信息化拯救中国邮政

国家发改委在关于推进2004年经济体制改革的意见中提出了七大着力领域,其中关于中国邮政体制改革的意见是:“抓紧出台邮政体制改革方案,加快邮政行业政企分开,完善普遍服务机制、特殊服务机制、安全保障机制和价格形成机制。” 国家邮政局高层表示,全世界邮政进行政企分开改革的,约占189个成员国的70%以上。其中邮政改革比较成功的国家首推德国,中国邮政可以借鉴的成分也较多。     

邮政改革为何硝烟弥漫

邮政系统的政企分开已经正式开始，《邮政法》修改草案也已八易其稿，但在市场化改革的大方向下，具有公共产品特性的中国邮政，其市场化改革路径应如何借鉴公交、医疗等市场化改革的教训？[编者按]     

人物

马军胜、刘安东：中国邮政换帅；李肃：民企老总建议区分民企原罪；萨达姆：被执行绞刑     

集邮业务的性质、特点及其在邮政业务中的地位、作用

本文作者针对目前集邮市场混乱、在集邮业务经营中出现的不甚妥贴的作法等问题,认真分析了集邮业务的性质、特点及其在邮政业务中的地位、作用。告诫广大主管集邮业务的领导同志,必须清醒地分析自己的经营基础并据以制订业务发展方针和计划,切忌业务发展上的主观盲目性,使集邮业务持续稳定健康地发展。     

勇于创新 力争一流——记南京邮政枢纽

一、概述南京邮政枢纽是邮电部批准的建设项目,是建国以来江苏省规模最大、技术装备最为先进的邮政基本建投工程。该工程部定计划投资1610万元。其中土建投资1250万元,工艺设备安装工程投资360万元。枢纽楼全长124.8米,宽25.5米,总高35.7米。主体为现浇5层框架结构,东西两侧设有夹层,为9层。建筑面积18248平方米。外立面用玻璃马赛克装修。     

中国邮政从哪里突出重围

中国邮政的日子像是越来越不好过.中国邮政这些年来一直在入不敷出中,艰难地、面有菜色地过日子,至今也没能走出亏损的阴影.一顶亏损行业的帽子,是牢牢地戴在了头上,而且什么时候才能摘下来,还难说.     

“全夜航”的部署与实施

“全夜航”的概念最初是对中国邮政航空公司经营的自主航空快速网而言的。2003年，中国邮政航空公司先后引进了波音737-300QC快速客货转换机和波音737-300全货机，投入到全国邮政航空快速网的运营中，航空快速网的运营质量得到大幅度提升，也为在更大范围内实施“全夜航”创造了条件。以此     

科技赋能 邮驿新韵：主题邮局再现邮驿文化新风尚——第四届全国主题邮局文化展论坛纪要

为贯彻落实习近平总书记新时代中国特色社会主义思想,弘扬中华民族优秀传统文化,宣传中国邮政涌现出的其美多吉等楷模的感人事迹,展示中国邮政在新时代建设中取得的辉煌成就,更好地践行人民邮政为人民的宗旨,2019年12月13-15日,以“科技赋能邮驿新韵”为主题的第四届全国主题邮局文化展系列活动在广东省深圳市举办。展会同期举办了三场主题论坛,中国邮政集团有限公司相关领导,优秀主题邮局代表以及其他行业专家学者齐聚一堂,共商主题邮局发展大计。