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991.
随着人类对于自然界的逐步认识,在许多地方都需要使用风速仪对当前位置风速进行相应的测定,以获得相应的风等级,避免不必要的损失。运用风速仪对港口3个码头的不同位置进行风速测定,分析不同时间段得到的风速曲线图,以便提前预知港口风速的情况,减少大风给港口造成的经济损失,分析结果对该区域的防风规定有一定参考。  相似文献   
992.
区域音乐资源是中华优秀传统文化的重要组成部分,高校承担着立德树人以及文化传承与创新的重要使命,在新时代背景下,我国各本土区域音乐资源将是地方高校不可忽视的教学、科研甚至产业资源,因此,将区域音乐资源融入高校专业音乐教育体系之中是时代之需。地方高校可以通过区域音乐资源进课堂、进教材、上舞台、进课题四个维度来完善区域音乐资源在高校音乐教育体系之中的建构,如促进课程体系的专业化、推动教材编写的系统化、鼓励课堂教学的“专业化”以及加快研究成果的理论化,从而以期不断优化和丰富音乐专业教学体系,并与区域音乐资源的传承形成双向互动发展。  相似文献   
993.
东北地区是国内农业生态环境和水土资源组合条件最好的地区之一。经过近半个世纪的大规模农业综合开发,东北地区成为我国重要的商品粮基地和农业基地,也是我国21世纪粮食增产和粮食供给潜力最大的地区。全国粮食生产格局由南向北继续推移,进一步突出了东北农业在全国的战略地位  相似文献   
994.
近年来,中国对外开放持续扩大,参与国际经济合作和竞争新优势增强。参与RCEP是中国对外循环发展中寻求更大发展区域的重要路径和机制保障,有利于市场多元化战略的有效实施。在这样的背景下,基于中国加入RCEP下的辽宁省对外贸易研究具有很强的现实意义和实践指导意义。  相似文献   
995.
县域经济是一种区域经济,不仅包括经济总和,而且包括资源、人文、政治等环境和社会的总和。从经济角度看,既是一种产业的总和,包含着一、二、三次产业,涉及生产、流通、消费、分配各环节,同时又是各种经济所有制的总和,有国有经济、集体经济、私营经济、外商投资经济以及各种混  相似文献   
996.
京津冀地区协同发展是国家发展的需求,亦是社会进步的必然。从历史的角度来看,经济的快速发展带动整个国家和社会的进步,故而要实现京津冀一体化协同发展,首先需实现三地经济协同发展,而这与金融手段的支持作用息息相关。目前来看,京津冀区域实际整体实力依旧稍逊我国超级城市群中的长三角地区和粤港澳大湾区,一体化过程受多种因素影响,其中金融支持也存在一些不足之处。本文主要研究金融领域在支持京津冀协同发展战略时所面临的问题,同时为金融更好地支持京津冀地区协同发展提供一些建议。  相似文献   
997.
京津冀区域协同发展的实质为产业布局协调重置,是生产资料在区域间的再优化与再分配,最终实现生产力的发展。本文从京津冀区域内人才一体化布局与京津冀协同发展空间布局相结合出发,分析京津冀人才一体化发展存在的问题,并提出对策建议,以便为京津冀协同发展提供持久有力的人才支撑。  相似文献   
998.
“十四五”时期我国开启全面建设社会主义现代化国家的新发展征程,这为东营地区经济实现转型升级进入高质量发展的新阶段提供了新的发展契机。本文以区域经济与区域文化两者之间的良性互动为切入点,探索东营地区实现新旧动能转换、寻找新的经济增长点、构建东营地区高质量发展新格局的具体路径。  相似文献   
999.
当今世界,国家或地区在地缘相近的基础上,不断加强与周边国家的区域经济合作,建立区域经济联系,这已成为世界上大多数国家或地区经济发展的重要方向。铁路则成为了联系区域间相互沟通与经济合作的重要渠道之一,中国与东盟之间落后的交通和铁路设施日益阻碍中国与东南亚国家的深入合作,制约中国—东盟自由贸易区的进一步发展。泛亚铁路东南亚段的建设将大力促进亚太区域经济一体化,推动后疫情时代经济的恢复和增长。对仍然存在的区域经济问题提出相应的策略是:在政治方面中方要坚决维护东盟中心地位;经济保护方面中国还应完善境外投资保险和法律保护制度,防范货币风险等金融纠纷;产业结构方面中国可以加大对东盟地区农业和服务业的投资;文化方面中国与东南亚地区国家应相互建立国家互信的信念。  相似文献   
1000.
基于2012-2020年我国31个省份的面板数据,利用固定效应模型进行回归,分析金融集聚对各地区区域经济发展的影响作用及其作用机制。研究结果表明:我国经济发展存在明显的区域不平衡现象,金融集聚显著提升了经济不发达地区的经济增长,对经济发达地区影响并不显著。研究结论将为金融集聚促进区域经济发展的路径提供思路。  相似文献   
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