直邮营销发力中国汽车市场

2010年年底,北京市出台了汽车限购令,其初衷是为了缓解交通压力,但也从另一个侧面反应出：中国大中城市汽车承载的饱和度已达高峰。北京的汽车保有量早已突破450万辆,有机构预计到2015年将超过700万辆,但北京现在的道路承载能力为650万辆。限购令的推出,使中国汽车市场提前步入成熟期,对营销者来说,不但提高了激发初次或二次购车者的营销复杂程度,更是对营销渠道整合多元化与对营销效果精准评估提出了更高的要求。     

上海 奶源有了保障

据上海市农委近日发布新消息称,上海在乳业生鲜原料奶上确立最低保有量制度,郊区奶牛养殖业已全部实现规模化生产,并与生奶收购的定价形成机制、第三方质量检测制度一起,形成"三系配套"的完整框架。在饲养环节中,建立国内首个"配方饲料"的统一配送中心。     

76%召回车辆因设计缺陷

我国机动车产销量超过美国,连续10年位居世界第一。汽车保有量快速增长的同时,一个不容忽视的事实却是我国道路交通伤亡的人数是全世界最高的。据有关部门统计,目前中国每年因交通事故而死亡的人数已经超过10万人,全球约有15%的交通事故发生在中国。车辆的安全性能已经成为消费者购车时考虑的重要因素.     

一句话新闻

国务院决定实施的《全国土地利用总体规划纲要（2006-2020年）》提出,全国耕地保有量到2010年和2020年分别保持在18.18亿亩和18.05亿亩。     

我国新能源汽车保有量预测分析

随着科技的进步和经济的发展,我国越来越重视节能减排及环境保护的发展,作为能源消耗及尾气污染的大头,汽车产业首当其冲,因此有必要进行新能源汽车市场需求的研究。     

交通需求和交通能源需求预测方法

本文对国内外普遍应用的预测交通需求量和交通能源需求以及机动车保有量的方法进行了回顾、总结和比较。这些方法被分成两大类：集合模型和非集合模型。前者将出行行为看作一种平均的行为，主要用来预测宏观和长期交通需求，最常用的模型是经济计量模型；后者建立在效用理论的基础上，更注重家庭和个人的选择，主要预测微观和短期的交通需求量和评价交通政策，通常使用的模型是逻辑模型和预算模型。     

基于基尼系数的耕地保有量分配优化模型

为了确保粮食安全,我国政府强调18亿亩耕地红线坚决不能突破,但未提出耕地保有量在各个地区如何进行公平分配。针对此问题,借鉴基尼系数,构建我国耕地保有量公平分配的优化模型。以2010年各省（市、自治区）的耕地保有量公平分配为例,利用各地区现有耕地面积数据,选取各地区人口、二三产业产值、粮食产量、农用地面积、水资源总量、≥10℃年积温、太阳辐射作为指标,结合各地区粮食自给率与后备耕地资源,构建基于基尼系数的耕地保有量分配优化模型,利用Lingo软件求出模型最优解并结合GIS技术绘制各地区耕地面积增减比例图。根据优化后耕地面积增减量占现有耕地面积的比例,我国各地区耕地面积需要调整情况可以分为五类：耕地削减区、耕地保持区、耕地小幅度增加区、耕地中幅度增加区、耕地大幅度增加区。结论表明,基于基尼系数的耕地保有量分配结果既公平又可行,可为耕地保护提供借鉴。     

管好中小城市道路交通先解决认识上的误区

城市道路交通管理是公安交通管理的基本任务之一。《道路交通安全法》也明确要求,公安交管部门要保证道路交通的“有序、安全、畅通”。目前,随着我国经济的迅猛发展,机动车保有量大     

浅议我国城市停车产业发展

一、我国城市停车产业发展现状随着经济的持续发展,近年来我国汽车保有量迅速增加,专家预计到2010年我国城市汽车保有量将达到1000多万辆。车辆的增长形成了巨大的停车需     

谁为“雾霾天”埋单?

随着新的空气质量标准的发布,以及由PM2.5爆表引发的公众对大气污染的关注,中国迎来了应对大气污染的一次巨大挑战。2013年1月的北京城,被笼罩在频繁的"雾霾"中,不见了蓝天。1月13日,北京市气象台发布北京气象史上首个霾橙色预警。首次启动极重污染日应急措施。PM2.5的持续