全文获取类型
收费全文 | 23851篇 |
免费 | 155篇 |
国内免费 | 38篇 |
专业分类
财政金融 | 2641篇 |
工业经济 | 770篇 |
计划管理 | 4786篇 |
经济学 | 2480篇 |
综合类 | 1414篇 |
运输经济 | 284篇 |
旅游经济 | 265篇 |
贸易经济 | 6338篇 |
农业经济 | 1312篇 |
经济概况 | 3274篇 |
信息产业经济 | 77篇 |
邮电经济 | 403篇 |
出版年
2024年 | 540篇 |
2023年 | 1858篇 |
2022年 | 2072篇 |
2021年 | 1995篇 |
2020年 | 1372篇 |
2019年 | 1395篇 |
2018年 | 397篇 |
2017年 | 631篇 |
2016年 | 606篇 |
2015年 | 821篇 |
2014年 | 1544篇 |
2013年 | 1186篇 |
2012年 | 1277篇 |
2011年 | 1392篇 |
2010年 | 1195篇 |
2009年 | 850篇 |
2008年 | 978篇 |
2007年 | 680篇 |
2006年 | 573篇 |
2005年 | 619篇 |
2004年 | 344篇 |
2003年 | 454篇 |
2002年 | 308篇 |
2001年 | 278篇 |
2000年 | 317篇 |
1999年 | 88篇 |
1998年 | 65篇 |
1997年 | 49篇 |
1996年 | 14篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 13篇 |
1991年 | 22篇 |
1990年 | 18篇 |
1989年 | 11篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 3篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
991.
本文以交通运输业高质量发展与环境保护融合为导向,分析交通运输业高质量发展与环境保护现状,阐述交通运输业高质量发展与环境保护融合的内在机理,剖析交通运输高质量发展与环境保护融合的政策驱动、绿色发展需求驱动、优质服务动力、转变发展动力、技术创新动力、利益补偿动力等外部融合动力机制,以及行业竞争力动力、基于绿色发展的组织管理制度创新、绩效驱动等内部融合动力机制。研究建议提出:构建低碳交通技术标准体系,健全基于环境保护的交通建设运营治理机制;探索低碳交通与环境保护成本补偿制度,优化交通运输业产业结构,推动交通运输行业技术升级;建立公路建设与运营环境风险智能控制机制,应用智能技术对交通运输业环境进行协同治理。 相似文献
992.
本文基于行动者—网络理论从技术变化、媒介信息融合导致产业利益冲突的这一视角出发,分析由国家、产业管理部门、产业的企事业单位以及社会公众围绕媒介信息技术的变化所构成的网络关系,在此基础上认为在国家、产业管理部门、产业的企事业单位以及社会公众与媒介信息技术的互动过程中有效实现各方利益的有机整合是实现"三网融合"的充分必要条件,而对广播电视和电信产业进行产业规制制度改革是有机整合各方利益的关键所在。 相似文献
993.
农村产业融合发展已成为推进乡村产业振兴的重要抓手.农村产业融合理念最先起源于日本,日本通过发展"六次产业化"较为有效地解决了农业农村发展困境,与日本经济发展的逆增长形成鲜明对比.通过对日本"六次产业化"进行研究,发现其主要举措包括严格设定"六次产业化"认定标准、促进农产品地产地消、建立农工商合作网络、成立产业化扶持基金、构建区域协调发展机制、创建人才培养计划等.在借鉴日本经验的基础上,中国应完善促进乡村产业发展的法律支持,建立农村产业融合认定与扶持机制,实行自上而下统筹乡村产业发展的规划,实施乡村人才振兴培养计划. 相似文献
994.
995.
996.
王桂兰 《安徽工业大学学报(社会科学版)》2018,35(2)
传统习俗与现代社会既有融合的基础,也有融合的障碍。因此,实现传统习俗与现代社会的融合,应做到以下几点:习俗内涵要凝练,习俗形式要创新,习俗保护要亲民。让传统走进现代生活,凸显传统文化的当代优势与自身价值。 相似文献
997.
998.
丰台河西地区产业发展研究 总被引:1,自引:0,他引:1
《中国集体经济》2018,(34)
文章在分析河西地区产业发展的现状特征的基础上,揭示出产业发展的核心问题,最后从加快非首都功能产业疏解、促进制造业向服务业融合与升级、推动互联网+、以场景思维全面提升地方品质等产业发展策略。 相似文献
999.