内河航道三浮吊整体吊装钢桁架施工技术分析

文章以苏南运河常州段三级航道整治工程横林大桥整体吊装钢桁架施工为工程实例,介绍了在通航内河上通过三浮吊船整体吊装1200吨钢桁架的施工过程,对吊装方案的选择、吊装施工的工艺、吊装转体的步骤和相关施工控制措施进行了阐述。横林大桥不仅是江苏省内首次在内河航道上进行多浮吊吊装施工,同时吊装重量也为省内内河航道第一,该桥的成功吊装为以后此类桥梁工程的施工提供了很好的借鉴。     

长江干线港口发展现状解析

2002年,国家深化长江港口体制改革,港口下放地方政府管理,至今已经10年。10年来,港口行政管理体制发生重大变化,长江干线沿江港口高速发展,港口企业蜕变、发展、壮大,港口能力已基本适应沿江经济社会发展的需求。但在港口规划管理、港口岸线管理、集装箱码头建设规模和速度、港口企业费收负担、锚地建设维护、港口物流、港口发展科学研究和港口行业行政管理等方面还存在问题。针对上述问题,作者提出工作建议。     

一起多式联运合同运费纠纷案

案件回放：原告海天物流公司与被告惠丰公司签订了《内河货物运输委托书）,〈委托书）载明的运输方式为“门到门“,每份委托书均有相应的运单和船名等。《委托书》所记载的运杂费总额为10万元,付款方式为预付。在每份《委托书〉下方,载有“委托人签署本托运书时已视受托人为其代理人,并认可受托人提供的运单”和“全部运杂费在接受正本提单时一次付清”等“声明”事项。     

长江黄金水道投资总额近800亿元

据《中国水运报》报道,据水运局初步统计,“十一五”期,长航系统基本建设总投资近72亿元,长江口投资约68亿元,沿江省市内河水运投资总额预计将超过650亿元,“十一五”期,长江黄金水道投资总额接近800亿元。     

水铁联运铁路货运迅猛增长

地处西江黄金水道的贵港站不断延伸服务链条,大力实施水铁联运战略。2011年1—7月,该站完成货物发送量88万t,同比增长40%,创下历史新高。贵港位于广西东南部,黎湛铁路、西江航道在此交会,交通便捷,是广西重要的内河港口城市,拥有全国最大的内河集装箱码头。     

抢抓机遇凝聚合力 加快推进内河水运发展

<正>据《中国交通报》报道,2011年2月18日,交通运输部部长李盛霖主持召开部务会议,审议并原则通过了《交通运输部贯彻落实〈国务院关于加快长江等内河水运发展的意见〉(简称《意见》)的实施意见》。李盛霖强调,各司局、各单位要深刻学习领会、全面贯彻落实《意见》精神,紧紧围绕加快转变     

船联网的服务特性分析与建设研究

<正>概述江苏是全国水运大省,24800多公里内河航道遍布全省,运输船舶众多,随着近年来内河航道基础设施建设力度的不断加大,高等级航道里程逐渐增加,干线航道网初具规模,运输船舶的大型化发展和航次时间的缩短使内河水运运量不断加大,航道通航保障压力与日俱增,水上安全监管也面临着更大的责任。但同时,江苏内河水运多部门共管的行政体制、由于部门利益导致的管理矛盾、由于业务不关联导致的信息不通服务不畅等弊端严重制约着江苏内河水运的现代化发展。同时,随着提倡低碳经     

内河船舶检验质量控制措施

近年来,随着时代的不断进步,我国造船业无论是检验工艺还是检验技术都日趋成熟,并始终不断创新.由于目前的船舶建造工序十分精细且环境相对复杂,为确保船舶建造的质量,要严格把控每一个环节的检验工作.鉴于此,对目前国内内河船舶检验业务现状进行简要分析,再针对目前检验业务中存在的几大问题提出几点建议.     

苏州吴中区发展水运的优势与贡献分析

文章对苏州吴中区发展水运的优势与贡献进行分析。吴中区具有优越的地理位置,水系发达,河网众多,在国家积极调整运输结构,发展绿色交通体系的发展机遇下,加快水运的发展,对带动区域和长三角地区经济的发展及和维护区域很好生态环境等方面有着重大的意义。     

"河长制"下福州市内河治理问题研究 ——基于公共治理的视角

城市内河治理工作关乎城市形象、居民生活质量、城市旅游经济发展等诸多方面,是建设生态文明城市不可避免的重要一环。"河长制"的提出,为福州市内河治理提供了新的思路与方法。应充分调动政府和社会的积极性,发挥各方所长,保证治理效果的持续性、科学性,积极探索和完善政府与社会的协同治理模式,更好地推进福州市内河生态文明建设。