航天恒星：飞在天地间

到2012年,我国将建成覆盖亚太地区的北斗区域卫星导航系统,一个新兴产业已蓄势待发。在机遇面前,航天恒星的核心竞争力在于接近国内最高水平的人均产出值,每人每年为公司创造的价值在70-80万元之间。     

中国参与亚太区域价值链合作模式的特征事实与未来选择

文章采用全球价值链参与度指标从纵向维度考察亚太国家在全球价值链中的角色,并从贸易合作模式、价值链合作模式、价值链合作程度三个视角,构建“三维一体”价值链合作模式指标体系。研究发现：亚太各国在全球价值链中参与度存在显著行业和时期异质性,中国、美国、日本等大型经济体价值链参与度相对较低,中小型经济体的价值链参与度不断提升;中国与亚太国家以价值链合作、直接和浅度价值链合作为主,以非价值链合作、间接和深度价值链合作为辅;农林牧副渔业和采矿业以间接、浅度价值链合作为主;制造业以直接、浅度价值链合作为主,中端技术产业直接价值链合作度远高于低端和高端技术产业;服务业以浅度价值链合作为主,与东盟国家的服务业直接价值链合作度大于间接,与非东盟国家直接价值链合作度小于间接。     

征税勿阻国民经济血脉畅通

1970年的一天,日本早稻田大学西泽修教授在观看影片《第三个男人》时突发灵感,创造出了一个“第三利润源”说？他后来解释说,在日语里,“第三”隐有“未知”的含义,所以很自然地把降低物流成本与“未知的第三利润源”联系起来思考。这个著名的物流理论的发明不仅推动了当时日本物流业的发展,也在我国及亚太地区产生了重要影响。     

空中客车发布最新亚太地区航空市场预测——亚太地区新增飞机需求强劲,继续引领全球航空市场发展

空中客车公司2月15日在新加坡航展上发布了未来20年亚太地区航空市场预测：在未来20年时间内,亚太地区各航空公司将新增飞机约9370架,总价值1.3万亿美元,占同期全球新增100座级以上飞机总量的34%。届时,亚太地区将超过北美和欧洲,成为全球最大航空市场。     

空中客车发布最新亚太地区航空市场预测

——未来20年,亚太地区航空客运增速高于全球平均水平,亚太地区运营客机数量将翻番;——亚太地区航空运输向中心城市高度集中,亚太地区新增飞机中宽体飞机数量所占比例更高;未来20年,全球新增宽体飞机总量中约有46%在亚太地区;——空客A330宽体飞机在亚太地区得到广泛应用,未来这一趋势将继续。     

关注细节服务 注重旅客感受——体验新加坡航空空中服务侧记

5月下旬,笔者应邀赴新加坡参加ACI第七届亚太地区会议,随团选择了新加坡航空公司北京一新加坡樟宜机场SQ805航班公务舱。选择新航不单单因为是直飞航班可以节省时间,更重要的是笔者作为一名分管服务工作的管理者想体验一次新航的服务。带着这种期待,笔者开启了体验新航服务的愉悦之旅。     

空客亚太地区航空市场预测：亚太地区将成为全球最大航空市场

3月7日,空中客车公司在香港亚洲国际航空展览会上发布亚太地区航空市场预测：未来20年,亚太地区新增民用飞机（包括客机和货机）需求量达到8560架,价值1.2万亿美元,占未来20年全球预计总需求量的33%。届时,亚太地区将超过北美和欧洲,成为全球最大的航空市场。     

亚太地区约有25％的人计划出国游

本刊讯 据万事达卡国际组织调查显示,在亚太地区有25％的人计划于未来6个月内开展国际度假。日本是最热门的旅游目的地,其次是中国和澳大利亚。     

亚洲加大海外石油投资

【英国《今日世界》月刊4月号】亚洲的数字是世界未来石油供需平衡的关键。2005年，世界石油出口近40％运往亚太地区。那里也是中东2／3石油的市场。这两个数字还将上升。增长主要来自中国和印度，而不是日本或者韩国。日本的需求实际上可能下降。