来的机会? 张承惠:我看首先是中国的国际话语权提升了.在中国近代史上,西方国家可能从来没有像今天这样,意识到中国不仅在国际政治舞台上,而且在国际经济舞台上具有如此重要的地位.     

发挥港口带动作用 实现陆海统筹发展

新亚欧大陆桥沿线城市定期举行联谊活动，是密切相互之间合作交流，促进陆桥经济带加速崛起的重要制度性安排。     

加快发展航运保险 保驾护航“一带一路”

2013年,习近平主席访问哈萨克斯坦和印尼期间提出了建设＂丝绸之路经济带＂和＂21世纪海上丝绸之路＂（以下简称＂一带一路＂）的构想,十八届三中全会明确把＂一带一路＂写入会议决定。＂一带一路＂战略涵盖了亚洲和中东欧等国家和地区,这些地区总人口约44亿,经济总量约21万亿美元,分别占全球相应数量的63%和29%。＂一带一路＂新的战略框架,给我国经济带来了很多发展机遇,近期着眼于＂基建金融互通、产业对接、资源引入＂,长远致力于＂商贸与文化互通和区域经济一体化＂。     

2015中国经济热词解读

接地气,激活力,补短板,惠民生,李克强总理2015年《政府工作报告》不仅装满了沉甸甸的干货,而且释放出决策层高瞻远瞩的智慧力量。接地气,激活力,补短板,惠民生,李克强总理2015年《政府工作报告》不仅装满了沉甸甸的干货,而且释放出决策层高瞻远瞩的智慧力量。     

加大投入创新监管 切实增强交通运输发展资金保障能力

<正>一、坚持科学发展为遵循,促进四川交通追赶跨越。近年来,在交通运输部和省委省政府的正确领导下,我们紧紧围绕全省发展大局,从四川交通的阶段性特征出发,明确科学发展、加快发展的指导思想,坚持整体推进、重点突破,促进四川交通追赶跨越。一是持续保持投资规模高位运行。全省公路水路交通建设连续4年完成投资超过1000亿元,其中去年完成投资1303亿元,总投资达4776亿元,提前一年完成"十二五"     

抢先布局 转型升级 青岛港锐意2015

作为"一带一路"的重点港口之一,青岛港迅速调整布局,提升能力。特别是在2014年底动作频频,不仅发挥天然良港的优势,更积极建设顺岸式深水泊位,培育本地箱量、拓展货源腹地,以应对船舶大型化;此外,在其百年老港区终结散货作业,转型国际邮轮母港;青岛港还与迪拜环球港务集团建立了战略合作关系。这些都让人们对于青岛港的2015年充满想象。     

融入国家战略 创新校企合作 武汉理工大学交通行业董事会2014年年会在武汉召开

2014年12月13日,武汉理工大学交通行业董事会2014年年会在武汉召开。交通运输部人教司有关负责人,中国交通建设集团、国家海事局、长江航务管理局、中国船舶重工集团公司等董事单位和行业单位负责人代表,学校领导和相关职能部门、学院、研究中心负责人和教师代表共170余人参加了会议。武汉理工大学交通行业董事会秘书长邱观建宣读了原交通运输部部长、中国交通运输协会会长、董事会名誉董事长钱永昌的贺信,钱永昌充分肯定了董事会的工作,对董事会的发展寄予厚望。学校党委书记刘伟代表学校对与会代表表示欢迎,对     

优化长江经济带水铁联运布局

<正>据中国交通新闻网报道,"长江经济带港口与铁路衔接很不充分,部分港区集疏运建设‘最后一公里’衔接问题比较突出,极大制约了长江黄金水道作用的发挥。"全国人大代表、长江航务管理局局长唐冠军在接受记者采访时开门见山,他表示,多式联运尤其是水铁联运发展是长江综合立体交通走廊建设的关键环节,要加快推进长江经济带港口水铁联运发展。     

高等教育创新发展助推长江经济带高质量发展的路径探索

高等教育在经济社会高质量发展中具有基础性、全局性和先导性的作用。长江经济带建设是国家三大发展战略之一,区域内高等教育资源富集,为区域高质量发展奠定了强大的基础动力。高校应立足自身建设,探索校地融合新模式;加强互动交流,探索协同发展新路子;发挥辐射效应,探索开放共享新经验,以创新发展助推长江经济带高质量发展。