为国防建设和发展核电做出更大的贡献——隆重纪念邓小平同志诞辰100周年

“如果六十年代以来中国没有原子弹、氢弹，没有发射卫星．中国就不能叫有重要影响的大国．就没有现在这样的国际地位。这些东西反映一个民族的能力．也是一个民族、一个国家兴旺发达的标志。”小平同志这段掷地有声的讲话，有着多么大的震撼力啊!创造了两弹(原子弹、氢弹)、一艇(核潜艇)辉煌业绩的核工业战线上的同志，对此有着刻骨铭心的体会。     

商用系统的主将：大型计算机

大型计算机(简称大机)最初指装在非常大的带框铁盒子里的计算机系统，以用来区别微型机和微型机。虽然该名词大多数时候指S／360开始的一系列的IBM计算机，但也用来指由其他厂商，如Amdahl和Hitachi Data Systems制造的兼容的系统。     

为了核电国产化的崇高事业

秦山二期核电站是我国第一座国产化商用核电站。秦山二期核电党委自1993年成立以来，在建设和运营的风雨历程中，高举邓小平理论伟大旗帜，认真贯彻党的路线、方针、政策，充分发挥党委的政治核心作用，切实加强党的建设，紧密依靠全体党员、团结带领全体员工，开拓进取、求实创新、艰苦拼搏，胜利完成了建设1、2号机组的光荣使命。     

内陆核电站的环境风险评估与控制研究

资源、能源、环境等问题是影响我国经济发展的重要因素。发展核电,有助于降低温室气体排放,缓解能源危机,不失为一种较优的选择。然而,核电在保护环境的同时,也对环境构成一定的威胁,环境风险就是必须面对的重要问题。因此,研究内陆核电站的环境风险问题具有一定的现实意义。本文主要探讨了内陆核电站环境风险评估与控制问题,以期为内陆核电站的健康持续发展提供理论参考。     

浅析新电力市场形势下的核电站成本管理

成本管理是现代企业运营环节中的重要组成部分,市场环境的变化、经济的多元化使得企业成本管理变得更加复杂化和多样化.本文主要围绕核电站凸显的成本管理问题展开分析,并结合工作实践提出解决建议.     

第四届“我信赖的商用车动力评选”专家评审会在京举行 动力评选兼顾技术与市场

11月14日，由《商用汽车新闻》主办的第四届“我信赖的商用车动力评选”专家评审会在京举行，最终结果将于12月2日正式揭晓。     

我为什么不赞成重启内陆核电——我国核电发展必须稳中求进、确保安全

今年上半年,我国领导人关于核电发展的数次表态,让中国核电发展成为中外关注的热点之一。核电的发展关乎国家发展和安全。习近平总书记强调,任何以牺牲安全为代价的核能发展都难以持续,都不是真正的发展。如何在确保安全的前提下发展核能事业,如何把握我国核电产业发展的规模和速度等问题,成为政府、企业、学界思考、探索的重点。欢迎就此问题发表您的观点。     

锐铃：动力澎湃 安全可靠

在轻卡市场上,锐铃凭借准确的市场定位获得了良好的口碑。在此次节油大赛试乘试驾环节中,锐铃的卓越性能再一次得到了验证。 动力十足上坡不再是难题 在综合性能强化路中,爬坡路段最能体现车辆动力性。在通过铁饼路段后,锐铃开始爬坡,由于此路段路况不佳,车辆只能靠发动机的动力牵引上坡。在这种情况下,锐铃挂2挡上坡非常轻松,而且没有一点顿挫感。在接下来的环道行驶中,车辆又遇到了转弯上坡的情况,同样的坡度,这次锐铃轻卡在3挡情况下仍然顺利通过。     

双源无轨电车有望2016年获补贴

近日，有两篇文章让人有些迷惑，说因纯电公交效率低下，国家要大力发展双源无轨电车。《商用汽车新闻》编辑部陆续收到读者来电，坦陈文章对他们造成的困扰。     

插电式不插电 新能源也造假？

近日，有业内人士向《商用汽车新闻》记者透露，不光是国Ⅳ车有造假，新能源客车领域也存在造假，比如有客车企业生产的插电式混合动力产品“根本就没有插电”。近些年，在节能环保大形势和国家利好政策频出的背景下，新能源汽车得到了快速发展。