赵进京:购房春天已至 年内限购将松动

赵进京:自1998年进行商品化后,中国便开始了以房地产为主体的经济。尽管2008年所列出的十大振兴产业中,房地产不在其中,但是最后带动中国经济的却是房地产业+半个汽车业。截至2010年,房地产业占GDP的百分比在19%以上。现在,国外出现了欧债危机,整个世界经济复杂多变,国内房     

“车轮上的中国汽车社会”将驶向“三大陷阱”

据中国汽车工业协会预计：今年我国新车销量将达到1700万辆,接近＂美国汽车史上最高水平＂!资料显示,今年9月以来,国内汽车市场销售增速再度提升,增幅接近40%,将蝉联全球第一。汽车业界欢欣鼓舞,一些专家还非常乐观地预言,5年至1O年中国汽车产销量会达到4000万辆的规模。     

京津冀都市圈汽车产业发展构想

2001年,日本的数十位经济学者对中国城市化和工业化进程进行了全面详尽的考察后指出：21世纪国际竞争的基本单位既不是企业也不是国家,而是大城市圈。对于工业发展来说,大城市圈的城市基础设施建设的支持、劳动力的充足性和产业集聚效应等要素优势决定了工业尤其是汽车业的大城市指向。在“2006年中国行业发展报告会”上,权威人士透露,在“十一五”期间,国家将增强宏观调控和政策导向作用,以形成若干家具有市场竞争力的汽车生产企业集团。在都市圈经济不断带动工业发展的今天,京津冀地区汽车产业的发展成为人们日益关心的问题。     

支柱产业带动论:一个美丽的谎言?

近年来,最能牵动国人神经的经济现象就是汽车和房地产业的大发展了。它们以近40%的速度增长,汽车业的利润占机械行业的利润近六成,被称为中国经济支柱产业。可研究北京的汽车和交通后却发现,汽车产业目前火爆的背后隐藏着巨大的社会危机。市场经济制度的核心是整个社会的资源要     

中国汽车行业对外直接投资扩展现状及发展趋势

中国改革开放以来特别是加入WTO后,随着汽车行业竞争力的不断增强,汽车企业对外直接投资取得了巨大成绩并呈现出新的发展趋势。中国汽车业对外直接投资在规模、方式和地区上有了较大的扩展,呈现出对外直接投资仍处于初级阶段,投资地区主要集中在非洲、拉美、东南亚等发展中国家,投资主体呈现多元化趋势,投资绩效显著增加等特点。同时,从国内和国外两方面来看,中国汽车业对外直接投资将面临着新的国内外影响因素,从而使中国汽车业对外直接投资呈现规模扩大化、方式多样化、地区多元化的发展趋势。     

公司

通用汽车：力求打造车界“苹果” 斥资3．3亿美元升级得克萨斯工厂：将欧宝品牌推向高端市场：在欧洲投产雪佛兰轿车；重启电动车沃蓝达生产——一度在金融危机后陷入破产保护境地的美国汽车业老牌巨头通用正在强势回归!     

第二次握手

合资合作联盟化。不同于上一次合资时中外双方强扭在一起的握手，当下这第二次握手是两个真正需要互相搀扶者之间的握手     

王兆国：英雄人物

每一个时代，都有属于那个时代的英雄人物。饶斌同志就是中国汽车业的创始人之一，是第一代汽车人的杰出代表     

让奢华牵手中国汽车

鹰革沃特华的历史可追溯到使用马匹和轻型马车的贸易时期，当20世纪初，马车运输业务减少，它们的制革厂开始为底特律的汽车业提供汽车座椅装饰，到现在，鹰革沃特华已经是世界上资历最长的汽车皮革供应商之一。     

未来的新闻业将走向何方

我们不得不接受传统经济部门衰落的现实，这种衰落无远弗届，每时每刻都在发生。比如，底特律的汽车业已经彻底完蛋了，我们曾经看着它的危机的到来，现在所有人都看到了危机的结果，并且类似的景象随处可见。制造业都转移到中国和印度去了，发达国家的蓝领工人受到强烈冲击。面对这一切，我们究竟该怎么办呢？