内河水运工程监理方法探讨

内河水运工程有着自身显著的特点,使得工程监理工作具有一定的独特性.本文从前期准备工作、工程施工阶段和工程验收阶段三个方面,对内河水运工程监理的方法进行了探讨.     

水铁联运铁路货运迅猛增长

地处西江黄金水道的贵港站不断延伸服务链条,大力实施水铁联运战略。2011年1—7月,该站完成货物发送量88万t,同比增长40%,创下历史新高。贵港位于广西东南部,黎湛铁路、西江航道在此交会,交通便捷,是广西重要的内河港口城市,拥有全国最大的内河集装箱码头。     

交通运输部

10月份主要港口外贸吞吐量增长迅速【发布时间:2011年11月22日】10月份,我国港口生产经营形势稳定,货物吞吐量、外贸吞吐量、集装箱吞吐量等主要指标同比均实现较快增长。港口货物吞吐量较快增长1—10月份,全国规模以上港口完成货物吞吐量754626万吨,同比增长13.6%。其中,沿海港口完成512901万吨,同比增长13.6%;内河港口完成241725万吨,同比增长13.7%。     

长江干线港口发展现状解析

2002年,国家深化长江港口体制改革,港口下放地方政府管理,至今已经10年。10年来,港口行政管理体制发生重大变化,长江干线沿江港口高速发展,港口企业蜕变、发展、壮大,港口能力已基本适应沿江经济社会发展的需求。但在港口规划管理、港口岸线管理、集装箱码头建设规模和速度、港口企业费收负担、锚地建设维护、港口物流、港口发展科学研究和港口行业行政管理等方面还存在问题。针对上述问题,作者提出工作建议。     

船联网的服务特性分析与建设研究

<正>概述江苏是全国水运大省,24800多公里内河航道遍布全省,运输船舶众多,随着近年来内河航道基础设施建设力度的不断加大,高等级航道里程逐渐增加,干线航道网初具规模,运输船舶的大型化发展和航次时间的缩短使内河水运运量不断加大,航道通航保障压力与日俱增,水上安全监管也面临着更大的责任。但同时,江苏内河水运多部门共管的行政体制、由于部门利益导致的管理矛盾、由于业务不关联导致的信息不通服务不畅等弊端严重制约着江苏内河水运的现代化发展。同时,随着提倡低碳经     

国外城市内河旅游的营销策略

八十年代以来,世界游船业以每年7.6%的速度递增。最具代表性的有埃及的尼罗河游、法国塞纳河游、英国泰晤士河游等内河旅游产品市场在内河旅游营销方面做的十分成功,而每年游览黄浦江的游客数量仅占来沪旅游人数的3%。文章结合4C营销组合理论对欧洲和其他地区的内河旅游营销策略进行分析并总结出了一些经验供我国城市内河旅游借鉴。     

内河自卸砂船的船体检验初探

内河自卸砂船的安全是一个令人非常关注的问题,对自卸砂船的船体检验是其中的重要环节。就其涉及的船检法规、规范进行分析,并对船检人员在实施检验过程中应注意的问题进行归纳,是为了促进船检人员能更好地履行其检验职责,为自卸砂船的质量把好关。     

贵州内河航运谋划转变发展方式

贵州省内河航道里程近年来逐年增加，到2008年年底，全省通航里程已达4003．7公里（含界河里程），全省主要通航河流航道等级全面提高，新增五级航道774．9公里、六级航道80．9公里，港航基础设施面貌发生重大变化，兴建港口47个、码头198个、泊位528个，新增旅客吞吐能力2000万人次，货运吞吐能力880万吨。     

7月份全国交通固定资产投资完成情况

<正>据交通运输部综合规划司,7月份交通固定资产完成5202.79亿元,其中:公路建设完成4521.92亿元,内河建设完成149.92亿元,沿海建设完成374.8亿元,其他建设完成156.15元。     

第一资讯

1000公里内河航道将与上海港，宁波港相连；我国首次快递业调查数据出炉；奥运物流中心7月全面运行；出口退税调整打破集装箱市场平衡；交通部：我国88％的高速公路实现联网收费