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101.
之前,记者常常听到来北京旅游的伙伴们感叹:北京的公共交通可真是便宜,公交只要4毛,2元即可乘遍北京所有的地铁。好景不长啦,最近几年,北京公交地铁一直传言要涨价,如今,涨价之声即将应声落地,外地的小伙伴们再也不用羡慕了。10月28日,北京市就公共交通价格调整举行听证会,据统计,25位听证会参加人全部同意调整票价,且有24位同意方案二,3元起步。真不知道这些“代表”代表了谁? 相似文献
102.
反倾销、反补贴和保障措施是WTO规则所允许的用来维护国内产业利益和进口秩序的贸易救济手段,尤其是反倾销,因为其使用便捷等原因,更是受到各成员国政府的青睐。据WTO统计,自2000年至2008年,各成员国已经发起反倾销和反补贴调查2305起。另一方面,作为发展中的贸易大国,近几年来,我国一直也是遭受反倾销和反补贴调查最多的国家,全球有近40%的反倾销调查针对的是中国出口产品。出色应对外国政府的贸易救济调查,除了宏观层面需要认真考虑和积极应对外,出口企业作为应诉的主体,也应该充分发挥主动性,在微观层面上做好应诉和准备工作,争取最好的裁决结果和良好的出口环境。其中,企业聘请的应诉律师和注册会计师应该凭借其专业知识和技能,为企业据理力争、保驾护航。注册会计师在其中发挥极其重要作用,欧美以及一些发展中国家的实践都证明了这一点。 相似文献
103.
104.
2004年11月30日上午,北京市发改委主持召开了“关于调整世界文化遗产游览参观点门票价格的听证会”。此次听证的包括故宫博物院、八达岭长城6处景点,参加听证会的各界代表21人,市民旁听代表10名,媒体记者12人。听证会虽然结束了,但有关此次听证会的争论却热闹非凡,公众就听证会代表的遴选、听证的公开透明性、听证的科学公正性提出了质疑,并引发了进一步完善听证制度的讨论。 相似文献
105.
7月21日上午,朝阳市政协召开审计工作情况听证会。市政协副主席于成德、刘文军、李福东、康广明出席。 相似文献
106.
从听证会制度完善我国环境影响评价公众参与 总被引:2,自引:1,他引:1
世界其他国家的环境影响评价制度已经建立并发展了数十年,积累了一定的丰富经验。只有环境影响评价(以下简称"环评")的程序和内容公开、透明,让公众了解环评的相关信息,才能使环评的结论真正反映不同利益放的需求。相较之下,我国的环境影响评价制度还处于刚刚起步的阶段,我国的环境影响评价制度中的公众参与机制更是处于名存实亡的尴尬境地。规范和完善我国环评的公众参与机制,应该从完善公众参与环评的方式开始。 相似文献
107.
108.
109.
110.
价格是市场经济的核心问题,市场通过价格机制可以优化资源配置。同时,铁路运价作为基础交通服务价格,又关乎广大民众的出行权和社会福利、关乎乘客的切身利益,需要制定合理的铁路运价体系,保障铁路运输的持续健康发展。我国铁路执行的是由发改委制定基价并报国务院批准的一套价格体系。由于铁路运价关乎国计民生,因此,铁路运价制定和调整也引入了听证会制度。 相似文献