黑龙江：公路建设计划投900亿元

到2007年末，黑龙江省建成高速公路1044kg，2008年计划投入公路建设资金900亿元，建设高速公路2207kg。据悉，黑龙江省委、省政府一直高度重视全省交通运输事业的发展，到2007年末，全省建成高速公路1044kg，一级公路1453kg，二级公路7443kg，二级以上公路总里程9940kg。全省内河航道通航里程5528kg，其中等级航道5153kg，占93％。客运运输工作也取得了快速发展。今年，新一届省委、     

点铁成金

全球兴起的港口建设热潮惠及中国的临港工业圈，中国的港口机械行业正在面临一个“点铁成金”的难得机遇。     

求实创新,建设开放型、综合性现代化港口

近年来，港务局转变观念、创新制度和结构调整，努力创建企业品牌，提高科技含量。港口生产规模不断扩大，经济结构日趋优化，经济效益明显提高，树立了健康活力、诚信文明的港口形象，对完善城市功能、促进对外开放、繁荣经济作出了积极贡献。     

市域重要基础设施构建

根据宁波经济社会发展的特点,宁波重要基础设施系统可以分为三个子系统:一是港口基础设施;二是交通基础设施;三是公用事业设施和社会事业设施两类公共服务设施,其中,公用事业设施包括供水、供电、供气和生态等设施,社会事业设施包括文化、教育、医疗卫生和社会福利等设施。市域重要基础设施构建(一)增强中心城市带动力:加快中心城市基础设施建设加快中心城市基础设施建设,强化中心城市功能,增强中心城市的辐射力,     

土库曼斯坦着手建设第二大海港

土库曼斯坦总统萨·尼亚佐夫不久前决定在里海东南沿岸修建新的现代化港口——艾克列姆港,它将成为土库曼斯坦仅次于土库曼巴什港(原克拉斯诺沃茨克港)的第二大海港。     

宁波港口与宁波城市的新发展

港口城市的形成与发展是与港口的演变过程密不可分的，宁波港口是宁波城市发展的物质基础。宁波建设现代化国际港口城市，应是具有国际深水港口的区域性经济中心城市和实现现代化、国际化、生态化发展目标要求的有机组合。     

青岛港发展SWOT分析研究

港口已成为我国国民经济和区域经济发展的重要战略资源，港口的发展促进了港口城市和腹地的经济快速发展，港口竞争在日益加剧。青岛作为山东省的经济龙头城市，港口的发展自然是重中之重，因此必须对青岛港在发展中面临的问题和机遇进行具体分析。     

打造世界级港口--袁宝华企业管理金奖获得者常德传的管理之道

2005年3月20日，“袁宝华企业管理金奖”评审委员会召开会议，评审委员们在该奖项专家委员会推选出的众多候选人的基础上，经过认真讨论，最后以无记名投票方式一致同意推选出三位企业家为首届(2005)“袁宝华企业管理金奖”获奖人，青岛港(集团)有限责任公司董事局主席，总裁常德传名列其中。是什么原因使业界人士如此青睐这位工人出身、当过港口基层工人的企业家呢?要知道“袁宝华企业管理金奖”的候选人的选择有着严格的标准：