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在配电网运行的过程中,采用无功补偿的方式主要是为了降低能耗量,从而对电力系统中的电压进行有效的完善。尤其是在10 kv配电电路中,所采用的补偿装置相对较少,但是价格却比较高,多数都为固定的形式,不容易随着电力负荷的变化而变化。在实际的配电工程中,需要保证补偿效果的最优化。本文主要对10 kv配电无功补偿与配置技术进行深入分析,找到切实可行的解决措施。 相似文献
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新建湘桂铁路于DK233+503处下穿全兴高速公路,原设计采用顶进框架桥方案。通过对安全质量的可控性、经济、工期等方面进行综合比选,取消顶进框架桥,变更为公路箱梁桥上跨铁路方案,采用分幅封道、分幅施工,既安全快速地穿过全兴高速公路,又创造了良好的经济效益和社会效益,为类似的工程提供了一定的参考价值。 相似文献
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本文以承秦高速三标为背景,通过优化施工便道、临时电力、弃土场、拌和站、梁场等大临工程施工方案,优化隧道、桥梁设计方案,有效降低了施工成本,取得了较好的经济效益,对山区高速公路施工成本管理有一定的借鉴意义。 相似文献
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