基于创新型人才培养的思想政治教育研究

在工业4.0时代背景下,我国加大了创新型国家的建设的力度,而在建设过程中,创新型人才的培养至关重要。文章结合在创新型人才培养过程中思想政治教育的价值以及现状,分析指出基于创新型人才培养的思想政治教育有效途径,即从以思想政治教育的整合创新、创新型人才培养的体制创新、教学方法的调整创新以及对教师与学生建立合理的激励机制创新等方面加以推进。     

对标挖潜体系的建立及实际应用

近几年．钢铁行业受经济下滑影响,产能过剩态势更加明显,外部市场减利影响加剧,整体行业处于亏损状态。中厚板行业尤其突出,同质化竞争异常激烈。两吕钢钒公司结合自身实际情况,不断加大挖潜增效工作力度。持续开展和推进对标挖潜工作,与同行业先进水平进行全面对标,找准差距。促进了企业综合竞争实力的提升,同时成为解决问题和取得进步的有效机制。确保两昌钢钒公司在严峻的市场形势中实现突破、取得进步。     

基于能力结构关系模型的泛珠三角旅游合作创新研究

针对现有关于合作创新研究存在的缺乏对能力定量化内在性关注、结果较为粗浅、解释力较差等不足,文章选取泛珠三角九省区为研究对象,依据2015年的样本数据,引入能力结构关系模型,开展旅游创新能力结构、能力结构耦合度及其利益分配的测度,深入分析综合创新能力结果基础上,探讨合作创新耦合度以及合作创新获益分配格局形成的原因.研究认为,泛珠三角区域旅游业创新能力存在较大差异,空间发展极不均衡,创新要素跨区域流动存在阻碍,区域内合作创新范围和效率不高.广东省和其他省区合作创新的耦合度偏低,属低程度耦合,而广西、海南与其他省区合作创新的耦合度偏高,合作创新的可能性大;两省区之间旅游合作创新的可能性会受创新能力相似性与地理邻近因素影响.广东省与其他省区旅游合作创新的总获益值最高,但合作较不稳定,江西、贵州、广西这些综合能力比较相似的省区间获益比接近于1,进行旅游合作创新最稳定.基于此,提出推动泛珠三角区域旅游合作的3点对策建议.     

综合交通枢纽交通信息化管理系统评价研究

综合交通枢纽交通信息化管理系统评价具有显著的多层次和模糊性特点,将层次分析法和模糊综合评价法相结合,建立多层次综合评价模型。从枢纽管理者、交通运输企业和公众用户多个角度建立适用于综合交通枢纽信息管理系统的评价指标体系,并将定量和定性评价因素量化,确定模糊评价矩阵,然后运用层次分析法对各层次评价因素进行权重赋值,实现综合交通枢纽信息管理系统评价。通过案例研究证明,该综合评价方法具有合理性和实用性。     

面向出行者的交通信息系统设计及技术研究

本文结合辽宁省交通的实际情况,从系统功能、总体架构、系统组成、关键技术研究等方面阐述了面向出行者的综合交通信息服务系统设计的重点。本系统的实施将全面盘活辽宁省交通数据资源,唤醒沉睡的交通数据服务于民,提高交通信息化系统资源整合力度,进一步加速辽宁省综合交通出行信息化的发展,增强辽宁省综合交通系统的公众出行服务能力     

高速公路综合监控平台

为满足高速公路全国联网及交通信息化建设的要求,针对目前高速公路监控业务的现状和需求进行了深入分析,提出了一套直观、全面、准确、迅速的综合监控平台的实现方案。该平台提供设备监控、交通主题监控、视频监控、通行费费监控、卡票监控等全方位、多维度监控,并以友好的展示界面,如GIS地图、统计图表等形式对监控结果数据进行直观展示,该平台的实现为高速公路快速、安全、舒适、高效提供了保障,最终达到提高高速公路路网系统的安全性、可靠性、业务效率和服务水平的目的。     

中国旅游业发展的省区差异及变化

科学审视省区旅游业发展的差异,是实现中国旅游业科学发展的基本前提.文章通过选取国内旅游人数、入境旅游人数、国内旅游收入、旅游外汇收入、旅游总收入相当于GDP百分比、旅游业就业人数占社会总就业人数的百分比等表征旅游业发展水平的6大统计指标,运用多元统计分析方法,评估了中国2000年与2010年旅游化指数的省区差异,发现近10年来中国旅游业发展仍然呈现出显著的区域非均衡性,一些中西部后发优势的省区旅游化程度在明显上升.其中,区位与资源禀赋、经济发展水平、政府政策、基础设施、节庆事件等是导致各地旅游化程度差异及其变化的主导因素.     

组织学习对饭店持续创新能力的影响研究

在全球经济转型背景下,饭店为推动服务创新,满足顾客消费需求的多变性,越来越重视组织学习.文章以长沙、三亚高星级饭店为例,运用结构方程模型(SEM)进行了饭店组织学习对持续创新能力的影响研究,发现知识共享、知识运用、知识记忆对技术创新、制度创新和支持创新的影响较强,知识获取对制度创新和支持创新的影响较弱;饭店必须综合考虑知识获取、知识共享、知识运用、知识记忆等要素对服务创新的影响,才能有效提升饭店持续创新能力,保持领先的竞争优势.     

旅游发展与中国经济增长效率——基于Malmquist指数和系统GMM的实证分析

文章首先采用DEA-Malmquist生产率指数对1999～2009年中国省际经济增长效率进行了测算,并运用动态面板系统广义矩估计方法实证分析了旅游发展对经济增长效率的影响机制.实证结果显示,中国省际经济增长效率基本上处于低效率水平,但表现出逐渐改善的态势,技术效率是目前推动经济增长效率增长的主要源泉;当期旅游发展对经济增长效率具有显著负向影响,而旅游发展滞后一期则对经济增长效率具有显著正向影响,并且旅游发展对经济增长效率影响呈现出非线性“U”形关系;基础设施和产业结构升级滞后一期在旅游发展对经济增长效率影响过程中具有正向调节作用.     

运用信息技术实现预算管控

近年来,山东省临沂市邮政局在全面建成邮政综合网和各项邮政业务处理子系统的基础上,针对目前邮政预算执行信息反馈滞后、过程管控缺失的状况,利用信息技术手段,对邮政业务量收管理系统、邮政财务信息管理系统、邮政统计管理系统等多个系统的数据信息进行综合利用,成功开发了“临沂市邮政企业全面预算实时管控系统”,于2009年4月份正式投入使用,