网络环境对物流管理的影响

网络经济的飞速发展，是20世纪末至今最为世人所关注的一件事。网络环境在为物流管理水平的提高构筑平台的同时，也给物流管理带来了新的问题。研究网络环境下物流管理模式，对于促进网络经济的发展，提升企业竞争力具有重要意义。     

以科学发展观为指导 推进京津冀联合发展

世界经济全球化已经表明，城市的发展离不开区域经济的支撑。京津冀地区作为环渤海经济圈最大的经济核心区，必须以科学发展观为指导，发挥北京和天津这两座大城市的辐射作用，统筹区域经济和社会的发展。     

甲骨文中国“裂变”

很多跨国公司在中国都设立了几个二级区域中心,甲骨文也不例外,但是它走得更远.它不仅在2003年调整了公司在中国的组织架构,设立了华北、华东、华南三个大区,2006年以来,又急速地在二三线城市进行扩张,建立了多个三级中心.     

我国地区差距的基本特征与完善转移支付制度

经济空间格局中巨大的地区差距已经影响到我国国民经济的协调、稳定发展。要在新的历史时期保持国民经济的持续稳定增长，统筹区域发展，实现全面建设小康社会的奋斗目标，必须对地区差距问题给予充分的重视。逐步建立规范的财政转移支付制度，是缩小地区差距的一个重要途径，而只有准确把握我国地区差距的基本特征和未来发展趋势，才能正视这一问题的迫切性。     

产业集群发展与区域创新体系构建

产业集群是提升区域创新能力的有效途径,区域创新体系是产业集群发展的根本动力,两者存在必然的联系。目前我国产业集群发展与区域创新体系建设还存在不少问题,尚未形成完整的区域创新体系,为适应经济全球化和国际竞争的需要,必须加快基于产业集群的区域创新体系建设,提高产业集群创新能力,推动区域经济的进一步发展。     

区域差距、经济一体化与经济发展国际研讨会综述

2005年12月2～4日，由武汉大学经济发展研究中心、武汉大学经济与管理学院、德国杜伊斯堡一艾森大学经济管理学院联合主办的“区域差距、经济一体化与经济发展”国际研讨会在武汉大学隆重举行。来自美国、德国、法国、俄罗斯、印度、中国香港、中国台湾以及国内各大高校和研究机构的专家学者共计100多人围绕着中国区域差距、缩小区域差距的政策以及区域差距问题的国际比较等问题展开了．热烈的讨论。     

区域创新理论探讨

创新是一个从新思想的产生、演化、交流并应用到产品设计、试制、生产、营销以及服务和市场化的一系列活动，也是知识的创造、转换和应用的过程，其实质是新技术的产生和商业应用，最终推动科学技术进步和社会生产力的发展。区域创新系统是在特定区域内各创新参与者在一定的创新环境下，相互合作所形成的具有创新潜力并可通过一定的推动机制实现创新的平台。     

市场同一条件下区域经济合作动因的短期分析

在市场同一条件下应用表示不同国家 (区域 )间力量消长的军备竞赛动力系统模型 ,研究比较我国国内各区域在产品同质时相互间单纯经济竞争和合作的结果 ,发现单纯竞争可能导致某些区域经济的严重衰退 ,而合作可以避免这一风险 ;合作还可以使参与合作方的区域经济发展水平高于单纯竞争的状况 ,即合作可以导致“双赢”。     

大学科技园作为一种社会建制在区域创新体系中的作用

以科技园三元参与理论为基本出发点，从科学技术的新的社会建制的角度，分析了大学科技园在区域创新体系中的作用，认为其作用在于整合所在区域的各种创新要素，实现技术转移和企业孵化，以及通过分园建设参与其他地方区域创新体系建设。