境外投资：国企比重下降，私企比重上升

商务部近日发布的统计数字显示，2004年，中国国有企业在境外的投资下降了8个百分点，而有限责任公司和私营企业对外投资比重分别上升了8个和2个百分点。     

国企改制的“操作漏洞”

许多国有企业在改制过程中，从形式上看不存在程序问题，从实际交易效果看，却总是国有资产蒙受损失，这样的改制结果反映的是国企改革缺乏系统性方案的实质。     

海南国有道路运输企业站运分开经营评价

所谓“站运分开经营”（以下简称“站运分开”），就是在条件赵于成熟的情况下，根据海南国有道路运输企业（以下简称“国企”）的实际，把车站与车队从原分公司的经营主体中分离出来，组建成为客运服务和运输两个不同经营主体，并以模拟法人的经营模式，组织实施相应的经营活动。现就站运分开的话题，试作如下评价。     

从移动话费看市场垄断

造成垄断的根源,是政府与国企之间存在着无法割断的“父爱主义”和软预算约束,因此,政府对国企的市场垄断行为不可能从根本上予以反对     

规范国企改制与产权交易高峰论坛在厦门举行

(本刊讯)9月9日,由国务院国有资产监督管理委员会和商务部联合举办的"规范国有企业改制与产权交易高峰论坛",在厦门国际会展中心四楼国际会议厅举行.     

国企经营者持股：重在产权激励与约束机制的确立

据《解放日报》今年3月31日报道，最近光明乳业股份有限公司给予公司董事长王佳芬等4位公司高管约90万股近500万元的股权奖励。这一股权奖励举措是恰当的。经营者持股作为一种长期性的有效激励、约束措施得到经济理论界的赞赏，自20世纪90年代以来，国内学者就纷纷提出对国企经营者实行持股制的建议。但由于观念认识、产权体制等方面的种种条件和原冈．     

VOLVO名车的故事

PV444：Volvo开发第一辆小型轿车 长久以来，欧洲人和美国人一直有开大车和坐大车的癖好。上个世纪60年代，以经济实用、减少耗油为宗旨的日式小型轿车彻底打破了“以大为尊”的欧美汽车市场。事实上，上个世纪30年代Volvo就有研制小型轿车的设想，并于1943年，开始扎实的研制工作，从而在战后推出了第一辆小型轿车。     

周其仁：照搬是一条走不通的路

学者周其仁近日绝望地说：在改制问题上，应该给国企一条路，不能左也不是，右也不是，而只有照搬一条路。必须注意的是，正如一些学者屁股坐稳了要为所谓国企“改制”涂脂抹粉一样，鼓噪“全流通”的人们，大都也在为资本家代言。而另一个方面，我以为，如果因为需要填充社保基金空缺而指望靠“全流通”实现，