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由于高速移动,车车、车路通信信道存在较大多普勒频移,同时接收信号到达角不符合均匀分布。针对该特点,采用了两种方法进行信道建模,一种是采用R.von Mises提出的概率密度谱函数对多径散射信号到达移动接收机的角度进行建模,另一种是通过研究接收机和发送机之间相对运动进行建模。 采用自回归模型法,根据不同的到达角平均方向、发射机和接收机速度比率和到达角宽, 建立了不同的车车信道。仿真结果表明所建立的信道理论值与仿真值基本一致,同时揭示了3个参数对车车、车路信道模型二阶特性的影响。为了进一步验证不同信道模型对车车、车路通信的影响,搭建了下一代智能交通通信协议IEEE 802.11p系统测试平台,结果表明在最大多普勒频移为790 Hz、信噪比为5 dB时,简单二维各向异性散射信道比AKKI信道的系统误比特率低17.17 dB,三种信道的误比特率随着移动速度、调制阶数的提高而提高。仿真结果为研究智能交通系统稳定通信建立了基础。 相似文献
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直井长缝压裂可以扩大单井控制储量,提高泄油半径,延长压裂有效期,已在胜利油田广泛应用.直井长缝压裂受施工规模和纵向裂缝高度影响,压裂设计须根据油藏地质特点,进行压裂材料优选和工艺优化.研究表明隔层应力差大于4MPa,有利于裂缝横向扩展;应力各向异性、压裂液粘度影响裂缝形态;通过物模研究了压裂液粘度和支撑剂粒径对裂缝长度的影响研究,现场通过优化前置液量和排量等措施实现直井长缝压裂改造 相似文献
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为研究层状岩体力学强度的各向异性特征,室内钻取7种不同层理倾角灰岩样,进行单轴压缩试验,并辅以声发射监测.试验结果表明:随着层理倾角增加,灰岩单轴抗压强度呈现先减小后增大的"V"形特征,在层理倾角为45°时达到最小值;以45°为界,45°以前,声发射能量累计曲线有两个明显台阶,在0.3σp(σp为峰值强度)与0.7σp两个点存在激增现象,45°及以后,声发射能量累计曲线呈锯齿状增加,无明显台阶;声发射b值以45°为界,45°以前整体呈下降趋势,在中间存在升高并保持一段台阶,45°及以后,呈"V"形,最低点出现在0.6σp度左右. 相似文献
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覆膜铁(Laminated Steel)是由高分子树脂薄膜和钢基板组成,通过熔融法或粘合法,将塑料薄膜复合于金属基板上.相比传统印铁工艺,由于覆膜铁在性能、材料成本、生产成本、环保和能源消耗等方面具备更多优势,很快在包装、家电、建筑装饰领域得到广泛应用,在印铁包装产品使用领域日趋广泛、微利时代到来的今天,该技术的革命性突破将会对印铁及包装容器、制罐行业创造良好的经济效益和社会效益 相似文献
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利用局部平均(local average)法和协方差分解法生成的各向异性随机场来模拟单隔水板桩下的透水型地基土层的渗透系数的空间变异分布,并结合有限元法绘制出随机流网图,从而刻画出稳定渗流作用下的出逸坡降的统计特征,为实际工程风险评价提供科学依据。 相似文献
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运用一个具有各向异性特征的非常规Hermite型有限元,对粘弹性方程在各向异性网格下进行超逼近分析,得到相应的超收敛结果。 相似文献
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以某核电工程项目的岩土工程勘察为实例,从地质特征、地基岩石力学性质指标、地基岩体不同方向模量变化特征和地基岩体不同方向波速变化特征等静态和动态方面对倾斜层状岩石地基的横观各向同性进行了分析评价。结果表明,本核电项目核岛地基在平行于水平方向上是各向同性的,在核岛地基基础设计分析中可简化为均质成层地基。 相似文献
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