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41.
数字     
《经营者》2010,(1)
北京机动车保有量突破400万辆截至2009年12月18日,北京市机动车保有量达到4001426辆,驾驶员567.9万人。按1600万常住人口计算,千人拥有量超过200辆。此前,机动车数量突破1、2、3百万辆大关分别是在1997年2月、2003年8月和2007年5月。  相似文献   
42.
正2013年12月2日是第二个"全国交通安全日"。公安部交管局负责人1日就"全国交通安全日"活动的主题、交通陋习的危害、交通参与者文明素质的提升等有关问题,回答了记者的提问。记者:2013年"全国交通安全日"活动的主题是什么?负责人:2013年的主题是"摒弃交通陋习,安全文明出行"。确定这个主题与我国当前的道路交通安全现状密不可分。截至目前,我国机动车保有量已达2.5亿辆,驾驶人达到2.75亿人,每百户家庭拥有汽车21.5辆,机动车年均增长1500万辆,按照国  相似文献   
43.
数字交通     
《道路交通管理》2010,(1):13-13
9.83% 据统计,2009年我国机动车保有量近1.87亿辆,与2008年相比,增加1669余万辆,增长9.83%,增幅上升3.5个百分点。  相似文献   
44.
郝杰 《中国经济信息》2013,(Z1):112-113
随着新的空气质量标准的发布,以及由PM2.5爆表引发的公众对大气污染的关注,中国迎来了应对大气污染的一次巨大挑战。2013年1月的北京城,被笼罩在频繁的"雾霾"中,不见了蓝天。1月13日,北京市气象台发布北京气象史上首个霾橙色预警。首次启动极重污染日应急措施。PM2.5的持续  相似文献   
45.
卢红  朱庆云 《中国石化》2013,(10):24-26
2002年以来的10年,我国汽柴油消费年均增长8%以上。未来几年国内汽柴油消费仍将保持快速增长态势,其中汽油消费的增速将高于柴油,由此将带来柴汽比的持续走低和国内柴油产能的过剩。2002年以来的10年,随着我国经济及汽车工业的快速发展,轿车进入家庭,国内汽柴油消费呈现快速增长态势,年均增速超过8%。预计到2020年以前,我国经济将保持稳定增长,汽车保有量持续高增长,城镇化稳步推进,由此拉动汽柴油消费总量持续增长。  相似文献   
46.
《监督与选择》2010,(12):88-97
《品质汽车》的调查过程由于一汽-大众CC是一款上市销售还不到5个月的车型,市场保有量还不多,本次调查取样的难度超过了以往任何一次,但通过我们的努力,共获得了74个有效车主样本,其中对11名车主进行的是面对面的访谈调查,主要包括北京、天津等地的车主,对其他63名车主的调查主要通过网络以及中国汽车质量网的调查平台进行,涉及山东、辽宁、浙江、江苏、福建、河南、广西、上海、湖南、陕西、河北等地。  相似文献   
47.
车位之惑     
在汽车保有量快速增加的今天,越来越多的人都面临着“小区停车难”这个亟待解决的难题。  相似文献   
48.
广东省汽车消费形势喜人,但喜中有忧 1.广东汽车消费已步入快车道 据统计,2008年广东省全省民用汽车保有量达到575.01万辆,比上年末增长13.5%;其中私人汽车436.22万辆,增长17.1%。民用轿车的保有量达到285.74万辆,增长26.4%,其中私人轿车251.57万辆,增长22.8%。私人轿车占民用轿车的比重达88.0%。  相似文献   
49.
<正>随着机动车保有量的日益增加,机动车污染防治工作形势严峻,青岛市环保局多措并举,强化机动车污染防治,认真组织全市开展机动车污染防治工作,严厉查处黑烟车,组织开展专项行动,积极推进燃油质量升级,加强对高排车辆的监管,稳步推进油气回收工作,取得明显成效。  相似文献   
50.
一个太火爆的行业,背后都会潜藏巨大危机。中国汽车的发展空间正在受到前所未有的挑战。有节制地发展汽车,而不是急于榨取所有资源刺激汽车市场过度鼓胀,如此才能延缓中国汽车业的衰落,或者说让中国汽车步入可持续发展。  相似文献   
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