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中国为日本第一大贸易伙伴、第二大出口目的地和最大的进口来源地,日本也是中国的主要贸易伙伴之一。日本技术、资本要素充裕并有科学的管理经验,而中国拥有充足资源和广阔的商品市场。两国经济存在相互依赖的关系,21世纪以来,两国的经济相互依赖关系正发生新的变化。所以,研究中日经济相互依赖关系,有利于充分掌握中日经济相互依赖关系的现状和结构,为中日间经贸发展提供相应的政策建议。 相似文献
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《中国公路.建设市场专刊》2015,(5):32
<正>新《公路路基设计规范》将实施作为公路工程行业标准,《公路路基设计规范》(JTGD30—2015)自2015年5月1日起施行,原《公路路基设计规范》(JTGD30—2004)及其英文版和法文版同时废止。《公路路基设计规范》JTGD30—2015)管理权和解释权归交通运输部,日常解释和管理工作由主编单位中交第二公路勘察设计研究院有限公司负责。两项新版规范同日实施《公路工程水文勘测设计规范》(JTG C30—2015)、《公路隧道养护技术规范》(JTG H12—2015),同于2015年3月1日起施行, 相似文献
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汽车企业处在一个非常微妙的境地:他们需要和IT厂商们合作,展开一场车联网体验的"军备竞赛",但又要保持商业话语权。对一个时常关注科技新闻和汽车论坛的人来说,他或许会时常感到某种错乱。拿刚刚过去的巴塞罗那通信展来说,IT厂商们对车联网的热情似乎要比车企还高,高通在玛莎拉蒂上展示了它的骁龙自动驾驶解决方案,该方案包括基于3G/4G LTE和Wi-Fidea网络支持提供一整套的车载娱乐系统,能让很多人想到特斯拉中控台"唯一"的那块大屏;三星和西雅特合作,展示了三星手机、Gear手表同中控台的无缝沟通;爱立信摆出了一台沃尔沃,用来展示基于云端车联 相似文献