电子政务避免陷入低效陷阱

我国电子政务建设方兴未艾,但是有的地方出现了混乱局面。部门之间各自为政,各行其是,而领导的“拍脑门式”决策也是产生混乱的另一根源。据了解,在“数字王府井”项目中,领导说要什么,就得做出什么,专家委员会根本不起作用。     

高技术产业发展战略及工作重点

1998年以来的五年,是我国高技术产业快速发展、确立地位的五年。高技术产业作为一个新的产业门类从无到有,从小到大,战略地位不断提高。高技术产业已成为国民经济的重要支柱产业,为经济结构战略性调整发挥了越来越重要的作用。     

国家“金税网络”工程实施方案—地方税务税收业务管理系统

“地方税务税收业务管理系统”是在国家税务总局提出的“信息一体化”建设方针的指导下,由哈尔滨工业大学软件工程有限公司设计与开发的,被黑龙江省地方税务局列为“科技兴税年”的首要工程。 随着我国税务征管改革工作的进一步深入,计算机技术被日益广泛地应用到税收征管工作中,税务电算化的作用已越来越被各地税务局重视。黑     

信息技术助力城市政务改革——记韩国汉城市政府“民政申请处理在线公开系统”

因特网普及为施政基础 作为首都,汉城是韩国的政治、经济、教育和文化中心,是领先于整个韩国社会的大城市,人口1100万,占全国的21%.     

打破价格战恶性竞争的利器

换个玩法 在以往的销售渠道中,很多经销商急功近利,往往有点利润赚就出手,导致一种新产品在终端渠道的销售迅速变得无利可图.     

魏杰:正确界定国有资产的管理权

2002年12月6日,魏杰教授在清华大学经济管理学院接受了本报记者的专访.这位参与十六大报告起草讨论的著名国资问题专家说,十六大报告中关于改革国资管理体制的论述,已非常接近市场经济对国有资产管理体制的要求,下一步就是如何实施、细化,制定相应的政策法规.     

汽车投资仍有增量空间

爱惠于“非典”的少数行业中，汽车业，尤其是轿车业螯头独占。北京市的官方数字显示，4月下旬北京市每天的轿车销售量都超过700辆，4月21日更达到900多辆，几乎比平日多出一倍。我们认为，未来我国的汽车市场存在较好的市场机会，需要新增一定的生产能力来满足日益增长的需求，目前厂家提高生产能力规划仍处于合理范围内，但是随着竞争日益激烈，厂家要慎重选择投资项目，合理规避风险。     

武汉及周边城市群经济一体化制度建设的设想

武汉及周边城市群经过20多年孕育发展,虽然有一定的规模,建设思路日益明确,但是与长江三角洲城市群、环渤海城市群乃至与南京都市圈等国内城市群(圈)相比较,还有很大的差距。在经济全球化的今天,一个地区的竞争力的大小关键取决于这个城区城市群(圈)发展水平高低,因为只有发达的城市群才能够