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分析了广州枢纽内广州-广州东区间通过能力现状。从近期客货运量增长需要,广州枢纽新建客运站及其与原有客运站的分工需要,分析新建第三线的必要性。从投资的保证及环境的评估阐述了第三线修建的可行性。 相似文献
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近日,铁道部出台了《2005 年全路运输安全工作要点》,明确了2005 年全路运输安全工作的总体目标: 杜绝旅客列车重大事故,车重大事故率控制在每百万机车总走行公里0.01件以内,杜绝造成旅客伤亡的火灾事故和责任重大职工死亡事故,路外伤亡人数明显下降。为实现上述目标,铁道部要求重点做好8 个方面的工作。一是全面完成六大干线提速安全标准线建设任务。六大干线提速安全标准线建设,是实施第六次大面积提速调图的基础性工程。各单位主要领导要亲自挂帅,主管领导分工负责,及时研究解决建设过程中的方案、资金、人员、工期等重大问题;从设计、… 相似文献
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田忠华 《中国农村信用合作》2015,(2):103
不久前,在火车上,一位顾客由于没带现金无法购买商品。这件事引起了我的思考。近年来,我国铁路事业迅猛发展,但火车内的配套商品销售服务仍然停留在现金交易的服务模式上。据悉,从2014年12月10日零时起,全国铁路将实施新的列车运行图,旅客列车开行总数将达到2673.5对。如每对列车上商品、食品、餐饮销售日交易金额为1万元,那么每日全国列车上的商品交易额将高达2673.5万元。由此可见,哪家银行占领"火车"这个市场,就能赢得先机,不仅能提高银行市场占有份额,推销自身的产品,还能借助火车的流 相似文献
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通过对旅客的问卷调查,旅客对铁路列车最关注的是“准时、快速”,但由于铁路旅客列车的运行距离长、作业中涉及部门人员多和施工、设备故障、气候等影响,极易造成列车晚点,因此,应在提高重视程度、加强考核、认真统计、优化施工组织、提高调度水平、改善设备环境等等方面加大作力度,以提高客车正点率。 相似文献
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在设备较差情况下,行车组织对列车晚点影响最大。随着设备改善,列车对数增大,工电施工影响将占主要地位。此时,应尽可能在行车量小的夜间安排施工,缩短施工时间,需在白天施工时,应将施工计划列入“天窗”。对乘务员赶点要有奖励。 相似文献
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客运列车正点率指标关系铁路运输企业的信誉和形象,石家庄铁路分局1997年-2001年8月每天平均有3列客车晚点,究其原因,主要受设备,天气不良和施工影响所致。为此提出:加强设备维修保养,尽可能降低设备故障率;遇有天气不良时,要确保机车三大件作用良好,加强行画组织工作;做好施工计划及与各部门的协调配合,对晚点列车千方百计组织恢复正点运行等措施。 相似文献
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通过对京九线南段广梅汕公司客车开行的实际状况和存在问题的分析,提出依靠内部挖潜、精简成本,面向市场调整客车开行方案的建议,以达到吸引客源、增强市场竞争力、取得较好经济效益和社会效益的目的。 相似文献
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