浅析宁波-舟山港的新发展

宁波-舟山港的快速发展，对宁波，甚至浙江经济都起到了很大的推动作用。但上海洋山港的投入使用，对宁波-舟山港产生了很大的影响，比如箱源受到很大的影响。本文主要从宁波-舟山港一体化后，对存在的问题如箱源、管理、系列服务等进行分析，提出了相应发展的对策。     

秦皇岛临港产业发展构想

一、临港产业发展中存在的主要问题秦皇岛港的功能较为单一，对临港产业的带动作用比较小。秦皇岛港虽是一个国家级能源运输港，但这些能源运输与秦皇岛市基本无关。因此，尽管秦皇岛港号称全国第二大港，对地方经济的发展也起到了一定的促进作用，但由于功能单一，它的带...     

港口企业成本精细化管理思路与运用

随着港口企业费率改革的不断加快．港口经营面临着各种各样的考验．行业间的竞争已由实质上的营运单价竞争转变为营运成本的较量。如何利用技术手段，推行成本精细化管理，提升营运成本竞争力，扩大装卸市场空间，构筑行业竞争优势，成为现阶段港口企业财务管理的核心内容。本文就实现成本精细化管理作一初步探索。     

发挥秦皇岛港口功能 促进城市与港口的共同发展

传统意义上的港口只是用来接送旅客和装卸货物．只局限于运输功能。但随着经济的发展，港口的内涵发生了很大变化。事实上，许多国家郁把港口作为推动国民经济增长和地区经济发展的龙头．与此同时．港口城市也成为各国经济最发达的地区。     

基于BPR的现代港口物流系统重构

运用BPR的理论和方法，将港口物流系统置于区域经济发展战略的开放性系统中分析，研究影响现代港口物流系统的主要因素，探索现代港口物流系统优化的基本原则与思路，从政府、企业两个层面以及空间优化、时间优化和成本优化等多个维度，提出现代港口物流系统重构的对策和政策性建议。     

企业战略网络中组织间关系的测度与识别——来自港口企业的实证研究

企业多元化、信息沟通时空和技术障碍的突破使得组织间关系呈现网络化趋势.正确深入地认识网络中各种关系是实现企业战略网络最优控制与管理的前提.港口企业是物流系统运行的关键节点,上下游关系复杂,以其为研究对象探讨组织间关系具有代表性.采用因子分析技术定量识别港口企业战略网络中的组织间关系类型,从而为港口企业摆脱恶性竞争,寻求有效的合作伙伴与新的价值空间提供一种新的思路.     

港口物流与区域经济发展——以浙江湖州港为例

湖州港是我国内河大港,是湖州在杭宁带城市崛起最可利用的战略资源.本文通过对港口物流与区域经济发展关系的研究,针对湖州港口物流在发展中遇到问题,提出相应的对策性建议.     

港口业在扩张中加速

随着世界经济增长重心从欧洲、美洲、东亚的三次转移，世界航运的重心也经历了从西欧到亚洲的转移。迄今为止，中国港口已涌现13个亿吨大港、14个超百万标准箱的集装箱大港。面对世界港口已成亚洲港口天下的格局，中国港口在未来将大放异彩。[编者按]     

全国沿海港口资源整合“路线图”及其借鉴

2006年，围绕着《全国沿海港口布局规划》划分的5个港口群，全国沿海港口从北到南，港口资源整合大戏纷纷隆重上演。本文将试图透过全国沿海港口资源整合现象，分析其展开的动因和特点，为我们正在进行的北部湾港口资源整合工作提供借鉴和参考。