美国人每天的信息消费：34千兆字节

根据加利福尼亚州立大学圣地亚哥分析的研究人员近期公布的报告显示，普通美国人平均每天大约消费34千兆字节的信息和数据——这一数值在过去的30年中大约增长了350％.     

加州,地震下一个?

1月8日,我在硅谷就经历了生平第一次地震,时间是早上十时左右,程度不大,但官方没有及时发布和确认地震消息。当时,我正在被窝呼呼大睡,对所发生的一切一无所知。     

潜心经济学术研究 展现潮人智慧风采 记北京大学国家发展研究院中国经济研究中心副教授 美国戴维斯加利福尼亚大学经济学博士余淼杰

2010年12月12日,由汕头大学商学院、汕头大学学生处联合主办的"心达寰宇"潮籍博士论坛在汕头大学新图书馆演讲厅举行。论坛上,北京大学国家发展研究院中国经济研究中心副教授、美国戴维斯加利福尼亚大学经济学博士余淼杰作了《中国经济与贸易导向发展战略》的主题演讲。余淼杰以其扎实的专业理论及独到精辟的见解,深入浅出地剖析了中国在当前背景下,转变经济     

沃尔玛欲圆银行梦

如果一切顺利，世界头号零售商沃尔玛将要在6年后开办一家银行。还是去年7月时，这个美国雇用员工最多的私有企业声称，希望在犹他州开办一家“工业银行”，此议引起了轩然大波，抗议不绝。与加利福尼亚和内华达州一样，处于美国西部的犹他州允许从事贸易或工业的企业对银行控股。这个制度成了与美国国家规定的一个例外。美国国家规定于1999年由国会确认，禁止非金融公司控制银行。当沃尔玛表示它在犹他州开办银行的意图之后，工会、小银行和地方商人立刻警告联邦存款保险银行（FDIC），以期它阻止沃尔玛的这一举动。     

解读数字油田

数字油田(Digital Oil Field,DOF)来源于“数字地球(Digital Earth)”。1998年1月31日当时的美国副总统戈尔在加利福尼亚科学中心所作的题为“数字地球-认识21世纪的我们这个星球”的讲话,比较系统地阐述了数字地球的概念,引起了全球的关注。所谓“数字地球”,是指在全球范围内     

当车比人多时

在美国，除了纽约这样几个少数的“老城市”之外，人行道上是很难见到行人的，特别在加利福尼亚、洛杉矶这样的大地方。这里，“正常人”是不走路的。这就是所谓的汽车文化的最终极结果，人人开车，城市不是人走的，是给车走的。     

媒体速览

为什么高铁在美国修不动?美国拥有迄今为止最庞大的铁路网络,是中国的两倍。然而,它更多地被用来货运,其载客量远远落后于其他发达国家。国际环境署(EEA)计算"上座率"所用的定义是"乘客在火车上行驶的公里数"(passenger-kilom etres)。2011年,日本、瑞士、法国、丹麦、俄罗斯等国居民平均在火车上行驶超过1000公里,而美国人只有80公里。东北地区之外,得克萨斯中部城市群、加利福尼亚和中西部地区等地的人口密度     

Scion加速!

正你还记得你最近一次看到的汽车广告吗?也许是一辆轿车快速驶过一条宽阔的城市街道,车内坐着一对衣着优雅的夫妻;或者快乐的三口之家带着他们的宠物狗开车出行;要不就是一位气宇轩昂的帅哥开着车从加利福尼亚的海边高速路上驶过。你可以很容易地回忆出这些广告的内容,可是你还记得是什么品牌的车吗?