汽车遥控失灵 原是电子狗惹的祸

<正>"汽车电子狗"是一种车载装置,作用是提前提醒车主电子眼或测速雷达的存在,可防止因为超速或违规而被罚款和扣分。固定电子狗其实就是GPS经纬度数据仪,工作原理是将人工采集到的固定测速拍照电子眼的经纬度数据记录到仪器中,然后通过GPS位置对比预存到仪器中的经纬度数据,达到提示驾驶者的目的。1.受干扰情况2014年6月26日,贵州省无线电管理局黔南分局接到黔南新机动车贸易有限公司龙山分公司申诉,称该公司销售的汽车遥控钥匙受到不明信号干扰,在销售大厅内无法正常对汽车进行开关门遥控。该情况已经出现多日,导致客户认为新车     

深井高瓦斯低透气性松软煤层深孔施工技术研究

正近年来,我国煤矿针对瓦斯抽放理论及技术做了诸多工作并取得了一些成就。本文针对张家口矿业集团宣东矿在进行Ⅲ3煤层瓦斯预抽钻孔施工中遇到的困难为背景进行研究,分析总结出了影响钻孔深度浅、钻杆损坏严重的原因,在钻机机具选择及人工操作水平等方面进行了调试试验。     

特色技术:慧眼看清油气藏

<正>"物探就是地质家的眼睛和拐杖。我们要做的,就是让这双慧眼更亮,把拐杖这个工具打磨得更好。"在亿万年的时光中,我们赖以生存的地球经历了无数沧海桑田的演化,想要找寻大地之下的油气世界,如同雾里看花。人体内部有异常,可以通过CT发现,地球也同样如此。这就是地震勘探技术——通过在地表放炮,人工制造出地震波,地下不同深度的地层性质不同,对地震波的响应也不同,就能据此推断地层的性质和形态。     

电网设备智能巡检系统的应用

经济的发展离不开坚强的电网,而电力设备的巡视是保障电网安全稳定运行的其中一个重要因素。设备的巡视检查是电力企业对设备健康状况了解的最基本途径,通过巡视检查对设备建档立案,为设备检修、技改提供可靠依据。建设智能巡检系统目的和意义为改变以往巡视设备采用的传统人工方式所带来的责任心不强、巡视不到位、漏巡等弊端,乳山公司积极寻求变革,于2013年3月份开始研发智     

建筑工程定额人工单价低于市场价的思考

建筑工程计价定额中的人工单价较大幅度地低于劳务市场的工资单价原因．是由于劳务分包使劳务作业制度发生了根本的变化和建筑工程计价定额形式落后等造成。文中提出了修改现行劳动定额、完善计价定额、细化费用项目组成等的思路,以解决定额人工单价偏低的问题。     

ETC联网获国家支持 百亿市场发展瓶颈仍在

正据报道,经过近一年的系统改造、工程建设和联合测试,北京、天津、河北、山东、山西五省市电子不停车收费系统于2014年初正式联网运行,十二五末有望实现全国联网。据测算,用户使用不停车收费系统,也就是ETC通行收费站时交易时间只需大约300毫秒,同行效率远远高于人工收费方式。一条ETC收费车道的通行能力相当于4-6条人工通行车道。ETC的发展使人们的开车出行变得便捷,ETC全国联网迈出第一步,百亿市场待开发。ETC联网获政策支持交通运输部发布《关于改进提升     

关于人工造林应对抗旱减灾的研究

随着工业社会科技进步的不断发展,城市的扩张造成林木资源被大量运用于社会生产生活中,人们在对于林木的生活运用过程中得到了实惠,但因林木资源管理部门对于林木资源保护知识的匮乏,对于林木资源保护意识的浅薄,对于林木资源正在逐年递减少的现象没有紧迫感和危机感,鉴于这些种种现象的出现,相关管理部门应该对其加以重视和管理,了解人工林的特点,产生灾害、干旱的原因,通过科学数据进行详细的分析和研究,从林木的外部适应特征、种植条件、栽种条件、管理条件抗旱能力、受灾防护能力等进行详细的分析和研究,从中得出可以应对的合理解决方案,以便更好地保证在人工造林过程中,及时有效的做好对于人工林抗灾、抗旱的准备工作.     

混凝土灌注桩质量问题与施工技术控制研究

在本钢重点工程和民建工程建设中,混凝土灌注桩的施工质量一直是施工单位关注的施工技术问题.本文分析了混凝土灌注桩施工存在的质量问题,并研究提出论述了施工技术防范控制措施.     

钻孔灌注桩施工的质量控制

钻孔灌注桩在各类土木工程中广泛应用,具有抗震性好、承载力大、施工噪音小、可以解决特殊地基沉载力等诸多优点.目前在国内公路桥梁基础工程领域中钻孔灌注桩基础已占据了重要地位,但灌注桩地下施工不可预计因素多,工程质量较难控制,桩基施工既有机械操作,又有钢筋加工、混凝土拌制和灌注等多种工作,工序种类繁多,影响因素多,水下混凝土施工要求严格,稍有不慎,就可能出现孔底沉泥、缩颈、夹渣、断桩等,可能造成质量事故,因此,施工中必须严格监管质量.     

考虑换乘费用的城市公共交通票价优化

换乘所产生的附加费用,如时间和票价等,导致配流影响因素产生变化,如果沿用传统方式将降低预测精度和可靠性。通过引入换乘次数和方式等因子计算出行等待、乘车、换乘及风险评估预留时间等,定义广义出行费用与计算方法;建立双层规划模型求解最优票价,最后通过算例分析弹性出行需求、换乘费用、票价之间的关系。计算结果表明,换乘费用对出行需求的影响小于票价优化对出行需求的影响,优化票价随换乘费用增加而加速降低,为公共交通票价优化提供研究依据。